бензин vs дизель - нужен ликбез

[AXel_23]

См.мою аватарку...это называется дизель не крутится

щас начнется
у меня тоже разгоняеться легко до 220 дальще не хотел так как дароги у нас убитые, и эстакада тоже, стрёмно блин

[Винни]

Гаврила
И турбины меняют и кулеры...и получают по 260-280лс с малообъемника.
Я думал заняться со своим трактором, но сцепление и КПП придется менять, а это уже сложновато.

[NASKODIL-NET]

Наверно имеется в виду сопливость в районе соска ВКГ. Ну так это нормально

Там все нормально как раз. Новая еще.

Че то с трудом тебя представляю со снятым интеркулером и гусеницей

С меня снимать ничего не надо. Ну и фантазии у тя.

А лезть туда еще придется... Много у меня разного к ней (к машине) накопилось... Не знаю с чего начать.

[AXel_23]

С меня снимать ничего не надо. Ну и фантазии у тя.

Не знаю с чего начать.

ну мы тебе сейчас насоветуем, после скажешь да ну ее ..

[NASKODIL-NET]

ну мы тебе сейчас насоветуем

А Я совета не спрашиваю.

А у кого хотела спросить - уже спросила...

[SashoT]

так...
а были попадосы такие в Москве?
как у нас с диз-топливом ситуация обстоит?
а то я как-то заправился на "Юкосе", был потом гимор с "чэкэнжином".
но, едрить, не на 2500 ойро же...

На старте за моей машиной не успевают угнаться атмосферные зажигалки БМВ, объемом 1.8 - 2 л.

это не показатель, кмк.
атмосферники это ваще отдельная тема...
двухлитровый атмосферник даже я, нечипованый, объезжал на своей "тачке для пенсионеров"

Насчет Москвы - понятия не имею, я езжу по Болгарии. Заправляюсь на Лукойле, но нашем - болгарском. Нареканий пока нет. Раз пробовал OMV горючее Super Diesel (ОМВ - австрийская нефтеная компания, имеет сеть заправок в Болгарии, так-же как и Лукойл). Вопросный супер дизель у нас примерно на 10% дороже лукойловского. Машине он не понравился - ощутимо потеряла прыткость, увеличился примерно на поллитра расход. Пробовать дизель неизвестного происхождения и качества не желаю категорически, потому что нансос-форсунки действительно очень дороги - примерно 600 Евро за штуку.

Атмосферные 2-х литровые бензиновые двигатели баварок имеют примерно одинаковую мощность с AVF или чуть-чуть меньше. БМВ 3-й серии несколько легче, чем мой Пассат и все таки ему не угнаться за мной. По моему показатель. И дело здесь именно в крутящем моменте дизеля - он значительно больше, чем у бензинового с подобным объемом, в особености на малых оборотах.
А сравнивать динамику турбо бензина с турбо дизелем, при одинаковых объемах двигателя просто некорректно. У зажигалки больше мощность, но зато и расход не мал.

[Sharp2k]

Народ.....Я лично находился в пассате с AVF когда он со светофора гонялся с Хондой цивик. 131vs140hp. Ехали совершенно одинаково. Оба на механике и оба с климатом в жару. Так что не надо про
Слушайте, господа, у меня такой вопрос. Почему у меня в кулере масло?!

[ALEX94]

Почему у меня в кулере масло?!

с турбы, оно у всех там есть

[Sharp2k]

Это норма?

[енот]

Это норма?

да-да...и только у дизелей бензин рулит

(шучу я Sharp2k не баянь...тем более в этой ветке...поиском пройдись).

[Sharp2k]

Проходился и ничего конкретного не нашел.
Варианты: дырка, турба.
Ну лан. не бояню
А тему блин надо закрыть, за неделю по 2-3 таких открывается и все пишут одно и то же.
Может кто решится и напишет статью в базу?
Типа сравнительного анализа

[пингвин]

Еще одно преимущество дизеля: нет "дизеления" движка - частой проблемы бензинок И различных натяжителей цепи.

Кстати, меня давно мучает вопрос: бывает ли на дизеле низкое давление масла? И как узнать когда оно низкое?

[AXel_23]

бывает ли на дизеле низкое давление масла? И как узнать когда оно низкое?

к стати меня тоже. а то друзья прикалываются надомной когда я масло меняю, мол должна лампочка масленки погореть некоторое время пока давление не нормализуется после замены масла. а у меня она загорается и тухнет через 1-2 секунды

[1967s]

меня давно мучает вопрос: бывает ли на дизеле низкое давление масла? И как узнать когда оно низкое?

к стати меня тоже

бывает...

существует два типа датчиков давления на ваших моторах :

серый - давления срабатывания 0.9 бар
коричневый - давление срабатывания 0.7 бар

проверка давления : Т масла не менее 80 градусов - при 2000 оборотах давление не менее 2.0 бар..при большИх - не более 7.0 бар

(датчик давления масла расположен в держателе масляного фильтра..на схеме - номер 1)

[/url]

[AXel_23]

проверка давления : Т масла не менее 80 градусов - при 2000 оборотах давление не менее 2.0 бар..при большИх - не более 7.0 бар

(датчик давления масла расположен в держателе масляного фильтра..на схеме - номер 1)

ух ты , спасибо
а еще вопрос. я не как немогу купить себе топливный фильтор, так как манагеры в экзисте незнают какой у меня стаит. скажите номер а. у меня к нему подходит много трубак, ион походу с подогревом .

[пингвин]

чета не припомню жалоб дизелистов на низкое давление масла
В принципе оно и понятно - сеточка маслоприемника никогда не забивается А насос в принципе надежная штука.
Волнует вот что - как определить что давление низкое? Допустим если на 2500 оно 1.5 бар лампочка не загорится. А "звука дизеления" тоже не услышишь... Что делать?

ЗЫ: после прочтения тем про низкое давление масла чета я очкую

[AXel_23]

чета не припомню жалоб дизелистов на низкое давление масла

я тоже. я вообще думал что там нету некаких насосов масляных.

А "звука дизеления" тоже не услышишь...

может там звука бензиновая появитСо??

Добавлено спустя 25 минут:

а еще вопрос. я не как немогу купить себе топливный фильтор, так как манагеры в экзисте незнают какой у меня стаит. скажите номер а. у меня к нему подходит много трубак, и он походу с подогревом

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

чета я очкую

Да ТЫ Не очкуй Дизель Рулит

[SerV]

а еще вопрос. я не как немогу купить себе топливный фильтор, так как манагеры в экзисте незнают какой у меня стаит.

падонки.

скажите номер а. у меня к нему подходит много трубак, и он походу с подогревом

так может по VIN глянуть чего ставили?
или есть подозрение на "самодел"?

[AXel_23]

так может по VIN глянуть чего ставили?

они и повину пробить немогут. кричат мол снимите фильтор и перепишите его номер

падонки.

100%

[1967s]

немогу купить себе топливный фильтор, так как манагеры в экзисте незнают какой у меня стаит. скажите номер а. у меня к нему подходит много трубак, ион походу с подогревом

VAG 8D0 127 435 - топливный фильтр для моделей с охлаждением топлива ( ВИН-номер до ...3B-2-400 000 включительно)

(VAG 1J0 127 401 A - для ВИН-номеров начиная с ...3B-2-400 001 включительно...)

падонки