0
Тема: мультипликатив
-
28.10.2008, 08:22 #1
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
мультипликатив
Всем приветствую с начало новым днем! ребят ну не дает покоя мне этот мультипликатив богатит хоть ты тресни его щас показывает -3,9%,
до этогго было -0,8 потом начало становиться все больше -1,6,-2,3,-3,2,.... конечно до этого момента забивал город, пробки прогрев и все такое, но это уже как то стоит задуматься он все больше и больше становиться, все показания в норме подсосв нет, ДЖОТ, ДМРВ, Турбина, лямбда пляшет с переодичностью 1с. от -5до +5 гдет, что посоветуете, но блин так уж глаза режет.... да кстати адд. при этом 0,0% вот его поборол теперь надо муль....
очень прошу не посылать в поиск был там 100раз по этому поводу.... но блин так и не получилось ничего что там было написано, все проверил.....
заранее всем благодарен
-
28.10.2008, 08:56 #2
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0teas
а ты прокатись километров 100-200 по трассе - и посмотри, что покажет после этого...
-
28.10.2008, 09:02 #3
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
я тоже так думал проехал по трассе 160 км при скорости 140км\ч как остановился скразу комп... 32 группу.... упала до -2,7
Добавлено спустя 57 секунд:
и вобще блин кто предумал этот ваг ком и шнурок блин, из-за них покая не дает
-
28.10.2008, 09:04 #4
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0teas
Привет, тоже имеется аналогичная пороблемка - мульт. устойчиво держится -6%. При этом свечи светло-коричневые, раньше были светло-серые, но тогда не мерял. Пока забил. В раздумьях . Пока на ум приходит следующее:
- покривевший со временем ДМРВ?
- ЛЗ - пока что пристально не смотрел
- ДТОЖ - вроде по косвенным признакам работает корректно, если судить по срабатыванию СВВ в районе +5, хотя, кто знает...
Пока руки не добрались, и не готов тупо менять все подрядVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
28.10.2008, 09:12 #5
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0KYM
да зараза свечи вобще почти как новые, хотя прошли 11 тыс. вот и сам был в раздумьях все не решался тему создать, ДМРВ показывает 142 в пике.... фиг его знает
-
28.10.2008, 12:27 #6
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0teas
KYM
Попробуйте копать в этом направлении:
Сообщение от KYM
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=50841
Если коротко, то величина показаний в максимуме не гарантия правильной работы датчика...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
28.10.2008, 12:33 #7
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Давление топлива при снятой вакумной трубой РДТ мерил?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.10.2008, 12:42 #8
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Maks S.
Обрати внимание - Аддитив то равен 0 у обоих. ИМХО, РДТ тут ни причем.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
28.10.2008, 12:57 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Son@r
Аддитив - это на хх, а в этот момент на РДТ воздействует разряжение какоторое у разных машин может довольно сильно отличаться(от усталости мотора). Поэтому я не исключаю РДТ, думаю проверить всё же стоит и желательно ещё сделать проверку под нагрузкой.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.10.2008, 13:14 #10
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote="Son@r"]Мы тут с Pipi менялись ДМРВ, интересные наблюдения:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=50841
Если коротко, то величина показаний в максимуме не гарантия
хорошо щас посмотрю....
Maks S.
РДТ не мерил, не разобрался как его мерять
Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:
Son@r
хм блин ну не знаю , что сказать про ДМРВ не скем поменяться
-
28.10.2008, 13:16 #11
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Надо "врезать" манометр в разрыв топливной системы, точно так же как при диагностике.
Снять с РДТ вукумный шланг, должно быть 4,0бара , если будет хотябы 4,2 то вот твой отрицательный мильтипликатив. Так же желательно проверить какое давление в пике под нагрузкой (на ходу) должно быть при нормальном надуве довление топлива 4,6 - 4,7 (спасибо Виктору за цифры).ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
28.10.2008, 13:54 #12
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
спасибо за пояснения.....
такс теперь надо найти манометр и переходник чтобы врезать
-
28.10.2008, 23:19 #13
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Maks S.
Сообщение от Maks S.
Либо ДМРВ, либо ЛЗ, либо передув турбиной. Ещё может быть влияние УОЗ.(ИМХО)Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
29.10.2008, 06:56 #14
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
хмммм : надув норме, лямбда тоже судя по показаниям, вот ДМРВ хоть и тоже в норме но надо с кем-то поменяться
УОЗ незнаю
-
29.10.2008, 09:15 #15
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от Son@rVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
29.10.2008, 09:22 #16
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Son@r
да еще как удостовериться что он правильно регулирует
-
29.10.2008, 10:32 #17
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня такая же беда - постепенно вырастает до -6% -7%, по трассе до -4%.
адиттив в норме 0.0%
-
29.10.2008, 10:45 #18
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Graycep
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
у меня есть варианты такие: ДМРВ поменять, проверить УОЗ, и лямбду тоже пррверить
-
29.10.2008, 11:00 #19
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0[quote=Son@r]
Сообщение от "Maks S.":84fj5m0g
Сообщение от Maks S.
Либо ДМРВ, либо ЛЗ, либо передув турбиной. Ещё может быть влияние УОЗ.(ИМХО)[/quote:84fj5m0g]
АДД конечно поменяется, но я веть не предлагаю автору кататься со снятой трубкой , снять только для проверки РДТ. У меня кстати разряжение 0,75 и давление на ХХ 3,2-3,3 , при РДТ на 4б. Вот и получается что если допустим мне поставить РДТ на 4,2б то при снятой трубке будет примерно 3,5.
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
teas
У Graycepа помоему чипованная, так что не надо сравнивать.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
29.10.2008, 11:11 #20
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
Похожие темы
-
Аддитив -11, мультипликатив 0 на хх! Отчет 4 стр.
от BAA в разделе Архив 2011г.Ответов: 163Последнее сообщение: 31.01.2011, 19:53 -
прошу прокомментировать профи аддитив и мультипликатив
от dasus в разделе Архив 2009г.Ответов: 119Последнее сообщение: 19.01.2009, 12:23 -
Аддитив и мультипликатив. Вопрос.
от Aminin в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.06.2008, 14:51 -
Скачет мультипликатив
от Сева в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 13.02.2008, 08:51 -
АДДИТИВ И МУЛЬТИПЛИКАТИВ . Статья добавлена в базу знаний
от rummi в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 04.08.2007, 16:04