OFF: Обслуживаются/ремонтируются ли Airbag's?

[Серёга83]

Имеется такая проблема: периодически/постоянно появляется ошибка:00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95
32-00 - значение сопротивления слишком велико. Спорадическая.
После того,как от самой подушки отсоединил клемму и замкнул контакты скрепкой - ошибка перестала появляться. Значит дело в самой подушке. Отсюда и вопрос: ремонтируют ли официалы такие подушки?

[TheTERMINATOR]

ремонтируют ли официалы такие подушки

Подушки - детали одноразовые, не обслуживаемые. Только замена.

[oleg-kv]

После того,как от самой подушки отсоединил клемму и замкнул контакты скрепкой - ошибка перестала появляться. Значит дело в самой подушке.

Неправильно-дело в проводке, при исправной проводке ошибка д.б. смениться на другую (короткое замыкание)

Проверь разъем у стойки водительской двери под треугольной накладкой.

[Серёга83]

[quote=oleg-kv]

После того,как от самой подушки отсоединил клемму и замкнул контакты скрепкой - ошибка перестала появляться. Значит дело в самой подушке.

Неправильно-дело в проводке, при исправной проводке ошибка д.б. смениться на другую (короткое замыкание)

Проверь разъем у стойки водительской двери под треугольной накладкой.[/quote:rz6yzvuv]
Да, ошибки "короткое замыкание" дейтвительно не появляется Тогда я вообще не "допираю" принцип работы всей этой системы: При подключенной подушке появляется ошибка - "обрыв", а при замыкании клемм ошибка исчезает. Значит по идее разрывов и нарушений в проводке нет, если сигнал проходит до конечной точки.
А с другой стороны в случае замыкания должна появиться ошибка "замыкание", а она не появляется...
Гдето на форуме видел схему расположения разъемов проводки: Блок упраления подушек - подушка безопасности,но найти не могу. Мож кто подкинет?

[TheTERMINATOR]

Серёга83
А блок управления не стрелянный, случайно?

[Серёга83]

Серёга83
А блок управления не стрелянный, случайно?

Я думаю, что нет. По крайней мере в России подушки не стреляли, т.к. до меня машина была на виду постоянно, у соседа. Да и на подушке самой дата изготовления стоит 22.12.1998, а машина по сервисной книге куплена 12.01.1999. Так что подушка родная скорее всего, значит и блок не стрелянный.

[oleg-kv]

Тогда я вообще не "допираю" принцип работы всей этой системы: При подключенной подушке появляется ошибка - "обрыв", а при замыкании клемм ошибка исчезает.

Все просто-блок контролирует сопротивление подушки, оно невелико, кажется 3 Ома, при появлении дополнительного сопротивления, например еще на 3 Ома-получаем большое сопротивлении, а замыкая скрепкой вместо подушки-получаем нужные 3 Ома, а не ноль.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... EC#1063540
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... EC#1037502
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %EC#987157
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %EC#958587

[Valdemar]

а замыкая скрепкой вместо подушки-получаем нужные 3 Ома, а не ноль

при этом сопротивление самой скрепки близко к 0.0 . ИМХО дело в контактах на пути от блока подушек до подушки.
Выдержка из технической литературе по BMW "В цепях воспламенения натяжителя ремня безопасности и боковой НПБ из-за повышенного переходного сопротивления в разъемах может возникнуть картина неисправности ”Сопротивление слишком велико”. Часто эта неисправность возникает спорадически.
Если имеет место следующая картина неисправности:
-сопротивление слишком велико
-в данный момент неисправность не обнаруживается
то, как правило, пиротехнический блок натяжителя ремня безопасности или боковой НПБ неповрежден!
Для долговременного устранения неисправности следует установить ремонтный провод.
"

[Серёга83]

Всё, мужики, сделал! Дело действительно было в разъёме, который находиться за треугольным кожухом, где ручка открывания капота. Перещелкнул - появилась ошибка: сопротивление слишком мало. Убрал скрепку, подключил подушку, стёр ошибку и всё! Ошибка про большое сопротивление больше не появляется.
Спасибо за помощь.