Проблема с турбиной! - Страница 2
  1. #21
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дмитрий1
    Масло из подшипников скольжения турбины неного давит всегда.
    Но если ВКГ забита, то давит значительно сильнее.
    Вывод - сначала прочистить систему вентиляции картерных газов.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  2. #22
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    ЭТОТ?
    просто когда чистили заслонку то в самой заслонке масло было и в этом патрубке тоже (он ведь на интеркуллер идёт)

    интересно: а как долго можно "гонять" на оборотах от 5000 и выше, если масло менять исправно 8000-10000км, синтетику Кастрол, турбинку остужать и тд.
    6-8 раз подряд педаль в пол и все передачи на максимальных оборотах, ну и так через день или пару раз в неделю - КАК ДОЛГО ПРОЖИВЁТ ДВИЖОК?

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    ....если масло менять исправно 8000-10000км, синтетику Кастрол...
    Вот это ты зря Многоуважаемый rummi подтвердит А масло в дроссель могло попасть не от турбины, а через впускной коллектор - по патрубку ВКГ! У меня так же было....

    А я вот присоседиться хочу со своей проблемой Копаясь с катом, присмотрелся к внутренней полости турбины и..... То, что лопаются выпускные коллектора уже знаю, но чтобы корпус турбины.... Люфта крыльчатки нет, масло не гонит. Когда совсем на холодную заводишь и "погазуешь"- идёт немного дымок, но как только чуть нагреется - ни дыма, ни запаха нет. Да и трещина как то странно снизу пошла Нагрузка-то на излом от выхлопной системы как раз её и "зажимает". Странно. Может подскажет кто - насколько это серьёзно, в плане скорости разрастания трещины?

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    05.11.2008
    Адрес
    Украина, Киев
    Возраст
    40
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию турбина

    ребята!
    та же проблема.
    только не знаю турбина ли.
    масло подливаю каждые 3 тисячи. кастрол синтетика.
    машина правда стояла 2 месяца!! могут ли быть кольца или сальники?

    при этом, когда стоит включенная после движения минуты 3 и после того как включил и стоит минуты 3 - начинает немного дым идти с выхлопной. дым светлый, запах масла чувствуется.

    что енто может быть!?

  5. #25
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня ваще стояла пол года на 10000-м масле
    думаю из-за этого
    но езжу уже пол года

    Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

    А масло в дроссель могло попасть не от турбины, а через впускной коллектор - по патрубку ВКГ! У меня так же было....
    и что дальше??? чего делал и откуда масло? из двигла чтоли?

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    и что дальше??? чего делал и откуда масло? из двигла чтоли?
    масло из картера...дальше - проверять и чистить ВКГ ( если интересно что и как - легко найдешь в ПОИСКЕ по словам ВКГ)

    Цитата Сообщение от andreyvw
    ЭТОТ?
    этот - верхний..лучше снять и проверить НИЖНИЙ патрубок от интеркулера...потому что часть масла, если оно там есть - останется внутри кулера и в верхний (тот, что на фото) патрубок просто не попадет..соответственно - картинка будет необъективной...

    Цитата Сообщение от andreyvw
    интересно: а как долго можно "гонять" на оборотах от 5000 и выше, если масло менять исправно 8000-10000км, синтетику Кастрол, турбинку остужать и тд.
    6-8 раз подряд педаль в пол и все передачи на максимальных оборотах, ну и так через день или пару раз в неделю - КАК ДОЛГО ПРОЖИВЁТ ДВИЖОК?
    Кастрол - сильно не советую..особенно если ты действительно собрался так насиловать мотор...(кроме того - АКПП тебе спасибо за такое не скажет... )

    Цитата Сообщение от OLD-SNAKE
    То, что лопаются выпускные коллектора уже знаю, но чтобы корпус турбины.... Люфта крыльчатки нет, масло не гонит. Когда совсем на холодную заводишь и "погазуешь"- идёт немного дымок, но как только чуть нагреется - ни дыма, ни запаха нет. Да и трещина как то странно снизу пошла Нагрузка-то на излом от выхлопной системы как раз её и "зажимает". Странно. Может подскажет кто - насколько это серьёзно, в плане скорости разрастания трещины
    такие трещины - в каждой второй турбине даже после небольших пробегов...пока - ничего страшного...

    Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

    Цитата Сообщение от dukevv
    та же проблема.
    только не знаю турбина ли.
    масло подливаю каждые 3 тисячи. кастрол синтетика.
    машина правда стояла 2 месяца!! могут ли быть кольца или сальники?
    при этом, когда стоит включенная после движения минуты 3 и после того как включил и стоит минуты 3 - начинает немного дым идти с выхлопной. дым светлый, запах масла чувствуется.

    что енто может быть!?
    сколько подливаешь???

    (cними нижний патрубок - если оттуда масло потечет - значит турбина уже изношена...)

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To dukevv: Нет, я имел ввиду дым, который появляется в районе турбины-выпускного колллектора. А из выхлопной выходит то, что надо
    To 1967s: СПАСИБО, успокоил Да, и вообще +1

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    этот - верхний..лучше снять и проверить НИЖНИЙ патрубок от интеркулера...потому что часть масла, если оно там есть - останется внутри кулера и в верхний (тот, что на фото) патрубок просто не попадет..соответственно - картинка будет необъективной.
    масло было в заслонке и в верхнем патрубке на стенках есть - из этого можно сделать вывод (до осмотра) что в интеркулере его бидон

    Кастрол - сильно не советую..особенно если ты действительно собрался так насиловать мотор...(кроме того - АКПП тебе спасибо за такое не скажет...
    а что посоветуешь пробег 150 т.км.
    дык я впринципе уже отжигал и отжигаю
    а коробка понятное дело не в восторге, тем более масло в ней не менял ещё.

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    масло было в заслонке и в верхнем патрубке на стенках есть - из этого можно сделать вывод (до осмотра) что в интеркулере его бидон
    не переживай раньше времени...маляная пленка там есть практически всегда..вопрос в том сколько именно масла в патрубках...

    так что - снимай и смотри...

    Цитата Сообщение от andreyvw
    что посоветуешь пробег 150 т.км
    лично я пользуюсь Мобилом 1...

    - внимательно почитай вот это - до конца...спор про масло - пожалуй самый популярный на форуме...

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... B%E8%F2%FC

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    приветствую!!!! скажи а грамм 20 на вернем патрубке это вроде норм, да?

    Добавлено спустя 18 секунд:

    даже бы сказал 5-10гр.

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    на верхнем патрубке...5-10гр...
    посмотри нижний..вообще - столько масла в патрубке на мой взгляд - это совсем не проблема ...

  12. #32
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    понятно, спасиб

    Добавлено спустя 28 минут 57 секунд:

    ну и если на нижнем будет так, то тоже нормально, да?

  13. #33
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,033
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    ну и если на нижнем будет так, то тоже нормально, да?
    вполне...(опять же смотря за какое время ).
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    enot
    ну гдет тыс. за 5

  15. #35
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,033
    Спасибо +
    Получено: 2,482
    Отправлено: 1,936

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    ну гдет тыс. за 5
    нормально
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  16. #36
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лично я пользуюсь Мобилом 1...
    ну красавец!!! посоветовал
    ты наверное берёшь его прям с завода - вот и уверен что оно подлинное
    а где я в ростове найду подлинное

  17. #37
    Golf
    Регистрация
    24.07.2007
    Адрес
    Россия, Нижний Тагил
    Возраст
    39
    Сообщений
    747
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    To andreyvw: Вот, ты какой интересный.... И, что теперь , ждёшь что тебе Лукойл или ТНК советовать будут? Гарантию на подлинность Mobil`а тебе НИКТО не даст. Почитай - тема где-то про это специально была.
    p.s. я, лично, Peak Life 5W-50 лью.

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    лично я пользуюсь Мобилом 1...
    ну красавец!!! посоветовал
    ты наверное берёшь его прям с завода - вот и уверен что оно подлинное
    а где я в ростове найду подлинное
    ну возьми Ликви.
    правда я не помню по Ростову, но в Новороссе, ест офф. представитель
    http://liquimoly.ru/krasnodar.html

    у Мотюля есть
    http://www.motul.ru/where/rostovondon/

    есть еще множество фирм NESTE, ESSO, ELF

  19. #39
    Golf
    Регистрация
    09.07.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    751
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну а что с кастролом? На официальном сервисе у нас в Ростове Кастрол и льют.
    Я масло беру в МЕТРО (Кэш анд кэри который)

  20. #40
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andreyvw
    Я масло беру в МЕТРО (Кэш анд кэри который)
    зря ты его там берешь...

    Добавлено спустя 15 минут 10 секунд:

    масло которое куплено там, проверялось не раз, обычным способом которым на форуме тоже кто то рассказывал, ложили в морозилку и оно замерзало.....

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Проблема з турбиной
    от guivan в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 21.01.2009, 21:13
  2. Проблема с турбиной, нашел лишние детали
    от Рус... в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 05.06.2008, 19:55
  3. Проблема с турбиной или с клапаном?
    от B5 Zhodino в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 21.07.2007, 22:40
  4. Проблема с турбиной WV PASSAT B 5+ 2001 года, 1800 TURBO,
    от Nikolay46 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.02.2007, 13:46
  5. Проблема с турбиной (TDI / AHU)
    от Gray202 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.02.2006, 09:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •