разрыв массы.

[Petr D.]

да!

[КОМРАД]

интересная доработка
http://uaz-glafira.indeep.ru/?q=node/467

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

только непонятно нах.

[TheTERMINATOR]

только непонятно нах.

Автор же написал - контроль включения.
Но, имхо - излишество.

[КОМРАД]

TheTERMINATOR
я считаю что контроль это хорошо. Но зачем именно таким образом его делать влезая в сам девайс?

ведь можно взять контакт непосредственно после разрыва. есть ток есть контакт нет тока нет контакта.
зачем он во внутрь залез х.з.
или для того чтобы был сигнал когда масса разомкнута? короче буй на него.


Привезли мне сегодня эту хню. обошлась в 700 руб с доставкой.

к сожалению к ней нет инструкции по подключению. буду руководствоваться схемой от Petr
но у меня вопрос:
на двух контактах есть маркировка (-) и ( _|_ )

правельнно ли я понимаю что контакт с маркировкой (-) идет на минусовую клему, а ( _|_ ) идет на кузов или куда то туда в глубь авто?

[TheTERMINATOR]

Привезли мне сегодня эту хню. обошлась в 700 руб с доставкой

Где брал?

контакт с маркировкой (-) идет на минусовую клему, а ( _|_ ) идет на кузов

Судя по нечетким фоткам по ссылке выше - монопенисуально.

[КОМРАД]

[pic]8054[/pic]

[kuzmichh]

[pic]8054[/pic]

(-Б) - на минусовую клемму аккумулятора,
а второй вывод на корпус(кузов)...

[TheTERMINATOR]

КОМРАД
Ты бы фотки изнутри показал....

[КОМРАД]

Ты бы фотки изнутри показал....

зааачем?

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

еще на малой клеме (тот что управляющая кнопка) есть маркировка "10" что это значит?

[TheTERMINATOR]

Ты бы фотки изнутри показал....

зааачем?

Чттобы понять, есть ли разница в клеммах.

[КОМРАД]

еще на малой клеме (тот что управляющая кнопка) есть маркировка "10" что это значит?
_________________

вот тут есть?

[TheTERMINATOR]

вот тут есть?

Все видно - одна клемма на минус АКБ, вторая - управляющий плюс через предохранитель.

[КОМРАД]

вторая - управляющий плюс

так вот я позыркал на управляющие контакты и как мне из них опознать на какой подключать (-) а на какой (+)

единственная маркировка на этих контактах так это на одном из них стоит цифра "10"
что это "-" или "+"?

[Чубук]

КОМРАД
Лёш, ну что ты страдаешь.
Если не хочешь вскрывать корпус, то проверь экспериментально.
Возьми два провода и подключи к АКБ так и так. "Замыкание размыкание" прозвони или прикрути лампочку с питанием к силовым контактам.

Делов-то. Лабораторная работа для 7-го класса

Имхо, там внутри катушка электромагнита, для которой полярность безразлична.
Про "10" - подозреваю, что это обозначение в схеме ГАЗели (или чего там ещё), подобное "15" или "30". По логике это точка с постоянным плюсом, то есть + АКБ.

[Petr D.]

Если с корпусом не звонится ни одна из этих клемм, то подкючать можно как угодно. И ещё-схему подкючения можно доработать. В самом простом варианте, как я рисовал, есть вероятность случайного отключения массы при работающем двигателе!!! Поэтому необходимо искать"+" , когда ключ зажыгания в положении "Р"или "ОТКЛ".

[КОМРАД]

Если с корпусом не звонится ни одна из этих клемм, то подкючать можно как угодно. И ещё-схему подкючения можно доработать. В самом простом варианте, как я рисовал, есть вероятность случайного отключения массы при работающем двигателе!!! Поэтому необходимо искать"+" , когда ключ зажыгания в положении "Р"или "ОТКЛ".

я это продумал. кнопку уберу туда где нет нужды без нужды лазить.

найти провод такой как ты указал можно, но это мне самому не под силу.

Про "10" - подозреваю, что это обозначение в схеме ГАЗели (или чего там ещё), подобное "15" или "30". По логике это точка с постоянным плюсом, то есть + АКБ.

я перевернул дивайс так как на картинке и получается что цыфра это тот конец что на массу.

[КОМРАД]

предворительно вот что имеем
[pic]8064[/pic]

управление будет вот этой кнопкой. Кстати кнопка так туго нажимается просто афигеть. в моем случае это гут так как просто так ее не нажмешь. а вот бедные водители тазов....
[pic]8065[/pic]

пока не разобрался нахрена тут 3 контакта...
[pic]8066[/pic]

контрольный свето диод. не яркий.
[pic]8067[/pic]


Единственно что на данный момент мне не очень нравится и вызывает сомнения так это вот провод который я взял чтобы прикрутить его к клеме авто.
Этот провод от 41 москвича Масса на двигатель и я его обмотал изолентой. Мне кажется он хлюпкий какой то. само крепление тонкое какое то. Как думаете этого провода достаточно?

[pic]8063[/pic]

[TheTERMINATOR]

кнопка так туго нажимается просто афигеть

Имхо, кнопка с браком.

Ставил такую кнопку много лет назад на открывание багажника своей 2106. Нажималась нормально.

По проводам.
Чем короче проводник, тем меньше требования к сечению. Утрирую, конечно.
В идеале - купить толстый провод, хорошие клеммы и опрессовать клещами.

Сам давно собираюсь купить гидравлические клещи, меньше 100 баксов с большим набором губок.

[КОМРАД]

Имхо, кнопка с браком.

я их горсть пересмотрел. все такие.

мне не понятно почему сперва клема такая тонкая а потом толстый провод. т.е. нормально ли это. мне думается само ушко должно быть потоще раз уж такой толстый провод.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

и 10 А предохранитель нормально для этого дивайса?

[КОМРАД]

Первый этап закончен.
встало как родное на кронштейн генератора от ГАЗ 2410

[pic]8073[/pic]

тест кнопки прошел успешно. осталось только ее в салон убрать.