мультипликатив

[Rihovich]

Это идеальные значения для подавляющего большинства двигателей . Значения в 0а 0м (при исправных системах двигателя) я могу пересчитать по пальцам на руках, даже останется еще .

Т.е. если у меня ад. -0,9 а мультик -0,8 можно считать, что мой аппарат ещё походит?

[Maks S.]

Rihovich
Это отличные показатели

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Что было по замерам у неисправного РДТ?

с замерами все было в норме, как не странно.... (как в базе знаний)
н овот и пришел к выводу тупо менять на доноры, как раз был в наличии РДТ вот с него и начали....
и получилось удачно с первой попытки

А ты не забыл написать что под нагрузкой ты его не проверял???

[Rihovich]

А ты не забыл написать что под нагрузкой ты его не проверял???

Не, не забыл! Без нагрузки было -0,3 на 0,0 Я же тут выкладывал мегакриво

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Тьфу, пальцы толстые

В смысле выкладывал мегакривой лог под нагрузкой, вот с него данные и взял. А после отжигов недецццких было -2,2 на -0,8.

Добавлено спустя 36 секунд:

Если чё, завтра на встрече буду рад, если кто поможет мегаправильный лог снять

[Maks S.]

Rihovich
Про проверку под нагрузкой это я teasу написал

[Rihovich]

Maks S.

Ой... мало того, что пальцы толстые, так ещё и взгляд кривит... Пардон, типа...

[Maks S.]

Rihovich

[imported_teas]

А ты не забыл написать что под нагрузкой ты его не проверял???

а. э. ну как бы да не проверял, не было технической возможности проверить на ходу, вот и поменял так чисто в тупую

Т.е. если у меня ад. -0,9 а мультик -0,8 можно считать, что мой аппарат ещё походит?

вобще гдет читал на форуме еслиз значения не больше "3" то не стоит заморачиваться, протсо я настрный решил так попроверять

[Rihovich]

вобще гдет читал на форуме еслиз значения не больше "3" то не стоит заморачиваться, протсо я настрный решил так попроверять

Дык какая штука, он, то бишь аддитив, у меня меняется от -0,9 до -2,2 в зависимости от стиля езды. Точнее при нормальной езде он и есть -0,9 а -2,2 - это после отжига, но через некоторое время опять становится -0,9

[imported_teas]

Rihovich
аддатив пофигу как ты ездиешь, это значение для хх....

[Rihovich]

аддатив пофигу как ты ездиешь, это значение для хх....

А чё оно тада меняется-то?

[Maks S.]

Если присудствует кат. то аддитив действительно какое то время после отжигов меняет значения.

[imported_teas]

А чё оно тада меняется-то?

оно может меняться если стоя на хх ты вкл электро оборудование ....,
а так много от чего.
ИМХО конечно!

[Rihovich]

Ну и фиг с ним, пусть меняется, коли не критично Главное чтобы обратно возвращалося на круги своя

[imported_teas]

парни всем вечер добрый!!!
хочу посоветоваться
значит машина ауди а4 1,8Т двигатель АМВ, ЧИП на 1,2 Бар
проблема в чем: в мультипликативе +14
что проверили: 1.ДМРВ новый
2. Все клапана (обратные), трубочки и прочие резинки новые, т.е. подсосов нет вобще
3. вентиляция бака перебрата (претензий тоже нет)
4. конечно же все фильтр поменяны
5. по всем датчика и по параметрам притензий вобще нет
6. покачто кроется вопрос в топливном фильтре, а именно в рдт который стоит на этом двигателе в топ. фильтре.... при замене фильтра владелец точно не помнить что за фильтр он туда поставил....
к надуву вобще не каких притензий нет, надувает на раз, два, три...
парин посоветуйте что еще може прошуршить
п.с. да кстати аддатив тоже +4

[Aztek]

teas
Топливоподача...насос и РДТ как?

[imported_teas]

давение мерил показывает все как положено, только в нагрузке не проверяли, пока что решили поменять топл. фильтр, т.к. он (РДТ) в нем стоит

[Karlsson]

teas
Катализатор

[imported_teas]

Катализатор

его нет

[COOLLER]

проблема в чем: в мультипликативе +14

Топливный насос как поживает?На ходу мерял?

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

только в нагрузке не проверяли

Мульти это при нагрузке...ты самое важное и не померял.
Должно быть 5.2, если наддув 1.2.

[imported_teas]

Топливный насос как поживает?На ходу мерял?

он норм,давит 7 бар..

Мульти это при нагрузке...ты самое важное и не померял.
Должно быть 5.2, если наддув 1.2.

ну как бы блин не имеем возможности замера на ходу...
допустим если показывает мало, на что копать на насос или ртд