ПРОГРЕВОЧНЫЕ ОБОРОТЫ
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ПРОГРЕВОЧНЫЕ ОБОРОТЫ

    ПРОПАЛИ СОВСЕМ .НА ХОЛОСТЫХ РАБОТАЕТ РОВНО. 800

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    13.08.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    1,845
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отправлять в поиск не буду ,а то привыкли молодых туда сразуJames007
    НЕ ПАРСЬ ВСЁ ПУТЁМ ,экология блин понимаешь.

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    James007
    Мозги сама устанавливают на каких оборотах стартовать в зависимости от множества факторов.
    Цитата Сообщение от ТОТОС
    НЕ ПАРСЬ ВСЁ ПУТЁМ

  4. #4
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от James007
    Санкт-Петербург
    James007
    У меня еще прогревочные, ты наверное загородом живешь?. Когда станет за бортом ниже +5 , будет 800 об.мин

    lw
    а какие еще факторы, кроме забортной температуры влияют на хх холодного старта
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Karlsson
    кроме забортной температуры
    Температура двигателя на момент пуска, время с момента выключения двигателя и что-то еще

  6. #6
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Температура двигателя на момент пуска, время с момента выключения двигателя
    Это понятно

    Цитата Сообщение от lw
    что-то еще
    понял
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну и ОК, у меня на прогретом = 840. ибо нех вот.

  8. #8
    Phaeton Аватар для wertolet
    Регистрация
    04.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,086
    Спасибо +
    Получено: 16
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    на прогретом = 840
    а разве не 640 должно быть???
    Passat b5, V6 (APR), 4 motion, clima, Tiptron, 2000 г.р. -

  9. #9
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    ибо нех вот.
    а вот этого не надо
    Цитата Сообщение от SerV
    quot;]ну и ОК, у меня на прогретом = 840.
    лучше машину в подпись поставь, ибо у меня по паспорту например 830, а у тебя наверно ваз-2101 ?

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94
    Цитата Сообщение от SerV
    ибо нех вот.
    а вот этого не надо
    Цитата Сообщение от SerV
    quot;]ну и ОК, у меня на прогретом = 840.
    лучше машину в подпись поставь, ибо у меня по паспорту например 830, а у тебя наверно ваз-2101 ?
    а ну да, но с подписью сложнее будет
    1) ваз 2108 1991 г/в (раллийный, в каркасе, с опознавательными на борту) = 820-850, ввиду расточенного двигла, и карба 24х26 (нивовского) обороты всегда не стабильны
    2) пасЦат б5 1998, АФН 1.9, акпп = 840
    3) ленд деффендер 2004, 110-ый кузов, ТД5, 5 ст. мех. = х.з., кажется, 900

    Цитата Сообщение от wertolet
    Цитата Сообщение от SerV
    на прогретом = 840
    а разве не 640 должно быть???
    не, имхо лучше ближе к пасспортным т.е. 800 - 900

  11. #11
    Passat Аватар для wave
    Регистрация
    12.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,825
    Спасибо +
    Получено: 47
    Отправлено: 107

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а кто ответит, с одного ли датчика берут показания наружной Т двигатель и бортовой компьютер?

  12. #12
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 73
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerV
    2) пасЦат б5 1998, АФН 1.9, акпп = 840
    все правильно так и должно быть примерно
    Цитата Сообщение от SerV
    1) ваз 2108 1991 г/в (раллийный, в каркасе, с опознавательными на борту) = 820-850, ввиду расточенного двигла, и карба 24х26 (нивовского) обороты всегда не стабильны
    а эту шайтан-табуретку не надо в нашем форуме прописывать

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    197
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня при запуске мешины с кончнным расходомером показывало 800об/м А после замены при заводе сейчас 1200об/м а потом плавно опускает в течении 1 -2 минут до 800

  14. #14
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,501
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NikNik
    У меня при запуске мешины с кончнным расходомером показывало 800об/м А после замены при заводе сейчас 1200об/м а потом плавно опускает в течении 1 -2 минут до 800
    предположу что случилось это по весне или осени...
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    197
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    буквально вчера менял

  16. #16
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,051
    Спасибо +
    Получено: 2,501
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NikNik
    буквально вчера менял
    я к тому, что мертвый дмрв и СВВ м/у собой не связаны просто менялась температуа за бортом.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  17. #17
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wave
    а кто ответит, с одного ли датчика берут показания наружной Т двигатель и бортовой компьютер?
    С разных. Т двигателя считывает с датчика расположенного во впускном коллекторе (что естественно) А забортный под бампером.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    06.04.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    197
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    неуверен

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как это ДМРВ и СВВ не связаны? А как система будет рассчитывать производительность работы СВВ?
    04/AWT/GFY

  20. #20
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Т двигателя считывает с датчика расположенного во впускном коллекторе (что естественно)
    По мне так ДТОЖ дает показания мозгам по т.двигателя, а вот датчик на впуске является, корректором по температуре подаваемого воздуха забортного, а датчик у радиатора ИМХО является контрольным.
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. прогревочные обороты
    от JOKER_1.8T в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.03.2008, 17:14
  2. Прогревочные обороты на дизеле
    от пингвин в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 20.11.2007, 23:33
  3. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 16.10.2007, 11:24
  4. Пропали прогревочные обороты.
    от ТОТОС в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 15.10.2007, 10:24
  5. Про прогревочные обороты
    от Serjik в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.12.2006, 18:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •