БОЛЬШОЙ СОВЕТ=) Переход на газ!!!!!

[Dr.EAT]

Вот забавно! Фразы типа "Да и пассат это не жигули, на нем ездить нужно, а не экономить на всём подряд" звучат исключительно от людей в возрасте "в начале двадцати лет". Это что? Типа модные понты "Я езжу на бензине"? У нас в Латвии Б5+ пассат начинается по цене так же как и W220 Мерсы (и ведь понты!). Но, что то в цене они(мерсы) и дальше падают ...

А теперь по сути дела: за 1,5 года езды на газе проехал 31к км. - сэкономил - 2100$ или 1600Eur. Т.е. за год окупилась установка 4-го поколения (1100 евро), а теперь - на эти же деньги могу каждый год съездить в отпуск (месяц назад вернулся из Италии - 7500км на газе).

Для пессимистом - у меня на газе прет ЛУЧШЕ чем на бензине. Почему? Подача газа выставлена с уклоном на мощность. Средний расход - 11л газа. Греть на бензине? И что? А без газа на чем греем двигатель? Прогрев движка до газа берет 100г(на нем же проезжаешь пару километров). 160км в крейсерском режиме (т.е. когда едешь больше часа) едет без проблем (а может и больше, запас педали огого). Когда поездишь на газе, и вынужден поездить на бензине (поленился залить газ и поэтому пару км едешь на бензине), возникает вопрос: А где тяга на низах и почему машина дергается? (на газе машина спокойно едет с 1300 оборотов)
Запаха газа нет в принципе. Самы пессимисты не смогли унюхать. На газе выхлоп вообще не имеет запаха (залезал и нюхал выхлопную). Стоит балон на 60л, вмещается 58л. На балоне проезжаю 420-570км.

[-ED-]

Dr.EAT
+1
Уж лучше сэкономленые деньги на своего любимца потратить, чем кормить нефтяных могнатов.

[Евжений]

VIP_Casual
У меня 99 на газу, Газель на газу, Гольф 4-й был на газу (правда, нудачная система попалась), 2115 была на газу.
Я когда 99 ставил на газ, при мне на Кайен ставили распределенный впрыск. И Хаммер на газу я видел, и G 500 тоже видел на газу.
Вот так вот.

Все это обсуждалось 100 раз.
Это на любителя. И ставится в целях экономии СВОИХ денег, а не чужих. Да и ресур движки и межсервисные пробеги увеличиваются.

ИМХО, газ - это здорово.

К примеру, при среднем расходе грючки в 10 литров 95-го по 26 рублей на 100 км, набегает сумма в 260 рублей на 100 км. А на газу получается 11 литров по 12 рублей - 132 р./ 100 км.
Разница в 128 рую на 100 км, как мне кажется, ощутимая.
Дальше - больше: за 1000 км. экономия составит 1200 рублей. Округлим в меньшую сторону.
За 10 000 км. Экономия составит 12 000 рублей.
Таким образом, учитывая то, что установка Фазированного распределенного впрыска 4-го поколения стоит в среднем 24 000 рублей, за 20 000 км. пробега окупится стоимость самой ГБО.
Но при этом, вы потратитесь на газ: примерно 12 000 рублей.
Так что можно с уверенностью сказать, что через 30 000 км. пробега ГБО ОКУПИТСЯ ПОЛНОСТЬЮ, и дальше вы будете только экономить, как минимум, 1000 долларов в год ТОЛЬКО НА ГОРЮЧКЕ, не говоря у же о том, то масло, скажеми можно будет менять не через 10 000 км, а через 12 000 - 13 000.

Я уже писал на форуме, что когда у меня была 2115, я за 3 года и 150 000 км. пробего сэкономил 4000 зелени только на горючке, не говоря уже о масле и фильтрах. При этом, движка масло не ела НИ ГРАММА, при таком-то пробеге.

А теперь вопрос:
УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ, ЕСЛИ ЕСТЬ У ВАС ЗНАКОМЫЕ, КОТОРЫЕ СТАВЯТ ГАЗ НА АВТО, ТО ПРОШУ ВАС, ВЫЛОЖИТЕ ИХ КОНТАКТЫ.
Лично я хочу поставиьт газ на свое авто, может у ваших знакомых получится дешевле, да и другим польза будет.

[Vital 86]

ccv
ты фотку подкапотного пространства выложить не можешь(как тебе там всё подключили)? А то у нас установщики не беруться на AWT ставить, типа шланги на форсы длинные будут и из-за этого неустойчиво работать может мотор.
По поводу заправок, могу сказать, что ездил на кукурузнике с газом из Сургута в Украину, оттуда в Геленджик и назад, 3 года назад и ни разу проблем с заправкой газом не было.

[seaman]

агрументы типа "В5 суперпрестижный мобиль" чесслово устарели на добрых 5-6 лет. Он давно уже перешел в разряд исключительно "рабочих лошадок", достаточно изученных и комфортных для потребления. Ну это так , для БЛА_БЛА_БЛА

Собсно хотелось бы услышать комменты спецов, почему снизился расход масла на газу, практически в 6-раз?? Помимо железных проблем (кольца, ибо мск поменяны менее года назад) и большей смывающей способностью паров бензина чем газа. Лямбда свежая, расходомер тоже. Выходит конкретный перелив бензуса (средний расход 11.5 литров в городе)

[AXel_23]

Я понимаю, раньше, да

а что изменилось??

только шумный мотор

расмешил

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

SL@M я на баке проезжаю 800-900 км. а ты если 450 проедишь то тебе от радости прыгать надо.

непонимаю одного, зачем покупать машину, если ты ее не можешь запровлять тем чем положено? экономишь деньги, купи вилосипед, он и в обслуживании дешевле. на кройняк мопед .
ааааааааа. короче.

[-ED-]

AXel_23
Как часто тебе необходимо ездить туда где нет заправок, чтоб полного бака хватило?

[AXel_23]

Как часто тебе необходимо ездить туда где нет заправок

у нас с заправками все гуд. через каждые 10 км. дагомыс, лоо, лазаревсоке, и тд и тп. по любому на растоянии 50 км на одну заправку нарвусь.

[пингвин]

SL@M

А чем интересно дизель рулет????

Очередное подстрекательство?
Ну да ладно, отвечу:
1) нет гемора с ВКГ
2) нет гемора с адсорбером (привет америкосам)
3) нет гемора с коксом в двигателе
4) нет гемора с раскаленной и светящейся турбиной после отжигов
5) нет гемора с катушками и коммутатором
6) нет гемора с лямбдами (хотя это для старых дизелей)
7) нет гемора с системой охлаждения (летом катался без карлсона неделю )
8) нет гемора зимой в сугробах. Момент 310 Н/м
9) нет гемора с экономией бенза. Расход по трассе 7 литров при тапке в пол В пробках до 11-12

Так что имхо проще купить дизельный авто, чем корячить газ

По поводу громкости - из салона не слышно
Да и в Европе на газу не так много народа. В основном дизели...

[AXel_23]

Очередное подстрекательство?
Ну да ладно, отвечу:
1) нет гемора с ВКГ
2) нет гемора с адсорбером (привет америкосам)
3) нет гемора с коксом в двигателе
4) нет гемора с раскаленной и светящейся турбиной после отжигов
5) нет гемора с катушками и коммутатором
6) нет гемора с лямбдами (хотя это для старых дизелей)
7) нет гемора с системой охлаждения (летом катался без карлсона неделю )
8) нет гемора зимой в сугробах. Момент 310 Н/м
9) нет гемора с экономией бенза. Расход по трассе 7 литров при тапке в пол В пробках до 11-12

По поводу громкости - из салона не слышно

+ АДЫН. бака на 800км хватит.

По поводу громкости - из салона не слышно

Тоже так думаю. тишена и бложенство. на высоких оборотах звук как у зажигалки

[пингвин]

AXel_23
ну у меня реально получается 500 км до лампочки от горлышка... Задолбала работа в центре Москвы Средняя скорость до работы 12-14 км/ч

[AXel_23]

Средняя скорость до работы 12-14 км/ч

ну 500 км для такой скорости на всем баке это отлично. у бензинак оно бы уже закончилост на 150-200км

[Dr.EAT]

AXel_23
Прикол в том, что
1) Машина на дизель дороже чем бензин (как новая, так и б/у)
2) Найти б/у дизель в хорошем состоянии, с малым пробегом и за нормальные деньги - весьма нелегко (т.е. риск попадания)

пингвин
По поводу деталей - всё зависит от их ушатанности, да и в дизеле хватает своих.
7) зато зимой холоднее
8) да с этим и не спорим
9) на 7 литров по трассе я могу купить 14 литров газа, выше которых я могу выйти только если в пробках буду стоять часами ;) А на 11 - могу все 20 литров купить а таокго расхода нет даже при -30 на улице

Хотя да. Был у меня выбор - брать то что у меня в подписи с прообегом 112к или дизель с 240к пробега (к тому же без кожи). В итоге выбором - доволен.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

пингвин

Да и в Европе на газу не так много народа. В основном дизели

ААА! Жгете! Вас да в Польшу (будете в шоке!, там газовых раза в 2 больше чем бензиновых)
В Германии - поменьше будет, а в Италии тоже хватает!

[Vital 86]

AXel_23
в тебе говорит только юношеский максимализм, а в теме спрашивали об установке газа на бензовый мотор, а не о том , что лучше - бензин или дизель. Установка ГБО - это не экономия на зубочистках, а нормальное желание здравомыслящего человека, хотя и минусы свои, в этом тоже имеются.
А про дизеля почитаем, как всегда , с наступлением холодов.

[AXel_23]

2) Найти б/у дизель в хорошем состоянии, с малым пробегом и за нормальные деньги - весьма нелегко (т.е. риск попадания)

кто ищет, тот всегда найдет.
я случайно купил у знакомого и рад, пробег был 102 т км. сейчас 128 т км. проблем не знаю. конечно пришлось чуть чуть поработать с ключами, разобрать ЕГР с впускным колектором что бы промыть его, заменить один патрубок на интеркуллер, и все. остольное расходники. по деньгам, за год на пару запчестей + расходники (заправку не считаю) ушло 10 т. руб.

[Dr.EAT]

AXel_23

конечно пришлось чуть чуть поработать с ключами, разобрать ЕГР с впускным колектором что бы промыть его"

о! вот в том то и дело! Что если можешь сделать это, то можешь и сам многие вещи сделать, а далеко не все это умеют или могут (умею многое, но - негде). Да и раз умеешь - значит и выбрать можешь, а когда чайник придет на плац со словами "хочу дизель, что бы экономить" - результат будет очевиден - оригинальный пробег покупки - под 500к

Я бы сказал так - если есть возможность взять дизель за хорошие деньги, особенно есть возможность дизель со скидкой получать - то - выбор очевиден.
Но, в реальной жизни, особенно в европе (у многих газ законом привязан к 1/2 бензина), а дизель зимой опять будет на 10% дороже бензина и забитых плацах смотанным в 2-3 раза пробегами - выбор становится более тяжелый. Опять же кому хочется мощности, кому дешевый ремонт, кому цена километра, кому объём багажника.

[Евжений]

Был 2-х литровый дизель у меня, бака хватало на 1000 км.
Но цена на солярку диктует свои условия.

Одно бесспорно: катается каждый из нас на том, на что ему хватает денешков.
Естессно, если п у меня были доходы побольше, я п не заморачивался по теме газа.
Однако, нынешнее мое положение, диктует совсем иные условия и выдает совсем другие средства.

Так что, предпочитаю не усиратся насчет того, что лучше: бензин / дизель / газ.
Везде есть сови минусы и плюсы.

Кстати, в Китае большинство машин, примерно 70 %, ездят на газу, и это связано, прежде всего с экономической целесообразностью и борьбой за выбросы вредных газов в атмосферу.
И в развитых странах Европы, кстати, тоже довольно много автомобилей на газу ездит.

И еще одно, если бы не развитие такого направления в РФ, как переход автомобилей на газ, то у нас не было бы так много газовых заправок. К примеру, когда мне пришлось на Газели топать в Тулу из Бронниц, то газовые заправки мне встречались каждые 30 км.
А в Печатниках, где я живу, вообще, 3 заправки газовых в радиусе 1-2 км.

Так что, высказывания о том, что мало заправок у нас в регионах, считаю несостоятельными.

[AXel_23]

о! вот в том то и дело! Что если можешь сделать это, то можешь и сам многие вещи сделать, а далеко не все это умеют или могут (умею многое, но - негде).

а че тут уметь? 20 болтов открутить и закрутить? я это все сделал в гараже. патрубок менять вообще мазгов много не надо, два стопорных кольца снять, поставить новый и обратно кольца. Глаза боятся, руки делают, иметь бы только желание.

[Юрий23]

Прошу прощения если немного не в тему, я тут что то слышал про гибридные движки, у знакомого Тойота такая кажется Приус чтоль, там двига бинзиновая 77 лошадок + 60 гдето Электродвигатель, прет афигенно, разгон очень хороший, на старте уходит первая. интересная такая вещ.

Меня вторые сутки терзает вопрос есть ли фольцы с такими движками...

Добавлено спустя 30 секунд:

Ах да забыл сказать, расход у той тойоты 4 л на 100 км

[Евжений]

расход у той тойоты 4 л на 100 км

Неправда [-X

Приус 4 литра не кушает.
Кушает на минимум 6 литров, и то, летом, когда мало пробок, или по трассе.

ВАГов пока с такими движками нет.
Но скоро, вроде, обещали.
И стоить они, думаю, будут недешево.