0
-
09.11.2008, 13:48 #1
- Регистрация
- 07.06.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по замене ремня ГРМ на TDI 1,9 AWX с насос фарсункой
Подошло время менять ремень ГРМ.
Купил помпу, ремень, ролик...еще что-то нужно?
есть какие отличия в смене по сравнению с другими дизелями?
-
09.11.2008, 14:00 #2
0Привет. Я менял помимо помпы и ремня ещё ремень кондея , ремень генератора+натяжитель(ролик с аморт) Ставил всё ролики Ина. 2 ремня дайко(зуб.рем выбрвл бош)
-
09.11.2008, 16:09 #3
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Болт с натяжителем ремня генератора рекомендую поменять.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
09.11.2008, 20:57 #4
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0stydent
Вот что я заказывал при замене ГРМ и соответственно менял.
Хоть у меня и не AWX но почти то же самое - номера деталей другие.
1) Ремонтный комплект ГРМ (ремень и 2 ролика)
2) Натяжитель / демпфер
3) Помпа водяная
4) Ремень поликлиновой кондиционера
5) Ремень поликлиновой генератора
6) Ролик натяжения ремня генератора
7) Ролик натяжения ремня кондиционера
8) Термостат
9) Сальники распредвала
10) Сальник коленвала передний
11) Антифриз G12
Добавлю, что из всего этого я не стал менять только термостат.
Кроме того, вместо заказанного ролика ремня генератора мне потребовалось менять весь механизм в сборе, оказалось он разбит был вдрызг. А определилось это только после разборки.
Ну и надо определиться, какая система натяжения - гидравлическая или нет. Если нет, то демпфер-натяжитель не нужен, а это уже на 3000-3500 р. дешевле, что радует
Удачи.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
10.11.2008, 09:10 #5
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0а как менять сальник коленвала?шкиф снимаешь и выковыриваешь?сам просто меняю ГРМ, а сальник потек маленько вот думаю надо манять, а то вдруг на ремень попадет совсем плохо будет.
-
10.11.2008, 09:25 #6
- Регистрация
- 24.11.2006
- Адрес
- Россия, Дубна
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 28,457
- Записей в дневнике
- 8
Спасибо: Получено: 9,003
Отправлено: 9,951
0не забываем про центральные болты коленвала и распредвала
"Мне уже лучше, я возвращаюсь к себе, выхожу на свободу..." (с) Тараканы!
Raider S ... в миру Михаил
-
10.11.2008, 20:21 #7
- Регистрация
- 07.06.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0vr305
а сальник зачем менять? у меня вроде тьфу-тьфу не течет
-
10.11.2008, 20:29 #8
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от stydent
Поэтому, имхо, менять все пока доступно. (А вдруг завтра потечет и опять все разбирать...)
Хотя, "тело хозяйское".....VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
10.11.2008, 21:01 #9
- Регистрация
- 07.06.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0просто там еще родное фсе немецкое стоит...а тут боюсь левые запчасти, да корявыми руками поставить...и тогда может и потечь ....
-
10.11.2008, 21:18 #10
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0Сообщение от stydentVW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
11.11.2008, 23:40 #11
- Регистрация
- 07.06.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[img]http://www.elcats.ru/vw/image.aspx?mdl=404&unit=7A7006AE
[/img]
а вот на этой картинке не подскажите плз
Натяжитель / демпфер, и в ремкомплект ремня ГРМ что входит ?[/img]
-
11.11.2008, 23:47 #12
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0В ремкомплект входят:
поз. 11 - ремень
поз. 13 - ролик
поз. 16 - промежуточный ролик
Соответственно, с крепежом.
Демпфера-натяжителя у тебя может и не быть или посмотри здесь, поз.19:
http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?mdl= ... d=35E017F0
Год-то какой у машины?
Уменя вот такие - см.рис.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
12.11.2008, 00:51 #13
- Регистрация
- 07.06.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а кроме ремня,ролика,помпы и ремней кондера и генератора вообще на сколько обязательно все остальное менять ? при разборе можно как определить нужно или не нужно или мож даж до разборки
просто щас посчитал на экзисте - еще 7 штук рублей
машина 2004 года, пробег 160 тыщ (когда пригнал было 140 тыщ)...в сервисной книжке написано что ремень меняли на 118тыщ....брал прямиком из германии, хотя специфика нашей жизни, заставляет сомневаться во всем, в т.ч. и в правдивости автодилера, у которого брал машину, и который утверждает, что менял ремень....тем более в сервисной книжки смотрю печати везде одинаковые - автосервис Autohaus J Baumann Gmbh & Co KG из Zeitz`a
кстати а если я ремень кондея и генератора позже заменю...или там он не дай бог порвется на сколько это серьезно?
-
12.11.2008, 06:27 #14
- Регистрация
- 31.08.2006
- Адрес
- Россия, Углич
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,847
Спасибо: Получено: 115
Отправлено: 69
0stydent
Из всего, что надо заменить, если уж так жаба душит , на потом я бы оставил только ремень и ролик кондея. Их можно поменять и без разборки. Ну и сальники - если в порядке.
Что касается ремня генератора - при его обрыве могут быть разные последствия, вплоть до попадания его под ремень ГРМ - пройдись поиском, узнаешь. Бывает, и подшипник вискомуфты под замену - при разборке неплохо бы проверить.
Удачи.VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий
-
12.11.2008, 08:22 #15
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0ролик-натяжитель ремня кондиционера где-то 1400руб.можно и поменять.меня тоже жаба душила,но переборол.будь готов к тому,что может вскрыться такая неприятная вещь,как потекший радитор
учитывая
ремень меняли на 118тыщ
историю и "честность" замены поднять можно-особенно если автохаус в числе оф.дилеров.VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
Похожие темы
-
Вопрос по замене ремня ГРМ
от SVGa в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 27.02.2012, 20:59 -
Вопрос по замене ремня ГРМ на дизеле AVF
от Serja_ap в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.07.2011, 13:58 -
Вопрос по замене ремня грм
от foks34 в разделе Архив 2011г.Ответов: 20Последнее сообщение: 14.04.2011, 09:38 -
возник вопрос при замене ремня ГРМ на AFN
от vitvas в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 09.03.2011, 21:50 -
Вопрос по ПРАВИЛЬНОЙ замене ремня ГРМ!
от Viktor в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 23.08.2005, 16:50