Промыл заслонку

[imported_karuselshik]

Промыл намедни заслонку, доволен, все, на что жаловался - пропало.
Только вот теперь кто объяснит мне физику этого явления (плавание холостых при стоянии на D)? Поиск по этой теме уж слишком необъятен....

[Максимка]

karuselshik

А дроссель у тебя электронн. иль мех?

[SlavaS]

Надо делать адаптацию заслонки. У себя делал снятим клеммы с АКБ, т.к. нет VAG-COM.

[imported_karuselshik]

А дроссель у тебя электронн. иль мех?

электронн.

Надо делать адаптацию заслонки.

да сделал, конечно... ваг-комом.

Меня интересует физическая причина плавания оборотов. Как процесс проистекает. Ибо, я бы не сказал, что заслонка была уж очень засрана. Так, чуть заметный темный ободок....

[Чубук]

Меня интересует физическая причина плавания оборотов

Всё проще пареного манго...
У ДЗ есть ещё принудительный сервопривод, с помощью которого мозги могут управлять заслонкой вместо тебя (или вместе с тобой).
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=28
Когда есть грязь, то мозги видят, что воздуха, проходящего через щель, недостаточно, и искусственно дают команду сервоприводу приоткрыть заслонку. Дальше надо пояснять? Снижающиеся по амплитуде колебания - следствие управления при перерегулировании.
Проще говоря, когда получается перебор, то идёт команда уменьшения, недобор - увеличения... Покачается немного и подберёт подходящий зазор.

А зазор там на ХХ (при упоре в железку) маленький (если не ошибаюсь - 0,4 мм). Вот грязь и влияет сильно.

[imported_karuselshik]

Покачается немного и подберёт подходящий зазор.

Если бы... плавает, пока в N ручку не воткнешь. Впрочем, и на N плавает (плавало), только почти незаметно.

[Чубук]

плавает, пока в N ручку не воткнешь. Впрочем, и на N плавает (плавало), только почти незаметно.

Видать, мосх привередливый попался