Долгий запуск дизеля - Страница 3
  1. #41
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    0w30? А не жидковато? Я лично себе опасаюсь такое жиденькое заливать, учитывая режимы работы дизеля и компрессию. Хотя думаю, что тебе виднее.
    1050 это обычная синтетика кастрол.
    А 1200 обычная синтетика арал

  2. #42
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sharp2k
    Ща посмотрел на твой двигатель... Тебе ведь допуск 505.00 вполне подходит
    Так что не обязательно лить 431... Можно и другие...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sharp2k
    Не лей ты эту гадость Лей Aral Tronic 431 без вариантов Разницу ощутишь. Кастрол для дизелей масло не умеет делать, даже если найдешь настоящее.
    Нет, ты не читай, что на аккумуляторе написано, а проверь уровень его заряда.
    У тебя ремень по меткам правильно выставлен? ДПКВ рабочий?
    Свечи в такую температуру не проверяют Даже при -5 хороший аккумулятор заведет дизель вообще без свечей.
    Ремень не менялся с завода, поэтому выставлен еще в Эмдене, я думаю правильно стоит )
    АКБ крутит весело, звук работы стартера как у Севы на записи, только он крутит, а не заводится.Время запуска как у бензинки 1.8Т.И это не зависит от Тмотора или Тсреды.
    ДПКВ...а как его проверить?
    В мотор лили Кастрол в Германии, я продолжаю его лить, да и как масло особо сильно повлияет на запуск?

  4. #44
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sharp2k
    0w30? А не жидковато?
    нет нормально имхо. Особенно для зимы.
    Расход как у всех - 1л. за 7-9 тыс. км.
    duffu
    а пробег какой?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  5. #45
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich
    а пробег какой?
    114 c копейками.

  6. #46
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    х3, не знаю....Я себе жиже 5w40 нек рискну....
    Спроси лучше на форуме В6 пассата, там у людей как мотор такой заводиться

  7. #47
    Lupo
    Регистрация
    10.02.2007
    Возраст
    37
    Сообщений
    191
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    AXel_23
    У меня заводится именно так "тырк" и все. Я даже ключ не держу на старте. Поворачиваю и сразу же бросаю - итого менее секунды.
    +1 У меня также!

  8. #48
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добавлю. "Новые" дизеля почему-то частенько заводятся не так, как "старые" - им нужно чутка помослать стартером, а затем они уже стартуют.

    На моем V6 Common rail - заводится как бензиновый авто.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Кстати автобусные дизеля с CR также запускаются "долго", пока давление а аккумулятор накачает, а только вотом впрыснет топливо...
    04/AWT/GFY

  10. #50
    Golf Аватар для PAV
    Регистрация
    04.12.2007
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    34
    Сообщений
    643
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как тема плавна переросла в выбор масел))
    Вот вопрсик, почти по теме, мой пассик заводится в +5 гр. как на записи, тырк и всё) а вот допустим +15 ... +30 уже по дольше крутить приходится Почему так, не правильно смесь рассчитывает?
    Как на старом пассике помню постоянно фишку с датчиком температуры проходилось снимать, что бы его завести))

  11. #51
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мож плнужерная пара подизношена

  12. #52
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня тоже пока фишку не снимишь с ДТОЖ и свечи не включатся то запускается тяжело. как нибудь запишу на видео эту фигню.

    а со свечами 1-2 раза грею и заводится. наверное компрессия.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  13. #53
    Passat
    Регистрация
    14.11.2004
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    44
    Сообщений
    1,665
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze мерседесы CDI менее 70 очков в аккумуляторе не стартуют совсем. Вот и приходится маслать, что-бы нагнать давление.
    VW Passat B5 ALG, AUDI A6 AFB, VW Touareg BAC...

  14. #54
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@
    фишку не снимишь с ДТОЖ и свечи не включатся то запускается тяжело
    Цитата Сообщение от Denisk@
    наверное компрессия
    где связь?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  15. #55
    Pointer
    Регистрация
    29.06.2006
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    50
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vr305
    Я уже почти 2 года борюсь с этой проблемой.
    После стоянки от 2-х и более часов - "чих-пых-чих-пых.... и огромное вонючее облако", в течении дня все в порядке - с "пол-чирка". И если сразу после "мучительной" заводки заглушить, то заводится отлично. Менял и топливный фильтр в сборе и тандемник и шланги - эффект нулевой. Ставил дополнительный обратный клапан перед фильтром, "колхозил" подкачивающий насос от "Волги" (у меня нет в баке) - "0".
    Чувствую, что воздух, и скорее всего в рампе, через обратку уходит топливо, но откуда подсос????
    Спецы по дизелям, Паша (Spaze) - что подскажете?
    один в один, тоже мучаюсь - похоже причина у нас одна (как и движки) если найдеш - отпишись пжл

  16. #56
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,814
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аrt 13
    1,9 ТDI (ATJ)
    Хм, движки разные немного [-X
    У тебя подкачивающий насос в баке должен быть.
    Вообще-то с ATJ таких проблем не наблюдалось, что нельзя сказать про AJM. Есть несколько тем по этому поводу, и не только мы с тобой этим мучаемся. Я пока в поиске причины. Если "выиграю" (солярой уже весь провонял ), обязательно отпишусь.
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,530
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос по теме.
    Вчера заезжал к мастерам и вот что они предполагают: угол опережения впрыска маловат 1,3-1,5. Т.Е. топливо запускается в цилиндр поздновато и поэтому затрудняется возгорание. Причина в растянутом ремне. Неплохая мысль, тем более ремень менял 85 т.км назад, так что все равно пора менять весь набор ГРМ и помпу.
    ГУРУ, что скажете?
    Вместе с ГРМ они меняют 3 сальника, помпу, охлажд. жидкость. Цена работы 6000 т.р. + 3400 Набор ГРМ + 1600 помпа Нера.
    ЖДУ советов
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,358
    Спасибо +
    Получено: 2,604
    Отправлено: 2,826

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GoshaF
    ЖДУ советов
    а что советовать то? менять надо ГРМ, Помпу, ролики, сальники. все
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  19. #59
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для GoshaF
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    13,530
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 746
    Отправлено: 1,138

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем такая картина: заменили ГРМ, ролики, сальники, помпу, датчик ОЖ, прокладку на левом заднем тормозном шланге (травило слегка по причине коррозии) Заменили ОЖ, залили Аimol G-12.
    Результат: движок заводится лучше, работает мягше и тише. Впечатления от СТО "КАнсай-Моторс" положительные.
    Ну почему вечером не хочется спать так, как утром? Jetta NF, серебро.

  20. #60
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от GoshaF
    залили Аimol G-12
    а чего не оригинал?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Долгий запуск Дизеля по утрам !!!HELP!!!
    от -sergserg- в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.10.2010, 17:50
  2. Долгий запуск AWX 3-4 сек.
    от gdn9000 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 13.04.2010, 00:50
  3. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 28.03.2010, 16:57
  4. Долгий запуск дизеля
    от Корефан в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 29.04.2006, 00:16
  5. Проблемный запуск дизеля.
    от Дедушко в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 21.02.2006, 14:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •