0
Тема: ремонт АКПП в АВТОГАНЗЕ
-
21.10.2008, 16:39 #1
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
ремонт АКПП в АВТОГАНЗЕ
Добрый день.
Являюсь давным и верным любителем автомобилей концерна VAG .
Пришлось столкнуться с такой проблемой ....
При движении акпп переходит в аварийный режим и ведёт себя очень странно....тупит, переключает с 3 на 5 , толчки при переключении как при 1-2-3- так и 5-4-3.. При диагностики появлялась (точную формулировку не помню) неправильное соотношение передаточного числа.
На этой машине у предыдущего владельца была проблема с акпп, вызванная окислением ЭБУ акпп(залило в связи с нарушением слива воды( под местом крепления АКБ.... обошлось заменой ЭБУ).
Первое, что было предпринято самостоятельно - это проверка проходимости дренажа конденцата от кондея и слива воды...
В результате было обнаружено скопление влаги под передним пассажирским сиденьем. Далее было обращение в сервис АВТОГАНЗА (ш. Энтузиастов) ( 14 августа Фольксваген пассат 5+ гос номер Е ХХХ КХ ).
В результате произведена ( судя по заказ-наряду) диагностика акпп. Да, в ходе диагностики было обнаружено окисление контактов ЭБУ акпп с проведением "чистки" ЭБУ...
На мою просьбу определить причину появления следов масла на защите картера ( край, который находиться со стороны бампера-"начало")... услышал ответ, что это скорее сальник двигателя ( согласен профессионалам виднее.... )
Техники начали искать причину дёрганий и неправильной работы в катушках.(тоже частая болезнь), но симптомы другие...
А именно:
1. двигатель не терял мощность
2. как косвенная причина не увеличился расход топлива, что характерно при протраивании двигателя
3. ровная работа двигателя как на холостых, так и при движении.
4. отсутствие ошибок (пропуски зажигания в цилиндре....) при компьютерной диагностики
В итоге забрал машину со счётом на проведённые работы в 14 000 руб и рекомендациями о замене ЭБУ и при повторении дефекта рекомендации глубокого ремонта.
Проехав 30 км акпп встала в аварийный режим и снова начала неадекватно работать..
По совету знакомого на следующий день обратился в неофициальный сервис, занимающийся ремонтом акпп.
В результате была ОБНАРУЖЕНА ТЕЧЬ С СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ АКПП !!! (маслянный радиатор, который располагается спереди от радиатора кондея)----- вот ведь откуда масло на защите картера ( причём в нетипичном месте - "как-бы с бампера" ).
По словам техника первым, что было сделано:
1.ПРОВЕРКА уровня масла в акпп (оказался меньше нормы)
2.замер давления
3.проверка герметичности системы с обнаружением течи в системе охлаждения.
Получается коробка работала без необходимого уровня масла!!!!!!!!!!!!
Итог ремонта-замена масла, фильтра,промывка блока клапанов,замена одного сальника.
Счёт по ремонту 16 000руб.
Неужели техники ВАШЕГО центра (официального) были не в состоянии определить причину ??? При условии озвучивания предположительных причин ( про масло на картере было сказано ни один раз во время передачи авто в ремонт!!!).
Я понимаю, что они не компьютер которому ты задаешь любой вопрос, а они тебе тут же ответ с причиной и необходимым фронтом работ.
Удивляет следующее, что при диагностики акпп ( я не говорю, про проверку давления масла, и целостности системы) НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ УРОВЕНЬ МАСЛА!!!!!!!!
Такое ощущение, что либо это было сделано умышленно, либо они следуют каким-то техническим инструкциям, которые не включают данную процедуру.
Насколько я знаю, для того, чтоб устроиться на работу техником человек должен пройти серьёзное обучение и подготовку (совершенно случайно общался с одним из преподавателей учебного центра).
НЕУЖЕЛИ ТЕХНИК ОФИЦИАЛЬНОГО ЦЕНТРА МЕНЕЕ ПОДГОТОВЛЕН ТЕХНИЧЕСКИ НЕЖЕЛИ "САМОУЧКА"????!!!!!
Я думаю, что человек более-менее, технически подготовлен понимает, что проблема по своей сути не прячется в сложных электронных схемах, и для её поиска не требуется сложных технических и электронных приборов.
По крайней мере первое, что нужно это включить СООБРАЖЕНИЕ И МЫШЛЕНИЕ, которым наградила нас природа, а потом уже технику и электронику...
Похожие темы
-
Попал на ремонт АКПП
от PushS в разделе Архив 2007г.Ответов: 25Последнее сообщение: 30.07.2007, 15:39 -
где около ст.м.Щелковская или ВАО ремонт АКПП?
от PaPa_CaRLO в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 08.06.2007, 11:05 -
Ремонт АКПП
от Pasha_23 в разделе Архив 2007г.Ответов: 1Последнее сообщение: 27.04.2007, 00:48 -
Ремонт АКПП-tiptronic 1.8T
от den в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 05.11.2006, 09:55 -
Ремонт АКПП-tiptronic
от den в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 04.11.2006, 18:56