Кто имеет доступ к ориг. сервисной документации.Нужна помощь
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Кто имеет доступ к ориг. сервисной документации.Нужна помощь

    Прошу помощи. На фольксваген-тех-сайте нашел ссылку на некий API 03\2002. Поясните, что это такое и где с этим можно ознакомиться.

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MFSP
    Судя по всему речь идет о TPL...Дай ссылку где ты это нашел
    04/AWT/GFY

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Barmaley
    Регистрация
    26.10.2005
    Адрес
    Африка, Лимпопо
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,493
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 625
    Отправлено: 442

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Может это относится к категориям моторных масел, принятых в 03.2002?
    Тогда же вроде принята SL (хотя вроде это было в 2001, пусть SerV подскажет )

    • Категория API СI-4 (действующая): эта категория введена в действие в 2002 году в связи с новыми экологическими требованиями, которые сформулированы Американским агентством по охране окружающей среды (EPA). Основным способом удовлетворения этих требований является система рециркуляции отработанных газов (EGR — exhaust gas recirculation). Для этого требуется изменение конструкции двигателей и придание новых эксплуатационных свойств моторным маслам. Одновременно прогнозируется повышение удельных мощностей двигателей. Основные отличия работы моторного масла в условиях рециркуляции выхлопных газов и повышенной удельной мощности:

    - тенденция к образованию сильных кислот;

    - повышенное образование сажи и в связи с этим загущение масла и повышенный износ деталей двигателя;

    - более высокотемпературный режим работы двигателя и масла. Для оценки повышенных эксплуатационных свойств проводят моторные испытания на стендовых двигателях с рециркуляцией выхлопных газов: Cat 1Q, Mack T-10, Cummins M-11.
    VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic... был проект логотипа клуба
    VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Barmaley
    Все может быть, к сожалению авто не удосужился описать вопрос подробнее...
    04/AWT/GFY

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://volkswagen.msk.ru/vw_doc2/tra...le_01v_rus.pdf тут в таблице

    Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

    Цитата Сообщение от Barmaley
    Mex@n!K
    ....
    Нет. К сожалению. Это связано с ошибками по коробке 01V.

  6. #6
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Barmaley
    Регистрация
    26.10.2005
    Адрес
    Африка, Лимпопо
    Возраст
    45
    Сообщений
    7,493
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 625
    Отправлено: 442

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MFSP
    Нет. К сожалению
    Я отваливаю

    MFSP
    Может стоит ошибки выложить, может сообща чего насоветуем?
    VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic... был проект логотипа клуба
    VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да запросто:
    18223 P1815 035 - Клапан регулировки давления 1 для АКП N215. Короткое замыкание на плюс.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MFSP
    Проверять круглый разъем T16a на АКПП на предмет неконтакта и наличия влаги а также проводку...Ну и уж затем сам клапан N91/215
    04/AWT/GFY

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дык это понятно
    Именно это и написано в этом зашифрованном документе?
    То что ошибка не "внутрикоробочная" - я и так уже понял - ибо возникает спорадически - и только при запуске аппарата. Коробка, естественно, при этом ныряет в режим "кругом враги, меня не видно". Лечится вторым-третьим (четвертым, пятым) стартом мотора. во время движения - ничего не происходит. ни рывков, ни звуков, ничего. все режимы работают корректно.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне кажется что API 03/2002 это передача из Volkswagen TV net, вот только скачать её врядли получится...Тут нужен доступ не просто к документации а к VAS подключенному к сети, словом рад бы помочь, да пока нечем Жди еще ответов, не дай теме утонуть
    04/AWT/GFY

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за помощь. Придется ехать в ганзу и ставить маcтерам путылку для допуска к VW TV
    ЗЫ. То что это разъем - это однозначно. Прошу прощения за вопрос - кто-нибуть имеет проверенный способ борьбы с этим "нехорошим" местом у фольксвагена? Спецсмазка, гидроизоляция - я так понимаю, проще сделать один раз.


Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.06.2013, 11:14
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.03.2013, 15:16
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 26.06.2007, 00:53
  4. Кто пользуется Wi-Fi, подскажите пожалуйста! Нужна помощь!
    от andrewju в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 26.09.2005, 12:02
  5. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 03.12.2004, 17:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •