Помогите разобраться с тягой...продолжение...
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Помогите разобраться с тягой...продолжение...

    Раньше у меня при температуре ниже +2 около 3-х тысяч тяга пропадала,че это может быть? Када выше +2 работало ОК! Седня ваще пропала (еле в горку въехал) , потом начала дергать-секундами едет, минутами не едет! Далее что-то появилось-вроде поехала резвее, но все равно слабовато! Потом совсем хорошо поехала, но добрал до 2500 оборотов на 5-ой и началось все заново!!! Раньше помогало выключение-включение зажигания,а щас нет! Подскажите,чего такое может быть (турбина или че другое)? Када тяга пропадает турбина все равно посвистывает также как и када нормально едет... Может быть из-за топлива?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AvguR
    Ошибки хотя бы прочитай
    APT, 1,8 универсал

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AvguR
    Подскажите,чего такое может быть
    ПОИСК и База знаний уже отменены, я так понимаю...

    читай внимательно -

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=149

    ну и -

    Цитата Сообщение от pavel1
    Ошибки хотя бы прочитай

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ошибки тока в четверг смогу прочитать...

    Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

    1967s
    Если не едет,то это тока из-за турбины...
    А как же качество топлива, подача топлива и т.д.???

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А как N75 называется в ETKA?

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Седня считал ошибки,вот что повылезло:1)00539 Датчик температуры топлива-G81
    30-10-обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая

    2)00575 Давление во впускном коллекторе
    17-10-диапазон регулирования - Спорадическая

    3)01266 Реле свечей накаливания-J52
    31-10-обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая

    4)17978 Блокирован блок управления двигателя
    P1570 - 35-00 - -

    5)Клапан рециркуляции ОГ-N18
    31-10-обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая

    6)00553 Расходомер воздуха-G70
    31-10-обрыв цепи/к.з на массу - Спорадическая

    Свечи накаливания вроде работают нормально...

    Подскажите че делать с этими ошибками??? Где к.з.,как я понимаю,надо менять?Или может быть проводка?

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неужели никто не может подсказать по ошибкам?

  8. #8
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AvguR
    Цитата Сообщение от AvguR
    Подскажите че делать с этими ошибками??
    Для начала стереть ошибки, покататься и снова прочитать. Все ошибки спорадические, т.е. непостоянные.
    По тем, которые проявятся снова и разбираться
    APT, 1,8 универсал

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Спасибо за отклик!

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть признаки того, что заклинил/поломан клапан ЕГР - причем в положении "максимально открыт". Таким образом - подмешивается отработавшие газы в воздух, и машина плохо едет. Надо диагностировать с ВАг-КОМ. Если что- могу помочь, но только я в ЮВАО. Пиши в личку или звони 222-8846 - может, сможем обнаружить источник твоих проблем побюджетнее
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сбрасывал седня ошибки - все сбросились,кроме одной (сбрасываем-она тут же появляется):
    Клапан рециркуляции ОГ-N18
    31-10-обрыв цепи/к.з. на массу - Спорадическая
    Че делать?

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри разъём на N18-ом. Он под воздуховодом пластиковым у перегородки двигательного отсека. Если он на месте, то нужно проверять либо сам клапан, либо проводку(второе маловероятно).
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня видел я эту машину
    Машина 96 года выпуска, и есть ряд интересных вещей
    1. копка "к базовым установкам" в 11 группе приводит к выоду сообщение: группа недоступна.
    2. Кнопка "к базовым установкам" в нулевой группе не пока зывает угол опережения впрыска (второе окошко сразу становится нулями).
    3. очень шумная К-линия. Связь рвется постоянно, поехали прокатиться - ноутбук сначала завис, а потом начал чудить с "синей смертью". Чудит и сейчас. Пока он живой, делаю бэк-ап всех дданных. Видимо, что-то не так с генератором - он очень сильно шумит, что приводит к шоку ноутбука - возмоно есть броски по напряжению.
    4. В машине много лишней проводки, возможно ошибка по клапану и датчику температуры связана с "колхозной" сигнализацией - кто-то их неудачно отключил.
    1. Сань, посмотри у себя разъем клапана N18 - я его не посмотрел, возможно, действительно разъем поврежден или же (см п.4).
    2. закисшая геометрия турбины (ход штока около 5 мм)
    3. слабый вакуум в системе и замотаные пластырем м изолентой вакуумные шланги - возможно одна из причин.
    4. при этом очень резво двигатель набирает обороты. Есть, правда, непонятка со сбросом газа - до 1200 падают быстро, затем медленно (около 5 секунд) опускаются до 800 об/мин.

    Думаю, чистка геометрии по прогрессивной методике должна спасти положение. во впускном тракте на удивление чисто, интеркулер - в порядке, сам двигатель работает достаточно тихо.
    Кстати, пробег машины - 300 000 + ))) Впервые такую цифру на спидометре видел.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почти 302000км. По п.4:я узнаю че там наколхозили,но как должно быть не знаю...
    "слабый вакуум в системе и замотаные пластырем м изолентой вакуумные шланги - возможно одна из причин",а это где увидел?

    Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:

    Цитата Сообщение от Spaze
    Машина 96 года выпуска,
    Да,машина почти эксклюзив (скоро будет)

  15. #15
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AvguR,

    Цитата Сообщение от AvguR
    а это где увидел
    На клапане N75 стоит какой-то неродной шланг, точнее толще, чем обычно. И прямо около него есть какой-то колхоз
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    ЩАА Паш, а не подскажешь какой вакуум должен быть на исправном дизеле? -1Бар?
    04/AWT/GFY

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сам клапан рециркуляции ОГ,это типа грибка с соском вверху-не нужен?
    Пневматический клапан (для клапана системы рециркуляции ОГ)-это с черной "головой",т.е. N18?

    Добавлено спустя 1 час 6 минут 52 секунды:

    Spaze
    Ноут так и не хочет работать?

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,252
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сбросил фишку на N18-чистая без грязи и окисления...

    Добавлено спустя 16 минут 35 секунд:

    Spaze
    А не могут идти помехи из-за блоков розжига? Если бы барахлил генератор,то освещенье бы помаргивало...

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Spaze
    ЩАА Паш, а не подскажешь какой вакуум должен быть на исправном дизеле? -1Бар?
    не Паша, но подскажу
    996 -1080 мбар

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    а не подскажешь какой вакуум должен быть на исправном дизеле?
    Официальной инфы нет про это, но по собственному опыту скажу: на насос-форсуночных моторах -0,6...-0,7, на тнвд-эшных - -0,5...0,6, вакуум с клапанов на исполнители 0,3....0,4.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. ДМРВ, помогите разобраться!
    от filin в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.07.2005, 16:18
  2. Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
    от Grand. в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28
  3. Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
    от Drunchik в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59
  4. Помогите разобраться с наружним шрусом
    от Ивановец в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43
  5. помогите разобраться
    от OldNick в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •