Про масляный фильтр для ADR .

[v_lion_77]

Здравствуйте!

Никогда особо не замарачивался по этому вопросу, шел в магазин и покупал Knecht, какой именно - хз, какой-то для ADR. Вот седня в инете наткнулся на такую статейку:

"Опыт эксплуатации :: Двигатель 1.8 турбо
Двигатель 1.8 турбо
Модельная линейка этих двигателей ( ADR(!) , ANB и другие ) устанавливается на многие автомобили заводов AUDI , VOLKSWAGEN , SEAT и SKODA .Этот мощный двадцатиклапанный двигатель завоевал сердца ......

Здесь я поскипал чуть. Вот здесь интересное:

По рекомендации завода-изготовителя ( от сентября 2003 г ) на нашем центре при замене масла устанавливается только " толстый " масляный фильтр ( OE 068 115 561 B , KNECHT OC 470 ) вместо ранее устанавливаемого " тонкого "фильтра ( OE 06A 115 561 B , KNECHT OC 264 ). Хотя это и влечёт за собой заливку дополнительного обьёма масла , но применение более совершенной системы клапанов и увеличением площади фильтрующей шторки положительно сказывается на системе смазки двигателя в целом ."
По екзисту пробил номер OE 068 115 561 B, че то как то букв ADR не нашел в списке двигателей...
Мож подскажет кто нидь? Чё это за рекомендации завода? Хочется ж чтоб "увеличение площади фильтрующей шторки положительно сказалось на системе смазки двигателя в целом" Или тупо брать Knecht (Mahle Filter) OC 264 как и "советует" exist?

[1967s]

v_lion_77

баян жуткий...

Чё это за рекомендации завода?

увеличенный фильтр для масляной системы...для турбомоторов - под выделенной строкой...( для твоего - выделенная строка...)


[/url]

[v_lion_77]

Спасибо! В общем меня статейка ввела в заблуждение... Пытался найти по форуму, видать не те ключевые слова юзал. Да и поиск че то новомодный какой то стал, старый как то более юзерфрендли был имхо.

[1967s]

поиск че то новомодный какой то стал, старый как то более юзерфрендли был имхо.

старый - остался... (заходишь в ПОИСК - и он как раз под новым расположен - с привычными "данными"... )