свечи накала - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от жекин
    вин код WVWZZZ3BZYP346784

    Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

    SerV- я не знаю где находиться датчика температуры ОЖ. я сегодня смотрел. там куча датчиков.я и хотел отсоеденить провода.
    двигатель: ATJ
    коробка: ELN
    привод: 6-ти мех
    дата производства: 18.03.2000
    цвет краски: B7Z

    ДТОЖ по ЭЛЬЗа надо глянуть, под рукой нет.
    сделай поиск по мотору и датчику

  2. #22
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хорошая исправная свеч нагреется до краснения (кончика) примерно за 5 секунд.
    A не мало-ли?
    У меня краснеют на 8-ой сек.Это нормально.Проблема может быть действительно в ДТОЖе,так как сам страдаю хол. пуском и планирую его поменять.

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2008
    Возраст
    41
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я нашёл по схеме этот датчик. сегодня не было времени этим с утра заняться. завтра точно посмотрю. так что взять просто и снять фишку с датчика ДТОЖ ??? ничего не выйдет со строя при этом??

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2008
    Возраст
    41
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сложновато добраться. завтра попробую. пока времени и нет.

  5. #25
    Phaeton Аватар для DmitrijLV
    Регистрация
    23.12.2007
    Адрес
    Каунас Рига
    Сообщений
    3,079
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 20

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да пассат блин по ремонтам фиговый самому трудно делать. Я тут пытался свечи накала менять три легко а 4 некак

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от жекин
    сложновато добраться. завтра попробую. пока времени и нет.
    да сложно что аж жуть берет...
    нано%ятехнологическая операция прям...



    1 – датчики давления и температуры поступающего в двигатель воздуха. На автомобилях, изготовленных до VIII.1997 года, датчик давления поступающего в двигатель воздуха установлен в устройстве управления системы прямого впрыска дизельного топлива;
    2 – электрический разъем датчика числа оборотов коленчатого вала двигателя;
    3 – электрический разъем датчика перемещения иглы;
    4 – клапан системы повторной подачи выхлопных газов;
    5 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
    6 – электрический разъем топливного насоса высокого давления. Десятиконтактный разъем предназначен для датчика температуры топлива, регулятора объема и датчика перемещения золотника, а также для клапана отсечки топлива и клапана момента впрыска;
    7 – датчик оборотов;
    8 – устройство управления. Датчик управления устанавливает ся только на дизельных двигателях с прямым впрыском топлива;
    11 – электрический разъем. Семиконтактный электрический разъем для клапана отсечки топлива и клапана момента впрыска топлива;
    12 – место измерения объемов топливного насоса высокого давления;
    13 – топливная форсунка с датчиком перемещения иглы;
    14 – магнитный клапан. Магнитный клапан предназначен для ограничения давления турбонаддува;
    15 – клапан повторной подачи выхлопных газов;
    16 – измеритель потока воздуха



    коль не можешь фишку снять, не лез бы ты в машину...

  7. #27
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV, на фото - обычный ТНВД-шный двигатель, и ДТОЖ находится не там

    А если серьезно - то при нулевой температуре свечи включаются ненадолго. Я боюсь, что там все-таки компрессия. Померить на горячую во всех 4 цилиндрах.

    Но можно и свечи посмотреть. И ДТОЖ проверить как вариант. Можно подцепиться ВАГ-Комом и посмотреть на незаведенной холодной машине температуру, показываемую датчиками для приборки и ЭБУ.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  8. #28
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    SerV, на фото - обычный ТНВД-шный двигатель, и ДТОЖ находится не там

    А если серьезно - то при нулевой температуре свечи включаются ненадолго. Я боюсь, что там все-таки компрессия. Померить на горячую во всех 4 цилиндрах.

    Но можно и свечи посмотреть. И ДТОЖ проверить как вариант. Можно подцепиться ВАГ-Комом и посмотреть на незаведенной холодной машине температуру, показываемую датчиками для приборки и ЭБУ.
    а точно
    сорри, слошил, я на афн зациклился. ну тогда тут:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=197



    1 - Датчик температуры охлаждающей жидкости -G62-
    2 - Клапан системы рециркуляции ОГ (механический) с заслонкой впускного коллектора
    3 - Штекерное соединение для насос-форсунки -N240...N243-
    4 - Датчик температуры топлива -G81-
    5 - Датчик давления во впускном патрубке -G71- с датчиком температуры воздуха во впускном патрубке -G72-
    6 - Штекерное соединение для датчика Холла -G40-, для определения положения распределительного вала
    7 - Штекерное соединение для датчика частоты вращения вала двигателя -G28-
    8 - Блок управления системы непосредственного впрыска дизельного топлива -J248- с высотным датчиком -F96-
    9 - Клапан системы рециркуляции ОГ -N18- (электропневматический)
    10 - Датчик числа оборотов вала двигателя -G28-
    11 - Датчик Холла -G40- положения распределительного вала
    12 - Вакуумный блок для регулирования давления наддува
    13 - Электромагнитный клапан ограничения давления турбонаддува -N75-
    14 - Расходомер воздуха -G70-
    15 - Переключающий клапан заслонки впускного коллектора -N239-
    - Буквенные обозначения двигателя AJM, ATJ, AVB
    15 - Переключающий клапан заслонки впускного коллектора -N239-

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2008
    Возраст
    41
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerV если бы находился как на первом рисунке то не вопрос. а так бегу в гараж по раньше думаю что сейчас успею и не получаеться. сегодня точно попробую. огромное спасибо за схему. я уже такую роспечатал по ссылке в теме. спасибо за помощ. смотрю у вас тут принято помогать новичкам. а по поводу машин так я их сам и делаю. только в пассат никогда не лазил. я к тому что руки не из задницы.


    Spaze а что значит подцепиться ВАГ-Комом

  10. #30
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от жекин
    SerV если бы находился как на первом рисунке то не вопрос. а так бегу в гараж по раньше думаю что сейчас успею и не получаеться. сегодня точно попробую. огромное спасибо за схему. я уже такую роспечатал по ссылке в теме. спасибо за помощ. смотрю у вас тут принято помогать новичкам. а по поводу машин так я их сам и делаю. только в пассат никогда не лазил. я к тому что руки не из задницы.


    Spaze а что значит подцепиться ВАГ-Комом
    я ничего не говорил про руки :)
    просто 3 дня вычислять где датчик... увидел подходящий датчик, скинул фишку - посмотрел, указатель на приборке молчи? молодец. угадал. нет, сними другой.

    ваг-ком подсоединять значит электронно диагностировать машину

  11. #31
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2008
    Возраст
    41
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    УРРРРРА друзья всем спасибо. нашёл я причину . отсоеденил провода от ДТОЖ и спиралька на приборке горела около 10-12 секунд. затем завёлся с полоборота. всем спасибо огромное . теперь нужно узнать его номер и заказать в магазине.

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2008
    Возраст
    41
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может кто подскажет номерок этого датчика?

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,400
    Спасибо +
    Получено: 2,612
    Отправлено: 2,839

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я так и не понял что у тебя за движок. знаю только что 1.9 TDI. напиши буквы движка
    Цитата Сообщение от жекин
    может кто подскажет номерок этого датчика?
    тогда подскажем.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  14. #34
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от жекин
    УРРРРРА друзья всем спасибо. нашёл я причину . отсоеденил провода от ДТОЖ и спиралька на приборке горела около 10-12 секунд. затем завёлся с полоборота. всем спасибо огромное . теперь нужно узнать его номер и заказать в магазине.
    Не спеши менять ДТОЖ. То что ты завелся с ортключенным ДТОЖ-говорит лишь о том, что напряжение на свечи подается.
    А вот проверять ДТОЖ-надо ВАГ-КОМом, на холодной машине надо посмотреть, что показывает ДТОЖ на ЭБУ. Возможно угол впрыска поздний, или компрессия низкая из-за прогоревших седел.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  15. #35
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это точно - не торопись. Скинув фишку с датчика, ты просто симиторовал холодный пуск, а датчик может быть вполне работоспособным. Действительно нужна диагностика: и датчик проверишь и угол впрыска. Я в свое время тоже на датчик грешил, купил блин за 5000 тенгов, потом он у меня 2 года валялся, недавно задарил товарищу. Не было у метя тогда VAG-COMa В общем оказалось виноват угол впрыска.

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2008
    Возраст
    41
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я так понял что проверка VAG-COM ом это компьютерная диагностика машины. я подключал у дизелиста компьютер через фишку которая находиться под подлокотником и при тэстировании не выдавал комп никакой ошибки. комп сам управлял машиной в смысле что газовал и держал обороты потом резко газовал и плавно. и т.д. ошибок нет всё в норме. сегодня утром снял фишку с дтож и машина сразу хватала но не завелась. а завелась с третьего раза. при подключении датчика начал заводить и не схватывала потом всё таки завелась.
    а может быть проблема в свечах накала . ведь их 8 лет никто не менял. а машина у меня 6 лет. и я тоже не менял. может быть проблема в свечах???? они рабочие но может уже подуставшие.

    Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

    AXel_23- я так понял что двигатель: ATJ. а по маркеровке Д И - красные

  17. #37
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от жекин
    я так понял что проверка VAG-COM ом это компьютерная диагностика машины. я подключал у дизелиста компьютер через фишку которая находиться под подлокотником и при тэстировании не выдавал комп никакой ошибки.
    Ошибки-только начало диагностики, ДТОЖ надо диагностировать на холодную.

    Цитата Сообщение от жекин
    а может быть проблема в свечах накала . ведь их 8 лет никто не менял. а машина у меня 6 лет. и я тоже не менял. может быть проблема в свечах???? они рабочие но может уже подуставшие.
    Гадать можно долго. Свечи можно и заменить, стоят они недорого
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от жекин
    а может быть проблема в свечах накала . ведь их 8 лет никто не менял. а машина у меня 6 лет. и я тоже не менял. может быть проблема в свечах???? они рабочие но может уже подуставшие.

    Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

    AXel_23- я так понял что двигатель: ATJ. а по маркеровке Д И - красные
    диагностика, диагностике рознь. можно просто почитать ошибки, а можно предметно рассмотреть ДТОЖ, как минимум подсоединить шнур на холодную, прогревать и смотреть за изм. температуры датчика,
    потом поиграться печкой, дизель в этом плане "удобнее", т.к. на холостом ходу он почти не повышеает температуры, можно врубив печку смотреть на пропорциональность уменьшения температуры по датчику.

    если ты в Мск, или Спб, то вобще не вижу проблем, спросил бы владельцев шнурков, тебе бы и глянули.

    а свечи я писал же тебе как именно их проверить, что мультиметра нет??

    проверь электрику свечей накала:
    - Отсоединяешь разъемы от свечей накаливания.
    - берешь мультиметр (или вольтметр) - втыкаешь между одним из разъемов свечей накаливания и на массу.
    - Вкл зажигание. мультиметр должен показать, что в течение 15-20 сек подается напряжение на свечи

    это электрика.

    проверь сами свечи (при выкл. зажигании!)
    - Отсоедини от свечей - разъемы.
    - Подсоедини тестер между + клеммой аккумулятора и контактом свечи. Измерь потребляемый (свечой ) ток. Если ток превышает 15 А, скорее всего свеча - неисправна.
    - выкрути свечу, посмотри нет ли мех. повреждений.


    2 вариант:
    - выкрути свечу вобще (все по-очереди)
    - подай на свечу +12. свечи должны нагреваться равномерно и за равное (ну примерно) время.

    хорошая исправная свеч нагреется до краснения (кончика) примерно за 5 секунд (хотя может и чуть больше, спорить бесполезно).

    если нагревается не кончик, а вся свеча- 99% что она неисправна.
    подогревает топливо именно кончик свечи.

    Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

    [quote=AXel_23]я так и не понял что у тебя за движок. знаю только что 1.9 TDI. напиши буквы движка
    Цитата Сообщение от "жекин":2msi3ecl
    может кто подскажет номерок этого датчика?
    тогда подскажем.[/quote:2msi3ecl]
    я уже писал выше:
    Цитата Сообщение от SerV
    двигатель: ATJ
    коробка: ELN
    привод: 6-ти мех
    дата производства: 18.03.2000
    цвет краски: B7Z

  19. #39
    Passat
    Регистрация
    05.06.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,893
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я менял этот датчик сам... Подлезть не удобно... Над снять сверху пару патрубков. В Минске у официалов он тогда стоил около 40$ (год назад). На рынке оригинал был $25. И надо учесть, что антифриза литра полтора вытекает... Датчик температуры охлаждающей жидкости
    Номер VAG 059 919 501
    (078 919 501 B - снят с производства) . Вроде так... Когда приловчился- поменял за 5 минут

  20. #40
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zmeelov
    А случаем не 058 919 501А?
    Устанавливался на моделях AVG/AFN с 1996 по 2001г.
    Нашел поиском в каталоге запчастей.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Свечи накала не работают
    от Алексей919 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 07.10.2009, 21:04
  2. Не работаю свечи накала на дизеле.
    от Passat VW в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.10.2009, 00:50
  3. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 31.10.2008, 18:33
  4. свечи накала
    от aleksb5 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 17.12.2007, 18:17
  5. Свечи накала
    от игрок в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.03.2006, 16:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •