Подскажите пожалуйста по зажиганию и ошибке!!!

[figo]

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, должно ли так скакать зажигание на холостых 9-11-13 примерно и что означает ошибка по зонду???
Заранее благодарен!

[1967s]

figo

ошибка говорит о сбое в работе зонда перед катализатором..

что касается приведенных значений : мультипликатив - это коррекция смеси при частичных нагрузках...в твоем случае - ХХ...и переобогащение (-)...

угол большой...

проверяй зонд...

[figo]

тоесть не в провадах там сбой в электрической цепи, а с самим зондом что-то???

а что с зажиганием то, из-за зонда получается или как???

[BSmaster]

а что с зажиганием то, из-за зонда получается или как???

А вот это, вовсе не обязательно.

У меня была полностью аналогичная картина, по углу зажигания.
Практически устранилось, ЧИСТКОЙ ЗАСЛОНКИ!
Болтаться он болтается, но теперь в диапазоне ~6-9.

Может начать с этого?
Хотя возможно, Сергей как всегда прав и причина в ошибке зонда.

[figo]

вариант с дз думаю отпадает, ее только почистили и адаптировали и стоит она на 0.4, какие еще могут быть варианты?

[figo]

ну подскажите хоть как определить какой датчик врет - расхода воздуха или лямбда??? ведь смесь переобогащенная и идет корректировка по лямде!

[SerV]

ну подскажите хоть как определить какой датчик врет - расхода воздуха или лямбда??? ведь смесь переобогащенная и идет корректировка по лямде!

ну тебе же Сергей предельно ясно написал

ошибка говорит о сбое в работе зонда перед катализатором.

P0130 она же 16514 = неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда

а зажигание проверять надо, поздновато (или рановато? будет..

[figo]

просто у меня вопрос, ошибка звучит что "неисправность в цепи "лямды, то есть проблема с проводами или с самим датчиком что-то?

а как проверить это зажигание, можете рассказать? как найти причину такого зажигания?

и почему идет корректировка на -4%, из-за ошибки самой лямды или с датчиком расхода воздуха что-то???

[SerV]

а как проверить это зажигание, можете рассказать? как найти причину такого зажигания?

а чего его проверять? ты уже проверил вроде - НЕ верное. теперь кооректировать надо

просто у меня вопрос, ошибка звучит что "неисправность в цепи "лямды, то есть проблема с проводами или с самим датчиком что-то?

и почему идет корректировка на -4%, из-за ошибки самой лямды или с датчиком расхода воздуха что-то???

я бы поступил так: сначала с углом разобрался бы, а потом полез в лямбду, проблема, ИМХО, может быть двусторонней.
1) неверный угол - детонация - лямбда в панику.
2) лямбда врет - ЭБУ начинает корректировать смесь и угол, чтобы смесь правильно сожглась.
может и замкнутый круг выйти... впрочем это ИМХО.

[figo]

так а как с углом тогда для начала разобраться???

[SerV]

так а как с углом тогда для начала разобраться???

это лучше в сервис, смотреть метки.
вобще я бы переснял данные блоков, много инфы о лябде и зажигании не хватает.
по блокам см. тут:
http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/

хоть 10, 20 бы
[code]
10,0,Ignition
10,1,Idle Speed,740-920 rpm
10,2,Engine Load,15-25%
10,3,Throttle Angle,0.2-4.0%
10,4,Ignition Angle,6-12°BTDC

20,0,Ignition-Knock Control
20,1,Ignition Angle,Retard Cyl.1
20,2,Ignition Angle,Retard Cyl.2
20,3,Ignition Angle,Retard Cyl.3
20,4,Ignition Angle,Retard Cyl.4
[/code]

попробовал бы адаптацией поиграться, раз уж ваг-ком есть.
заодно и лямбду бы проверил, про лямбду есть отдельная тема:
http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/030-049.html

[figo]

вообщем снять сначало показания по 10 и 20й группе, правильно я понял?

[pavel1]

проверяй зонд...

+1
Путем замены

[figo]

проверяй зонд...

+1
Путем замены

а они кстати все одинаковые?))) может можно у каво выкрутить попробовать и покататься?))) переобогашение смеси ведь может быть из-за вранья лямды и отсюда также коррекрировка зажигания из-за другого состава смеси?

[pavel1]

figo
ОФФ Есть ремонтники-теоретики, есть-практики. К каким относишься?

Теоретически можно проверить зонд по параметрам (напряжение сигнала, сопротивление подогрева и.т.д.) методики расписаны. По этой ошибке рекомендуется его заменить
Лямбда-зонд стоит не космических денег, брать надо свой по двигателю. Временная перестановка проблематична, т.к. донор рискует остаться без нее (часто прикипает) при демонтаже

[kalex]

просто у меня вопрос, ошибка звучит что "неисправность в цепи "лямды, то есть проблема с проводами или с самим датчиком что-то?

Причина может быть любой из - провода, датчик и мозги.
Если хочешь могу сделать тебе для проверки подменные мозги, чтобы исключить или подтвердить причину из последнего пункта.

и почему идет корректировка на -4%, из-за ошибки самой лямды или с датчиком расхода воздуха что-то???

Вы тут такую панику учинили из-за этого мультипликатива....
Посмотрите этот параметр на новых машинах с пробегом 100-1000 км - практически у всех отрицательный мультипликатив в 3-5%
Вы их тоже чинить будете?

[figo]

просто у меня вопрос, ошибка звучит что "неисправность в цепи "лямды, то есть проблема с проводами или с самим датчиком что-то?

Причина может быть любой из - провода, датчик и мозги.
Если хочешь могу сделать тебе для проверки подменные мозги, чтобы исключить или подтвердить причину из последнего пункта.

и почему идет корректировка на -4%, из-за ошибки самой лямды или с датчиком расхода воздуха что-то???

Вы тут такую панику учинили из-за этого мультипликатива....
Посмотрите этот параметр на новых машинах с пробегом 100-1000 км - практически у всех отрицательный мультипликатив в 3-5%
Вы их тоже чинить будете?

А что значит сделать подменные мозги??? тоесть поставить другой блок попробовать???

Сергей, это я, у которого американская чиповка) была...=)
ну мы с Сергеем ждем возвращения Виктора))) а пока я вот решил сам немного разобраться...

единственное что могу сказать по ошибке это то, что когда ее стираешь то она появляется не сразу, но появляется теперь точно...

[kalex]

А что значит сделать подменные мозги??? тоесть поставить другой блок попробовать???

Да. Поставишь временно другой блок управления. Если ошибка снова полезет, значит дело точно не в блоке. Тогда уж и трясти проводку или менять датчик.

PS: Вероятность неисправности мозга очень мала - вешь очень надежная. Но случаи, когда например делались сварочные работы на выхлопе и в результате "подпаливали" у блока входные цепи широполосного зонда, бывали.

[figo]

а у Вас есть есть мозги на такую машинку? на сколько я могу вспомнить она стала появляться после замены пламягасителя, потому что когда я к Вам приезжал 1й раз ее не было, а после тока как поставил пламягас и приехал к Вам второй раз она уже была и стерается только на время.
а вообще на что может влиять эта ошибка, ведь еслиб датчик не работал вообще все было бы намного хуже? т.е. это типа как короткое (на мгновение) отключение датчика чтоли?

[АнатоличЪ]

Но случаи, когда например делались сварочные работы на выхлопе и в результате "подпаливали" у блока входные цепи широполосного зонда, бывали.

Ага, так вот как оно бывает.
Т.е. нужно отключать разъемы на моторном щите, а лучше от эбу?
Чтобы все отрубить наверняка