мультипликатив - Страница 3
  1. #41
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Ретард - Уменьшение УОЗ по причине детонационного стука.
    А не наоборот часом?
    Цитата Сообщение от Maks S.
    Что скажешь насчёт того что при одетой вакумной трубкой у меня давление падает примерно на 0,7-0,8 (пробовал с разными РДТ)?
    Ты в который раз путаешься с РДТ. Его настраивают на 4.0 бара с отключенной трубкой. Это так сказать база. А остальные показания это влияние разрежения или давления во впускном коллекторе. (при нормальном насосе и не забитой обратки)
    То что у тебя падает при подключении к впускному говорит о уровне вакуума -0.7...-0.8 и только. Чуть выше нормы - хорошая компрессия, вот и все.
    Теперь про teas - у него на больших оборотах 4,6 это 4.0+ давление наддува 0.6 - тоже норма. Зачем еще раз заставлять его перемеривать давление?
    Лучше попросите Кирилла посмотреть ваши ЛЗ, он себе недавно новый поставил. Если ОК, то опрессовка тракта после турбины (хотя у teas она нормально дует) и еще раз проверить ДМРВ

    teas
    Если не трудно, сними лог по ДМРВ и ЛЗ
    Мне кажется у тебя все хорошо, может чуть передувает турбина и ЛЗ выводит Мультом до нормы...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  2. #42
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    хорошо завтра попробую, главное чтобы машин не было, а то из города выезжать долго....
    мерять как обычно 3-я передача, тапка в пол?

    Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

    Son@r
    и КИрил это кто? (по нику)

    Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

    Son@r
    а еще забыл, у меня более менее подходящая площадка для разгона, чуть подбугорок-это норально на качество лог не повлияет

  3. #43
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кирилл это наш Mex@n!K у него такой же мотор (почти) Он тебе точно скажет и по группам и по режимам. На 3 передаче нормально, зафиксируй её и почти до кикдауна педаль держи. До 6000 достаточно. Чуть в горку не страшно. Нужны группы по расчетному и фактическому - наддуву и воздуху. И отдельно на ХХ пару минут напряжение ЛЗ, можно совместно с углом ДЗ.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    все Кириллу написал жду ответа....

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Лучше попросите Кирилла посмотреть ваши ЛЗ, он себе недавно новый поставил
    Я? Когда?

    Вообщем я предлагаю сначала сделать опрессовку, замер давления топлива, а затем снимать логи...Что-то я уверен, что мы ничего не найдем.
    04/AWT/GFY

  6. #46
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    teas
    Вот и правильно. Держи нас в курсе, логи клади сюда.
    А места у вас холмистые, это точно, будь внимательней на разгоне.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Son@r]
    Цитата Сообщение от "Maks S.":t3i84dfx
    Ретард - Уменьшение УОЗ по причине детонационного стука.
    А не наоборот часом?
    Цитата Сообщение от Maks S.
    Что скажешь насчёт того что при одетой вакумной трубкой у меня давление падает примерно на 0,7-0,8 (пробовал с разными РДТ)?
    Ты в который раз путаешься с РДТ. Его настраивают на 4.0 бара с отключенной трубкой. Это так сказать база. А остальные показания это влияние разрежения или давления во впускном коллекторе. (при нормальном насосе и не забитой обратки)
    То что у тебя падает при подключении к впускному говорит о уровне вакуума -0.7...-0.8 и только. Чуть выше нормы - хорошая компрессия, вот и все.
    Теперь про teas - у него на больших оборотах 4,6 это 4.0+ давление наддува 0.6 - тоже норма. Зачем еще раз заставлять его перемеривать давление?
    Лучше попросите Кирилла посмотреть ваши ЛЗ, он себе недавно новый поставил. Если ОК, то опрессовка тракта после турбины (хотя у teas она нормально дует) и еще раз проверить ДМРВ

    teas
    Если не трудно, сними лог по ДМРВ и ЛЗ
    Мне кажется у тебя все хорошо, может чуть передувает турбина и ЛЗ выводит Мультом до нормы... [/quote:t3i84dfx]
    Что наобот??? Я всё верно написал!!!
    Это не Я путаю и не путаюсь , это ты в очеренной раз читаешь не внимательно. Где я писал что РДТ должен выдавать давление 4бара с одетой трубкой??? Я писал что надо проверить сколько будет давление в топливной системе со снятой вакумной трубкой.
    И с чего ты взял что у автора давление под нагрузкой 4.6 , он его ещё не проверял и сколько там пока не известно.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  8. #48
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Кирилл спасибо за ответ....
    покажи хотябы примерно какой манометр купить

    Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

    Maks S.
    парни парни не ругайтесь в субботу сделаю замер все решим

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    teas
    Да хотя бы какой нибудь из этих http://kompressometr.ru/?r=top#2
    Или найди где смогут измерить как надо...
    04/AWT/GFY

  10. #50
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S.
    Спокойнее, путаешься ты с пониманием работы РДТ и это видно.
    Или пиши понятнее, а то половина в мыслях остается.
    Так что делает ЭБУ когда начинается детонация?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  11. #51
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У "Друга" точность хромает , им нормально только мерить максимальное давление.

    Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

    Цитата Сообщение от Son@r
    Maks S.
    Спокойнее, путаешься ты с пониманием работы РДТ и это видно.
    Или пиши понятнее, а то половина в мыслях остается.
    Так что делает ЭБУ когда начинается детонация?
    РДТ изучен вдоль и поперёк. И зависимость давления топлива от давления надува не совсем прямолинейна.

    ЭБУ при "растущем" ретарде уменьшает УОЗ, а при суммарном ретарде более 10 увеличивает время открытия форсунок.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  12. #52
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S.
    Угу...Производительность...манометром
    04/AWT/GFY

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ага спасиб

  14. #54
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Maks S.
    Угу...Производительность...манометром
    Сорри, максимальное давление.(на пробку)
    Исправил.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ребят логи мерять не стал, послушаюсь совета Кирилла, измерю давление топлив, а потом уже опресовку и по итогам логи.....

  16. #56
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Наверное запамятовал Помню твою темку про замер давления.
    Кто-нибудь выкладывал лог нового широкополосного ЛЗ?

    Maks S.
    Вся путаница возникает из-за отрицательных значений, был УОЗ -9* стал -12* Кто говорит он уменьшился, кто увеличился. Вообще-то принято говорить зажигание стало более поздним или ранним.
    Сказал бы по простому - при детонации УОЗ делается более поздним и не было бы разночтений. Хорошо буду внимательнее
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  17. #57
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Сказал бы по простому - при детонации УОЗ делается более поздним и не было бы разночтений.
    Совершенно точно
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  18. #58
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тогда она получается машина и "тупить" будет если позднее зажигание?

  19. #59
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    teas
    Не то что бы тупить, но динамика разгона немного ухудшится.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  20. #60
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    Не то что бы тупить, но динамика разгона немного ухудшится.
    хмммммммм

Страница 3 из 8 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 163
    Последнее сообщение: 31.01.2011, 19:53
  2. Ответов: 119
    Последнее сообщение: 19.01.2009, 12:23
  3. Аддитив и мультипликатив. Вопрос.
    от Aminin в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 14:51
  4. Скачет мультипликатив
    от Сева в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 13.02.2008, 08:51
  5. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 04.08.2007, 16:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •