Проблема с турбиной!

**Чубук** · 04.11.2008, 12:36

Дмитрий1
Масло из подшипников скольжения турбины неного давит всегда.
Но если ВКГ забита, то давит значительно сильнее.
Вывод - сначала прочистить систему вентиляции картерных газов.

**andreyvw** · 04.11.2008, 14:27

ЭТОТ?
просто когда чистили заслонку то в самой заслонке масло было и в этом патрубке тоже (он ведь на интеркуллер идёт)

интересно: а как долго можно "гонять" на оборотах от 5000 и выше, если масло менять исправно 8000-10000км, синтетику Кастрол, турбинку остужать и тд.
6-8 раз подряд педаль в пол и все передачи на максимальных оборотах, ну и так через день или пару раз в неделю - КАК ДОЛГО ПРОЖИВЁТ ДВИЖОК?

**OLD-SNAKE** · 05.11.2008, 19:26

Сообщение от andreyvw

....если масло менять исправно 8000-10000км, синтетику Кастрол...

Вот это ты зря

Многоуважаемый rummi подтвердит

А масло в дроссель могло попасть не от турбины, а через впускной коллектор - по патрубку ВКГ! У меня так же было....

А я вот присоседиться хочу со своей проблемой

Копаясь с катом, присмотрелся к внутренней полости турбины и.....

То, что лопаются выпускные коллектора уже знаю, но чтобы корпус турбины.... Люфта крыльчатки нет, масло не гонит. Когда совсем на холодную заводишь и "погазуешь"- идёт немного дымок, но как только чуть нагреется - ни дыма, ни запаха нет. Да и трещина как то странно снизу пошла

Нагрузка-то на излом от выхлопной системы как раз её и "зажимает". Странно. Может подскажет кто - насколько это серьёзно, в плане скорости разрастания трещины?

**dukevv** · 05.11.2008, 19:46

ребята!
та же проблема.
только не знаю турбина ли.
масло подливаю каждые 3 тисячи. кастрол синтетика.
машина правда стояла 2 месяца!! могут ли быть кольца или сальники?

при этом, когда стоит включенная после движения минуты 3 и после того как включил и стоит минуты 3 - начинает немного дым идти с выхлопной. дым светлый, запах масла чувствуется.

что енто может быть!?

**andreyvw** · 05.11.2008, 21:01

у меня ваще стояла пол года на 10000-м масле
думаю из-за этого
но езжу уже пол года

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

А масло в дроссель могло попасть не от турбины, а через впускной коллектор - по патрубку ВКГ! У меня так же было....

и что дальше??? чего делал и откуда масло? из двигла чтоли?

**1967s** · 05.11.2008, 22:01

Сообщение от andreyvw

и что дальше??? чего делал и откуда масло? из двигла чтоли?

масло из картера...дальше - проверять и чистить ВКГ ( если интересно что и как - легко найдешь в ПОИСКЕ по словам ВКГ)

Сообщение от andreyvw

ЭТОТ?

этот - верхний..лучше снять и проверить НИЖНИЙ патрубок от интеркулера...потому что часть масла, если оно там есть - останется внутри кулера и в верхний (тот, что на фото) патрубок просто не попадет..соответственно - картинка будет необъективной...

Сообщение от andreyvw

интересно: а как долго можно "гонять" на оборотах от 5000 и выше, если масло менять исправно 8000-10000км, синтетику Кастрол, турбинку остужать и тд.
6-8 раз подряд педаль в пол и все передачи на максимальных оборотах, ну и так через день или пару раз в неделю - КАК ДОЛГО ПРОЖИВЁТ ДВИЖОК?

Кастрол - сильно не советую..особенно если ты действительно собрался так насиловать мотор...(кроме того - АКПП тебе спасибо за такое не скажет...

)

Сообщение от OLD-SNAKE

То, что лопаются выпускные коллектора уже знаю, но чтобы корпус турбины.... Люфта крыльчатки нет, масло не гонит. Когда совсем на холодную заводишь и "погазуешь"- идёт немного дымок, но как только чуть нагреется - ни дыма, ни запаха нет. Да и трещина как то странно снизу пошла Нагрузка-то на излом от выхлопной системы как раз её и "зажимает". Странно. Может подскажет кто - насколько это серьёзно, в плане скорости разрастания трещины

такие трещины - в каждой второй турбине даже после небольших пробегов...пока - ничего страшного...

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Сообщение от dukevv

та же проблема.
только не знаю турбина ли.
масло подливаю каждые 3 тисячи. кастрол синтетика.
машина правда стояла 2 месяца!! могут ли быть кольца или сальники?
при этом, когда стоит включенная после движения минуты 3 и после того как включил и стоит минуты 3 - начинает немного дым идти с выхлопной. дым светлый, запах масла чувствуется.

что енто может быть!?

сколько подливаешь???

(cними нижний патрубок - если оттуда масло потечет - значит турбина уже изношена...)

**OLD-SNAKE** · 05.11.2008, 22:56

To dukevv: Нет, я имел ввиду дым, который появляется в районе турбины-выпускного колллектора. А из выхлопной выходит то, что надо

To 1967s: СПАСИБО, успокоил

Да, и вообще +1

**andreyvw** · 06.11.2008, 02:01

этот - верхний..лучше снять и проверить НИЖНИЙ патрубок от интеркулера...потому что часть масла, если оно там есть - останется внутри кулера и в верхний (тот, что на фото) патрубок просто не попадет..соответственно - картинка будет необъективной.

масло было в заслонке и в верхнем патрубке на стенках есть - из этого можно сделать вывод (до осмотра) что в интеркулере его бидон

Кастрол - сильно не советую..особенно если ты действительно собрался так насиловать мотор...(кроме того - АКПП тебе спасибо за такое не скажет...

а что посоветуешь пробег 150 т.км.
дык я впринципе уже отжигал и отжигаю

а коробка понятное дело не в восторге, тем более масло в ней не менял ещё.

**1967s** · 06.11.2008, 09:57

Сообщение от andreyvw

масло было в заслонке и в верхнем патрубке на стенках есть - из этого можно сделать вывод (до осмотра) что в интеркулере его бидон

не переживай раньше времени...маляная пленка там есть практически всегда..вопрос в том сколько именно масла в патрубках...

так что - снимай и смотри...

Сообщение от andreyvw

что посоветуешь пробег 150 т.км

лично я пользуюсь Мобилом 1...

- внимательно почитай вот это - до конца...спор про масло - пожалуй самый популярный на форуме...

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... B%E8%F2%FC

**imported_teas** · 06.11.2008, 10:04

1967s
приветствую!!!! скажи а грамм 20 на вернем патрубке это вроде норм, да?

Добавлено спустя 18 секунд:

даже бы сказал 5-10гр.

**1967s** · 06.11.2008, 10:17

Сообщение от teas

на верхнем патрубке...5-10гр...

посмотри нижний..вообще - столько масла в патрубке на мой взгляд - это совсем не проблема ...

**imported_teas** · 06.11.2008, 10:57

1967s
понятно, спасиб

Добавлено спустя 28 минут 57 секунд:

ну и если на нижнем будет так, то тоже нормально, да?

**енот** · 06.11.2008, 10:59

Сообщение от teas

ну и если на нижнем будет так, то тоже нормально, да?

вполне...(опять же смотря за какое время

).

**imported_teas** · 06.11.2008, 11:01

enot
ну гдет тыс. за 5

**енот** · 06.11.2008, 11:21

Сообщение от teas

ну гдет тыс. за 5

нормально

**andreyvw** · 07.11.2008, 00:14

лично я пользуюсь Мобилом 1...

ну красавец!!! посоветовал
ты наверное берёшь его прям с завода - вот и уверен что оно подлинное
а где я в ростове найду подлинное

**OLD-SNAKE** · 07.11.2008, 08:53

To andreyvw: Вот, ты какой интересный.... И, что теперь , ждёшь что тебе Лукойл или ТНК советовать будут? Гарантию на подлинность Mobil`а тебе НИКТО не даст. Почитай - тема где-то про это специально была.
p.s. я, лично, Peak Life 5W-50 лью.

**SerV** · 07.11.2008, 09:12

Сообщение от andreyvw

лично я пользуюсь Мобилом 1...

ну красавец!!! посоветовал
ты наверное берёшь его прям с завода - вот и уверен что оно подлинное
а где я в ростове найду подлинное

ну возьми Ликви.
правда я не помню по Ростову, но в Новороссе, ест офф. представитель
http://liquimoly.ru/krasnodar.html

у Мотюля есть
http://www.motul.ru/where/rostovondon/

есть еще множество фирм NESTE, ESSO, ELF

**andreyvw** · 07.11.2008, 14:34

Ну а что с кастролом? На официальном сервисе у нас в Ростове Кастрол и льют.
Я масло беру в МЕТРО (Кэш анд кэри который)

**imported_teas** · 07.11.2008, 14:56

Сообщение от andreyvw

Я масло беру в МЕТРО (Кэш анд кэри который)

зря ты его там берешь...

Добавлено спустя 15 минут 10 секунд:

масло которое куплено там, проверялось не раз, обычным способом которым на форуме тоже кто то рассказывал, ложили в морозилку и оно замерзало.....

Тема: Проблема с турбиной!

Опции темы

Поиск по теме

турбина

Похожие темы

Проблема з турбиной

Проблема с турбиной, нашел лишние детали

Проблема с турбиной или с клапаном?

Проблема с турбиной WV PASSAT B 5+ 2001 года, 1800 TURBO,

Проблема с турбиной (TDI / AHU)

Ваши права