И снова про кроссоверы, внедорожники и им подобное

[nik.79]

Он короче пассата на 36 сантиметров

тем более...И панель у него...хмм...ну после Пассата...всё какое-то не такое,дешевое чтоли...необычное..
domovenok
,неа.автомат не рассматриваем.Только механика.

Я фигею с людей,которые по собственной воле по Москве на механике ездят!

[TheTERMINATOR]

Я фигею с людей,которые по собственной воле по Москве на механике ездят!

+1. Тем более для внедорожника, ручка - отстой!

[Алекса]

Мы очень много мотаемся по трассе на далекие расстояния. Лично я на автомате никогда не ездила,да и не хочу даже пробовать.Меня ручка устраивает полностью. А дизель(хотим именно его),на автомате---как-то.....

[nik.79]

Алекса,ааааа.....так вы устриц не пробовали......тогда понятно!

[Алекса]

Алекса,ааааа.....так вы устриц не пробовали......тогда понятно!

[TheTERMINATOR]

по трассе на далекие расстояния.

Вот именно для этого, круиз на автомате - рулит!

[Axl]

Мы очень много мотаемся по трассе на далекие расстояния. Лично я на автомате никогда не ездила,да и не хочу даже пробовать.Меня ручка устраивает полностью.

Саш, я очень много езжу в городе и по трассе.
Тоже был ярым поклонником палки...
Пересев на АКПП - обратно не вернусь!

[ГЕРМЕС]

А дизель на ручке в городе это ЖЕСТЬ...
Очень частые переключения. Это не бензиновый дрыгатель
Хотя если по трассе - тогда ручка лучше

Соренто неплохой вариант. Сам про него подумываю иногда...
Но там задний привод, а передок подключаемый

[Алекса]

Тоже был ярым поклонником палки...
Пересев на АКПП - обратно не вернусь!

хммм... попробовать чтоли прокатиться на автомате...

Соренто неплохой вариант

мы его ещё живьем не видели.поедем,посмотрим,пощупаем. Но отзывы о нем одни положительные.типа самый лучший вриант из соотношения "цена-качество".

Столкнулась с тем,что после немца ну ОЧЕЕЕНЬ сложно что-то другое подобрать. То панель приборов кажется убогой (а может просто не привычной),то пластик дешевый,то цвет пластика какой-то...кароче всё не так и не этак. а ведь хочется чтобы авто нравилось и внутри и снаружи!

[пингвин]

Алекса
дизель на палке это конечно хорошо... но не для Москвы...

Желающих пересесть после автомата на механику еще не встречал
Так что попробуй - полюбишь. Дизель на автомате ведет себя очень достойно кстати

[ГЕРМЕС]

Столкнулась с тем,что после немца ну ОЧЕЕЕНЬ сложно что-то другое подобрать

+100

Я воще щас в полной просРакции...
Даже не знаю в какую сторону смотреть
Езжу на Лексусе RX300 и весь в непонятках надо оно мне или НЕТ

После Мондео с его огромным удобным салоном, багажником и отличным поведением на дороге выбирать так же сложно как и после Пассата

[TAHIRKINI]

тоже ищу нечто подобное (как вторую машину).
лучше туарега пока не нашел.

[wadim_m]

пингвин
а я встречал, но это кто попал на ремонт АКП. Хотя и ручные ломаются, и наверно не реже

[Oves]

Я год ездил на Акценте с АКПП (первая машина), потом так получилось что на работе на ручке машины, у жены Филя на ручке была, ща и Пассат на ручке - как-то на автомат неохота обратно. Не даёт он свободы управления той что ли, всё по алгоритму, часто на мой взгляд, неоптимальному или не учитывающему дорожных условий. Механика к тому же гораздо живучее, что на долго б/у машине немаловажно.

[Sash3D]

Ну так автоматы разные бывают, я ездил на опельке (вектра, мощная достаточно с автоматом) блин реально автомат тупорылый, на автотье автомат такойже как на пасатах типтроник, вобще гениальная весчь После масяца на автомате сел в свой старый пассатик на ручке - вобще тронутся не смог
А по теме хочу тигуан, он правда в той комплектации которая мне нравится 1200000 стоит, будем копить

[Влад-мир]

Столкнулась с тем,что после немца ну ОЧЕЕЕНЬ сложно что-то другое подобрать.

Я подобрал.. Кашкая, но полгода прошло-на В6 заглядываюсь. Хотя проехал в качестве пассажира на бывшем своем В5 после недели как продал- непривычно низко от дороги сидишь, к высокому клиренсу привык быстро. Новая машина-класс, но все-таки она должна быть немцем

[STAS_ODESSA]

вставлю и я 5 копеек,по поводу x-trail,большой опыт эксплуатации,шумки никакой,все гремит ужасно,паркетник,после года эксплуатации с выездами на грунтовки полопали все усилители,места крепления двига и вокруг стаканов,это в большинстве происходит с обьемом 2,5,с 2 там получше ситуация,но его мало для него,заезжали на сервис говорят,что это у них болезнь,рама расчитывалась на более легкий 2лит двиг,предложили поставить распорку,по двигу проблем нет,по ходовой в принципе тоже,болячка задние подшипники ступиц,лопнули передние пружины,в общем по сравнению с пасей я в ту сторону больше не смотрю,немец есть немец,из японцев конечно лехус номер 1

[domovenok]

STAS_ODESSA
в аутблэндере хл - растяжка передняя стоит штатно.

[TheTERMINATOR]

в аутблэндере хл - растяжка передняя стоит штатно.

Растяжка!? Во внедорожнике!? Позорище...

[Padre]

Андрей гарант

Вот что могу от себя сказать.

1. Сначала садимся и для себя обрисовываем, что мы хотим получить преобретая высокий автомобиль.
2. Если для того, чтобы просто сидеть повыше над дорогой, то дальше просто едем по салонам и смотрим стоимость и качество внутренней отделки.
3. Если нужно авто, для того, чтобы без страха залезать на бардюры, доехать до речки весной и осенью по грунтовке и просто спокойно себя чувствовать на не сильно дрищащем внедорожье, то большую часть твоего списка можно смело отбрасывать.

Далее...
1. Ниссан кашкай- нормальный городской бабовоз, без каких либо намеков на бездорожье. Маленький салон для авто такого класса не простителен.
2. Опель Антара, Шевролет Каптива одного поля ягоды, причем довольно кислые и зеленые. Едет только самый мощный двигатель, но при этом расход топлива сильно напрягает. А стоимость при такой комплектации слишком большая для такого драндулета.

3. Митсубиси Оутлендер.....Мне понравился, НО...такой паскудный пластик в салоне, что мои все вылезли из него сильно разочарованные. В основном авто неплохое. Сильно напрягает бандерложье отножение диллеров Митсу, а именно Рольф, к своим клиентам. Посему я для себя это авто зачеркнул, хотя внешне он мне очень понравился, и салон большой.

4. Про Витару уже все сказали!

5. Из всего списка, настоящий джип только один Соренто. Который приятно удивил качеством сборки и материалов, наличием обновленного дизеля и коробки автомата. И главное стоимостью. Внешне авто очень даже неплохо выглядит, так как сочетает в себе черты МЛ и Лексуса. +рама,+нормальный настоящий полный привод!
Если не смогу купить к весне Табурег, однозначно буду брать Соренту!

А директор с мерседесом подколол. Сравнивать стоимость Витары и W164 это лихо!