Регулятор Фаз Газораспределения - а есть ли он? :)

[starik2000]

Я уже писал здесь о том что плывет машина со штатов - приплыла.
Из проблем было
1 Слабо едет
2 Слабо тормозит
3 Даеш газу в салоне слышен свист - похоже на турбину звук(может патрубок где слетел)
Провел диагностику
14 Найдены неисправности:
16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 35-10 - - - Спорадическая
18062 - Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
P1654 - 35-10 - - - Спорадическая
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-10 - - - Спорадическая
16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 - 35-10 - - - Спорадическая
16712 - Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
P0328 - 35-10 - - - Спорадическая
16717 - Датчик детонации 2-G66: слишком высокий уровень сигнала
P0333 - 35-10 - - - Спорадическая
17733 - Регулирование по детонации цил. 1: достигнут предел регулирования
P1325 - 35-10 - - - Спорадическая
17735 - Регулирование по детонации цил. 3: достигнут предел регулирования
P1327 - 35-10 - - - Спорадическая
17734 - Регулирование по детонации цил. 2: достигнут предел регулирования
P1326 - 35-10 - - - Спорадическая
16725 - Датчик положения распредвала=>датчик-G40: недостоверный сигнал
P0341 - 35-10 - - - Спорадическая
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
17939 - Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
P1531 - 35-00 - -
16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности
P0411 - 35-00 - -
17511 - Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева: слишком малая мощность
P1103 - 35-10 - - - Спорадическая

Обнулил ошибки и проехал с 5км, после этого весит всегда одна
17939 - Регулятор фаз газораспределения: обрыв цепи
P1531 - 35-00 - -
Почитав форум , полез смотреть в чем дело.
1 Возле регулятора фаз (слева есть некий металический цилиндр) была оторвана вакумная трубка - поставил назад (может показалось но тормозить стало лучше , но не ах)
2 Самое главное!!!
У меня отсутствует этот регулятор фаз как таковой

Как сюда вставить фото?

Что посоветуете делать? можно ли отдельно ее поставить, или надо весь узел. И могу ли это сделать сам?(есть ли там какие хитрости[pic http://www.photoshare.ru/photo2429152.html ]

Слева фото с тогоже пасата 1,8т 2000г что и у меня (мотор вроде AUG)
тамже и снизу виден тот цилиндр где небыло трубки

Добавлено спустя 2 часа 14 минут 38 секунд:

так походу не должно там быть такого. ТОлько что посмотрел 100% 2000 год пасат со штатов с таким же мотором. все в точности как у меня. Вот только у меня фишка валяется а там я ее не нашел - хотя в темноте искал

[pavel1]

У меня отсутствует этот регулятор фаз как таковой

Имхо должен стоять
И что, там стоит? Что-то типа штатной заглушки?

мотор вроде AUG

Двигатель какой у тебя?

ЗЫ Тему переименуй с кратким содержанием в названии, народу не нравятся темы типа "карауул", "поможите Христа ради" и т.д.

[starik2000]

Так , все писалась в эмоциях - потому как в голове крутились суммы в несколько сотен$
Я не знаю как сделать фотку здесь, почемуто не выходит.
Попробую попорядку

www.photoshare.ru/photo2429152.html

Здесь есть 2 фото.
Левое - соседа по стоянке , с его слов у него мотор AUG
Судя по ЕТКЕ мотор у меня AUG .
мое безобразие на фото справа. Болтается фишка - куда идет не понятно. Если смотреть не сверху(как на фото) а получается с лева
то у меня там ровная плошадка в которой есть небольшое углубление типа D (только перевернуто на 90гр).
Вечером я подъехал к знакомому -посмотреть , так у него все тоже самое как у меня, вот только фишки этой я не нашел(хотя может темно было) , но счас посмотрел у него мотор AWT


Покурив поиск - пришел к выводу что проблема возможна в предохранителе S131 . Кстати вы там принимали участие в той ветке, может подскажите где его искать? (под капотом возле стекла в раене руля черная каробка?)

[pavel1]

пришел к выводу что проблема возможна в предохранителе S131

Твоя проблема не в предохранителе, а в отсутствии того куда эту фишку подключить, поэтому и идет ошибка "обрыв цепи"
А я точно не могу утверждать есть ли ГНЦ на америкосе AUG. Может народ подскажет

[Son@r]

starik2000
Вроде на первой фото по правому краю сверху вниз прикручен 3 болтиками с внутр.торксом это и есть натяжитель-переставщик. В правом верхнем углу должен быть разъём...
Вот деталь номер 4 - просто натяжитель разъема не будет, 5 натяжитель-переставщик с разъёмом
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=77E004BB

[pavel1]

Вроде на первой фото по правому краю сверху вниз прикручен 3 болтиками с внутр.торксом это и есть натяжитель-переставщик. В правом верхнем углу должен быть разъём...

В этом-то и дело что у него нет этой приблуды, а просто болты вкручены В принципе, движок будет работать, но коряво (не эффективно) надо по американсой етке пробить штатное наличие на AUG c электроприводом или без.

[Bazarov]

starik2000
На AUG стоит 100% регулятор фаз. Ваш авто - результат уродской экономии. Вместо регулятора фаз за 15 тыс. руб. поставили натяжитель за 4 тыс. руб. Корректно без изменения программы ЭТО работать не будет.
Есть другой вариант - установлена ГБЦ всборе не от Вашего мотора.
Какая маркировка ГБЦ? (В передней правой части, если смотреть на мотор. Выбита на выступе)

Добавлено спустя 37 секунд:

надо по американсой етке пробить штатное наличие на AUG

Я уже пробил

[pavel1]

Bazarov

Есть другой вариант - установлена ГБЦ всборе не от Вашего мотора.

Я к этому и клонил-конструктор это

[Bazarov]

pavel1
Ага, "трясун - 2"

[starik2000]

Блин так что делать?
Машина такая приплыла со штатов. Сам ее там брал. Наши то точно туда не лазили. Мотор заводится и работает очень ровно и тихо.
У второго знакомого которого смотрел, тоже такой приблуды нет - машина пуляет очень неплохо . у него ATW
Bazarov
Снимаю крышку (черная пластиковая) и на головке справа смотрю в раене 1го цилиндра?


Точно, посмотрел по ЕТКЕ на мотор ATW идет натяжитель цепи.
Но мой идет с регулятором

[pavel1]

Снимаю крышку (черная пластиковая) и на головке справа смотрю в раене 1го цилиндра?

да
[/url]

[Bazarov]

у него ATW

На ATW её и нет. И программа управления там соответствующая...

[Graycep]

А это идея....

Печально, конечно. Показательно отношение американцев к авто. [-X

[starik2000]

если окажется что голова не с нее - менять надо?

Пока из личного опыта.
Мотор работает тихо и ровно. Температура выходит на рабочий режим и стоит по средине. Проехал сегодня на машине около 20км .
После трогания уходит с ускорением, затем поевляется свист(очень похоже на турбину - возможна дырка в патрубке) идет провал в ускорении, затем более мене начинает разгоняться и опять провал.
Описаная ситуация на любой передаче и газ от 0 до максимума

[Son@r]

если окажется что голова не с нее - менять надо?

Ты вначале скажи какая на твоей машине стоит? Потом дальше мозги ломать...

[Bazarov]

starik2000
Ты маркеровку глянь для начала. Потом думать будем...

[GuestA4Q]

счас окажецца что башка вообще АЕВ

[AND31]

starik2000

У меня AWT, регулятор фаз должен стоять,но предидущий хозяин похоже

Вместо регулятора фаз за 15 тыс. руб. поставили натяжитель за 4 тыс.

узнал недавно,так два года и езжу

Мотор работает тихо и ровно. Температура выходит на рабочий режим и стоит по средине.

здесь немножко обсуждали

[АнатоличЪ]

Блин так что делать?

Имхо, варианта 3:
- купить и поставить фазовращатель, по идее встанет без проблем
- править/менять прошивку в эбу
- забить болт, если жаба очень большая)

менять гбц ради этого смысла не вижу ни разу

[starik2000]

Да я читал там.
По поводу ГБЦ НЕТУ ТАМ НОМЕРА - пустая площадка.
ниже даю линк на фото, может по фото кто скажет


http://www.photoshare.ru/photo2433060.html

PS Не знаю может важно, может нет. Но бортовой комп на сколько я помню имеет 2 режима [1] [2]
Так вот у меня всегда 1, верх в низ нажимаю всегда по 1 ходит, а нажимаю сброс ничего не происходит - может в мозги кто лазил?