0
Тема: проблемы с отопителем
-
30.10.2008, 15:05 #1
- Регистрация
- 10.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
проблемы с отопителем
Спасайте ни с того ни с сего как положено осень - вырубилась печка. провел диагностику климатроника выдало 4F9 и 4FA. сбросил ошибки, но 4FA осталась. Что это за ошибка. Да к слову печка на следующий день заработала, но через неделю вырубилась окончательно. Заехал на сервис- мотор-супер. постучали по реле - заработала печка. очистили контакты-вроде работает, но ошибку 4FA выдает.
-
30.10.2008, 15:16 #2
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Не знаю как с печкой, ошибку расшифровать надо.
Но, компютер у тебя заикается.VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
30.10.2008, 15:21 #3
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0были темы с этой ошибкой, даже в Базе знаний есть, вроде, неисправность моторчика привода воздушной заслонки.
А темы-клоны подотри.- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
30.10.2008, 15:34 #4
- Регистрация
- 10.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Oleg_Zh
Так вот я и прошу помочь расшифровать
-
30.10.2008, 16:04 #5
- Регистрация
- 19.10.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,327
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 1
0Сообщение от tervg
А Вагком какую ошибку выдает?VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
-
30.10.2008, 16:10 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от tervg
заслонка расположена в канале забора приточного воздуха ( под салонным фильтром )- если адаптация не помогает - её нужно просто взять и поменять...
-
30.10.2008, 16:48 #7
- Регистрация
- 10.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Вас понял. Это залонка "снаружи-рециркуляция"?! Большое спасибо! A 4F9 это что?
-
31.10.2008, 16:32 #8
- Регистрация
- 10.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0просьба всем кто знает: что такое 4F9 и где можно увидеть эти коды. кроме того, что есть в базе знаний. Там этих кодов нет.
-
31.10.2008, 16:59 #9
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте дорогие товарищи! )))) купил буквально неделю назад B5 99 года. В общем вопрос и проблема в климатронике. Просмотрел базу знаний, все темы из архивов связанные с климатом. Но ясности в дело это внесло немного.
Сначала климат не дул практически, но конечно всё решилось заменой фильтра. Задул нормально. Но! Совершенно не внятно работает настройка температуры. Т.е. ставлю на 23 градуса например - дует прохладный воздух по ощущнениям как будто я на 16 поставил... причём когда утром заводишь машину, она прогреется до рабочей температуры по-началу всё ок, но по прошествии некоторого времени начинается такая фигня с несоответствием выставляемой температуры и того, что дует. Нашёл я в базе знаний как протестить климатроник этот... протестил... выдал он мне две ошибки - 214 и 313. К сожалению расшифровать я их не смог ибо ничего подобного ни в базе знаний, ни в архивах не отрыл. Помогите расшифровать!
Следующий момент: после самодиагностики запустил сервисный режим (опять же используя базу знаний) просмотрел все эти коды коих там аж 44 штуки!.. Но после выхода из сервисного режима значения температуры выводимые на дисплей клима этого отбражаются в фаренгейтах!! я конечно в состоянии перевести из градусов по фаренгейту в градусы по цельсию отняв 32 и умножив на 5/9, но согласитесь делать это на ходу хоть и полезно для тренировки мозга, но что-то не особо удобно.... )))) Так что помогите, подскажите как всё вернуть на исходную? как поменять значения обратно в градусы цельсия?
Итак подскажите пожалуйста:
как расшифровать ошибки 214 и 313 и где вообще надыбать список расшифровок?
как поменять показания обратно в градусы цельсия?
как обнулить ошибки и настройки сервисного режима?
и вообще чё делать та?... ))
кстати, я абсолютно уверен, что глючит датчик температуры бампера, т.к. на климе и на шитке приборов он иногда показывает то -18, то +6, то +1... в общем не соответствует действительности явно... Не из-за этого ли глючит сам климатроник? ведь для работы ему необходимы эти значения забортного воздуха. По моим впечатлениям климатроник работает исправно только в двух случаях: если выставляешь либо на максимальное охлаждение ("LO"), либо на максимальный нагрев ("HI").
-
31.10.2008, 17:35 #10
- Регистрация
- 10.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Drema
Здесь ответ для перехода в цельсий из фаренгейта: подраздел пользование климат/контролем: http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=122
Здесь КАК СБРОСИТЬ ОШИБКИ и только: http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
-
31.10.2008, 19:56 #11
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0спасибо!! надеюсь кто-нибудь подскажет ещё и по остальным вопросам!... замучала меня эта печка блин!...
-
31.10.2008, 22:06 #12
- Регистрация
- 10.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Drema
Вот здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=83 принцип работы климы. Посмотри может поможет. А вообще при прогреве идет теплый воздух потому, что датчик температуры в салоне - холодный. А по мере работы температура салона повышается и воздух холодеет, т.к. идет поддержание температуры, а не прогрев. И если стоит +21 (к примеру), то будет казаться ,что воздух холодный. Хотя он +21 и есть.
-
01.11.2008, 00:41 #13
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tervg
Спасибо, я читал уже это руководство по климе...
Что же касаемо температуры подаваемого в салон воздуха при прогреве, то это понятно, я про него не говорю - всё и так ясно, что судить о работе климы до полного прогрева не стоит. В том то и дело, что ПОСЛЕ достижения рабочей температуры движка какое-то время клима пашет нормально, хотя этот треклятый датчик температуры бампера показывает шибко странные значения)) Но потом например при установке тех же +23-х в салоне ощутимо становится прохладно, по ощущениям какбудто клима выставлена на +16 отсилы... В любом случае ясно, что глючит датчик теммпературы бампера ибо показания -18 явно не в пределах погрешности))) Вопроса остаётся два: влияет-ли неисправность оного датчика на работу климы? Хотя судя по принципу работы, описанному по этой ссылке, он имеет влияние... Ну и конечно расшифровка ошибок климы 214 и 313 остаётся тайной покрытой мраком))
и вообще кто-нибудь знает где конкретно стоит этот злополучный датчик? хоть взглянуть бы на него...
-
01.11.2008, 05:21 #14
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Drema
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic27343.html
Сообщение от Drema
-
01.11.2008, 09:01 #15
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0tecro
О! Спасибо!!! действительно проглядел я... а казалось всё облазил!...
я так понимаю причина некоректной работы кроется именно в этом датчике?.. А как узнать где он находится?
Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:
ээээ...... судя по всему в канале забора воздуха? )))
-
01.11.2008, 09:16 #16
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от tervg
(смотри картинку - вентилятор подачи свежего воздуха)
Сообщение от DremaСообщение от tecro
[/url]
-
01.11.2008, 11:36 #17
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0О! спасибо! буду сегодня разбирать-смотреть... как хорошо когда есть у кого спросить!! Спасибо всем!!!
-
01.11.2008, 14:42 #18
- Регистрация
- 10.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 39
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
Большое спасибо!!! Вот эта схема для русских и все понятно. Один только вопросик. Откуда эта схема. И где ее можно посмотреть?
-
01.11.2008, 21:25 #19
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0разобрал, залез, датчика нового конечно не купил)) просто снял-поставил... заработал! ))) температуру нормальную показывает и работает клима теперь вроде хорошо... Спасибо всем за помощь!!!
-
02.11.2008, 07:01 #20
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от tervg
схема из программы самообучения № 208
скачать её можно например с этой темы http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=ssp
Похожие темы
-
Тоже проблемы с запуском !
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.02.2005, 02:36 -
проблемы с замком багажника
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.02.2005, 11:06 -
Новичок - впечатления о машине и проблемы...
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 140Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20 -
проблемы с покупкой запчастей
от петрович в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 17.01.2005, 02:15 -
проблемы с указателями поворотов
от эклизиаст в разделе Архив 2004г.Ответов: 9Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14