Новый оригинальный ремень просто порваться на ходу без посторонней причины не может, ну разумееться если это не брак ремня и всех сопутсвующих приблуд.
Бывали случаи на дизельных моторах когда заклинивала обгонная муфта ремня генератора, тот рвался и цеплял ремень ГРМ ( в нижней части кожуха ГРМ есть щель) дальше ессно фарш.
Поэтому при замене ремня ГРМ нужно менять ремни навесных агрегатов со всеми причиндалами