Датчик частоты вращения колеса

[terco]

вот lbl файл посмотри, думаю там всё понятно

[pavel]

karuselshik

Что-то мне кажется, он один раз пищит...

Хм, я не помню. чтобы блок АБС давал один писк. Ну хоть убей не было на моей памяти такого. Либо три, либо тишина. А при неисправности датчика колеса, блок только засвечивает пиктогламму (ABS) и никаких писков.
В общем, надо иключить "Кажется".

[imported_karuselshik]

вот lbl файл посмотри, думаю там всё понятно

Ну в принципе понятно... Только непонятно, вчера проехался с вагкомом в режиме измерения. Как раз первое окошко оставалось с цифрой 1 (то есть "не крутилось", остальные вроде с одинаковой скоростью, но почему-то только до 21 км/ч.... Хотя я разгонялся и до 80...

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

Или там надо еще на "измерение" жать?...
Кстати, мне барамалей скинул на диск кучу всяких "полезностей", среди которых я видел мануал по ВАГ-КОМу на русском... Третий день ищу, где он был, не могу найти... Где его скачать?

[pavel]

karuselshik

Как раз первое окошко оставалось с цифрой 1 (то есть "не крутилось", остальные вроде с одинаковой скоростью, но почему-то только до 21 км/ч.... Хотя я разгонялся и до 80...

Вот туда и надо копать, то есть в первое окошко.
А посмотреть ответ от блока ты можешь только до 19км/час, далее блок начинает работать и на диагностику не отвечает.
Мерий сопротивление датчика на колодке, которая идет к блоку. Если там все ОК, тогда меряй сопротивление на самом блоке. 6-7

Третий день ищу, где он был, не могу найти...

Бармалея ищешь?

[imported_karuselshik]

Бармалея ищешь?

Нет, ищу, куда он мануал засунул...

[imported_karuselshik]

В общем, поковырялся я еще в датчиках... Напомню: ваг-ком дает ошибку "обрыв цепи датчика вращения переднего левого колеса, КЗ на плюс".
Вытащил разъем под крылом который, разъединил его. Померял на разъеме КЗ в сторону датчика. КЗ нет. Сопротивление 1,24 кОм (как и на правом колесе, где ошибки нет).
Промерял цепь в сторону блока ABS (при отсоединенном разъеме на блоке ABS) - КЗ нет.
Далее, прогнал ваг-комом еще раз при разъединенном датчике под левым крылом. Диагноз остался без изменений - обрыв и КЗ.
Что это - все-таки блок? Снова трепанацию ему делать?

[Son@r]

Промерял цепь в сторону блока ABS (при отсоединенном разъеме на блоке ABS) - КЗ нет.

Желательно проверить сигнальные контакты на блоке правого и левого датчика (соответственно 3 и 6) на корпус (контакт 16, 19) и на +12В (контакт 15)
А сам датчик правильно стоит по зазору, никакой грязью на забит зазор?
А так такая мысль пришла: можно самодельными удлинителями удлинить провода от датчиков передних колес и поменять местами правый с левым. И посмотреть где будет ошибка...
Не пропадай.

[pavel]

karuselshik
Если блок "В" то измерь тестером сопротивление между 6и7 контактами. Должно быть неск мОм. И еще добавлю, с 6-7 контакта сигнал идет как раз на те проводнички тоненькие, что рядом с тем местом, где ты паял.

[imported_karuselshik]

Желательно проверить сигнальные контакты на блоке правого и левого датчика (соответственно 3 и 6) на корпус (контакт 16, 19) и на +12В (контакт 15)

Че-та не очень врубился, что проверять и куда смотреть.... То есть, проверить на разъеме блока, есть ли КЗ между 3-16 и 6-19, а также 3-15 и 6-15?

А сам датчик правильно стоит по зазору, никакой грязью на забит зазор?

Датчик до упора. Грязи тут не бывает, только пыль может быть...

А так такая мысль пришла: можно самодельными удлинителями удлинить провода от датчиков передних колес и поменять местами правый с левым. И посмотреть где будет ошибка...

Тож была такая мысль, только я предполагал поменять местами сами датчики... Надо еще провода найти (купить... это в России у меня в гараже хлам на все случаи жизни. А здесь - парковка под домом.)

Если блок "В" то измерь тестером сопротивление между 6и7 контактами. Должно быть неск мОм.

Что такое блок "В"? Ты хотел сказать "милиОм"?

[Son@r]

То есть, проверить на разъеме блока, есть ли КЗ между 3-16 и 6-19, а также 3-15 и 6-15?

Всё правильно, т.е. проверить не пробил ли выходной каскад на блоке.

Если блок "В"

Я так понял это про букву в конце номера блока
Смысл тот же прозвонить выходной узел.