Расшифровка винта M6X10. Нужен ключ???

[vitrus]

Подскажите как снять тормоза и диск с переднего колеса?
Очень нужно добраться до защиты диска.
Она отвентилась снизу и теперь скребет.

[Son@r]

vitrus
Если суппорта ATE, то шестигранным ключем на 7 выкрутить направляющие пальцы, снять пружину, суппорт, колодки и открутить кронштейн суппорта. Далее диск.
Если Lukas то ключами на 15 и 13 открутить болты пальцев, снять суппорт с колодками и далее кронштейн суппорта и сам диск.
Колесо снимешь всё станет понятней

[vitrus]

Son@r

Колесо снимал, но не очень разобрался.

Если не сложно подскажи пожалуйста как можно поточнее определить что за колодки - теоретич. должны быть ATE. И где можно этот ключ купить на 7, сколько он примерно стоит. Сложно ли это самому все сделать на домкрате? Т-к доехать до сервиса со скребом о защиту сложновато.

[sproduce]

vitrus
Если суппорта ATE, то шестигранным ключем на 7 выкрутить направляющие пальцы, снять пружину, суппорт, колодки и открутить кронштейн суппорта. Далее диск.
Если Lukas то ключами на 15 и 13 открутить болты пальцев, снять суппорт с колодками и далее кронштейн суппорта и сам диск.
Колесо снимешь всё станет понятней

Можно же сразу весь суппорт открутить колодки же не нужно менять
и не понадобится шестигранник

[Son@r]

vitrus
У суппорта ATE на наружней колодке стоит пружинящая скоба.
Ключ есть во многих магазинах авто з/ч, стОит 20-50р.
Да, на домкрате можно сделать, главное чтобы ключи нужные были.

Можно же сразу весь суппорт открутить колодки же не нужно менять
и не понадобится шестигранник

Можно, только если есть буртик от выработки придеться вдавить вначале поршень.
А если диск чуть тоньше, то он сниметься без съема кронштейна.

[Чубук]

vitrus
Son@r
А что раздел Ремонт закрыт из-за кризиса?

http://www.passatworld.ru/index.php?...d=96&Itemid=57

[sproduce]

Son@r

Колесо снимал, но не очень разобрался.

Если не сложно подскажи пожалуйста как можно поточнее определить что за колодки - теоретич. должны быть ATE. И где можно этот ключ купить на 7, сколько он примерно стоит. Сложно ли это самому все сделать на домкрате? Т-к доехать до сервиса со скребом о защиту сложновато.

И еще когда будешь снимать тормозной диск запомни как он стоял отонсительно ступицы чтобы поставить его также! А то можно попасть на замену тормозных дисков и соответственно колодок.

[Son@r]

Чубук
Утро вечера мудреннее

[vitrus]

как он стоял отонсительно ступицы

Как он должен стоять относительно ступицы? Т.е. - это чтобы прорези там где болты вкручиваются совпадали???
А то я у же проворачивал диск на одно деление? Нельзя было???
Как найти верное старое положение???

Можно же сразу весь суппорт открутить

Их тоже ключем на 7 выкручивать если ATE? По ссылкам выше прочитал что нужен какой-то спец инструмент???

инструмент для вкручивания поршней задних цилиндров - его нужно покупать???

А где выкручивать - с внутренней стороны тормозного диска и защиты???

Можно, только если есть буртик от выработки придеться вдавить вначале поршень.
А если диск чуть тоньше, то он сниметься без съема кронштейна.

Диск не тоньше.
Поршеть нужно вдавливать до выкручивания поршней задних цилиндров или после???

А еще прочитал что "При этом часть тормозной жидкости вытесниться в тормозной бачок! Её нужно отсосать, например шприцем. "

Это тоже все нужно делать????

[Son@r]

vitrus
Кол-во вопросов настораживает В разделе РЕМОНТ много отчетов с фото, многие вещи словами долго объяснять.
Ориентация диска относительно ступицы не столь критична, если не запомнил/не отметил - не переживай.

Сама скоба суппорта держится болтами на 17.

Спец инструмент для вкручивания поршня нужно только на заднем колесе, поэтому в твоем случае и не сказали про него.

Уровень тормозухи у тебя тоже почти не измениться, ты же не меняешь изношенные колодки на новые...

Пока во все тонкости не врубился - вначале сними колодки, потом диск. Потому как если диск хоть немного изношен, сразу снять суппорт в сборе будет затруднительно, тем более поставить обратно.

[sproduce]

как он стоял отонсительно ступицы

Как он должен стоять относительно ступицы? Т.е. - это чтобы прорези там где болты вкручиваются совпадали???
А то я у же проворачивал диск на одно деление? Нельзя было???
Как найти верное старое положение???

Если диск провернулся но торможение так и осталось равномерным то все ок. Но не всегда так бывает поэтому лучше не рисковать.

Можно же сразу весь суппорт открутить

Их тоже ключем на 7 выкручивать если ATE? По ссылкам выше прочитал что нужен какой-то спец инструмент???

инструмент для вкручивания поршней задних цилиндров - его нужно покупать???

А где выкручивать - с внутренней стороны тормозного диска и защиты???

Суппорт крепится с внутренней стороны т.е. шляпки болтов смотрят внутрь машины (их руками легко нащупать)

[vitrus]

Спасибо за ответы!

Если диск провернулся но торможение так и осталось равномерным то все ок. Но не всегда так бывает поэтому лучше не рисковать.

А из-за чего это - потому что колодки не равномерно стираются???

[vitrus]

Извините опять много вопросов у меня...

Сегодня пробовал все сделать по схеме. Но до конца не успел... стемнело и вопросы появились.

1)Снял пружину.

2)Выкрутил напраправляющие суппорта. Инструмент был обычный шестигранный ключ на семь. Поэтому с каким моментом закручивал назад не знаю.
Скажите это важно???

Выскочила одна проблемка направляющие при выкручивании не выходили наружу. Пришлось за резьбу отверткой чуть подтолкнуть.

3)Потом перешел к снятию внутренней колодки. Не понял как это сделатью. Такое впечатление что весь этот блок суппорта вместе с креплением суппорта целиковый и на две части не раскладывается.

Поэтому вопрос внутренняя часть колодки должна сама отвалиться после выкручивания направляющих или нет?

4) Решил суппорт открутить т.к. обычным ключем на 17. Но ключ не зашел - маловат. Не очень внимательно читал что нужен специальный ключ с головкой.
Пока в магазин бегал, поменял только на разводной ключ. Уж не знаю смогу я им открутить или все таки с головкой нужно ключ покупать???

5) Машину нужно на нейтрале оставлять или все равно???
И если задняя часть колодки отходит после выкручивания направляющих тогда все ок, если нет то как колодки то разжать, чтобы вынуть с диска???

И главный вопрос, кто нибудь знает на чем защита держиться?? Т.е. какие-то там гайки и шурупы нужны будут??? А то раскручу а нужных деталей под рукой не будет.

[Vital 86]

За скобу потяни сильнее, если направляющие вынул, колодку и снимешь вместе со скобой. А не пробовал заглянуть сейчас, со снятым колесом, за что там защита задевать может? Она возможно просто подогнулась и всё.
Если всё-таки будешь суппорт откручивать, то под машину поставь надёжную подставку, сорвать эти болты бывает ох как не просто.
А когда назад всё собирёшь, не забудь несколько раз на тормоз нажать, на месте, до того, как поедешь.
На главной странице сайта, в разделе "ремонт", статья о замене дисков и колодок, почитай, фоты посмотри.

[vitrus]

Да читал все по ссылкам:
Прежде всего ориентируюсь на эту:

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

"Вынимаем суппорт вместе со внутренней колодкой и подвешиваем его при помощи проволоки за верхний рычаг подвески так,что бы тормозной шланг не был натянут.
наружняя колодка остается в тормозной скобе на тормозном диске. "

Вот этот момент не понятен.

За скобу потяни сильнее

Что за скоба - где задняя колодка стоит??. Тянуть от себя??

А не пробовал заглянуть сейчас, со снятым колесом, за что там защита задевать может? Она возможно просто подогнулась и всё.

Заглядывал - защита не погнута!!! Видно плохо но примерно - у защиты болт нижний вывернулся и задевает об диск. А как он там закручивается или гайка нужна будет??? с обратной стороны не видно.

Добавлено спустя 43 минуты 38 секунд:

Если всё-таки будешь суппорт откручивать, то под машину поставь надёжную подставку, сорвать эти болты бывает ох как не просто.

Вот думаю после этого может до партнера дотяну потихоньку, Звук конечно не выносимый, даже стыдно так ехать по улице. В турбомоторс больше низа что не поеду:
м. Беговая, Хорошевское ш., д.38
т. 8-916-201-33-34 Андрей

Sharki там колодки менял, написал ему как впечатление...

[Son@r]

После того как вышла резьба направляющих пальцев, вытаскивай самую большую железку, к которой подходит тормозной шланг по направлению от центра колеса. (в раскачку)

Внутренняя колодка фиксируется пружиной внутри поршня, пока не снимешь скобу, колодку не вытащишь.

у защиты болт нижний вывернулся и задевает об диск. А как он там закручивается или гайка нужна будет??? с обратной стороны не видно

Гайки там нет. А разве ключ не подлезает, чтобы его (болтик) закрутить?

[vitrus]

Спасибо!

А разве ключ не подлезает, чтобы её закрутить?

Может ты и прав...

Вот бы еще знать какой ключ подходящий найти с каким диаметром, чтобы длинный и тонкий??? Там расстояние между диском и защитой оооочень маленькое.

[vitrus]

В ETKE и Existe по моей машинке информация такая:
N90 305 302 Винт с шестигранной головкой .
Правда на рисунке в ETKE он почему-то только сверху защиту крепит а снизу ничего нет. А у меня как раз с низу торчит - может быть он такойже.

В примечании M6X10

- Как это расшифровывается???

M6 - шестигранный
X10 - Ключ на 10 ???

[lifter]

М6 - диаметр 6 мм
10 - длинна 10 мм.Ключ скорее всего на 10,но бывают варианты.

[Vital 86]

lifter
+1
vitrus
ключ может быть 8; 9 или 10мм