0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Может это и нормально ? На Пассате очень тугой руль - привык, что на Крайслере его можно одним пальцем крутить - а тут приходится большое усилие прикладывать. Может ГУР не работает ? Как его проверить самому ? На месте колеса крутит - не гудит ничего.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
...на холостых покрути руль на месте, и заглуши - покрути, ток ключ не вытаскивай, шоб замок не защёлкивался...
ИМХО на паське бараночка меньше (у мя трёхспицевая) да и усилия на ней поболее (сравнивал с мондео, С80, камри) зато реактивного действия и обратной связи на скоростях больше
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
повернутый до упора всеж должен издавать тихий уууууурррррррррр.
пусть кто-нибудь повернет, а слушай при открытом капоте
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 76 |
С неработающим ГУРом руль вообще нереально повернуть, адское усилие нужно.Сообщение от Arty_Passat
Может ГУР не работает ?
всё ещё на Passat'е
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 0 |
Всем спасибо !
Сегодня на месте покрутил - заглушил, действительно ГУР работает. Так, что будем считать что он от природы такой тугой.
Хотя в сравнении с Опелем, тот на месте крутился необычайно легко - по мере набора скорости становился все "тяжелее".
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
1) проверь давление в шинах.Сообщение от Arty_Passat
Всем спасибо !
Сегодня на месте покрутил - заглушил, действительно ГУР работает. Так, что будем считать что он от природы такой тугой.
Хотя в сравнении с Опелем, тот на месте крутился необычайно легко - по мере набора скорости становился все "тяжелее".
2) сх/развал (кастор?) давно проверял?
на скорости он должен, по закону физики, стать легче ;)