Датчик частоты вращения колеса - Страница 2
  1. #21
    Модератор Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Адрес
    Россия, пока Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    11,795
    Спасибо +
    Получено: 213
    Отправлено: 58

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот lbl файл посмотри, думаю там всё понятно
    наверняка посетит одна мысль...(с) енот
    посетила..., ПОКА на БэСемь+3 пакета+другие мелочи+TTVevo+ACC+Easy Open+Dynaudio+Side assist + Lane Assist, Dynamic Light Assist

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    karuselshik
    Что-то мне кажется, он один раз пищит...
    Хм, я не помню. чтобы блок АБС давал один писк. Ну хоть убей не было на моей памяти такого. Либо три, либо тишина. А при неисправности датчика колеса, блок только засвечивает пиктогламму (ABS) и никаких писков.
    В общем, надо иключить "Кажется".
    Резидент AVTOадаптер.RU


  3. #23
    imported_karuselshik
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    вот lbl файл посмотри, думаю там всё понятно
    Ну в принципе понятно... Только непонятно, вчера проехался с вагкомом в режиме измерения. Как раз первое окошко оставалось с цифрой 1 (то есть "не крутилось", остальные вроде с одинаковой скоростью, но почему-то только до 21 км/ч.... Хотя я разгонялся и до 80...

    Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

    Или там надо еще на "измерение" жать?...
    Кстати, мне барамалей скинул на диск кучу всяких "полезностей", среди которых я видел мануал по ВАГ-КОМу на русском... Третий день ищу, где он был, не могу найти... Где его скачать?

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    karuselshik
    Как раз первое окошко оставалось с цифрой 1 (то есть "не крутилось", остальные вроде с одинаковой скоростью, но почему-то только до 21 км/ч.... Хотя я разгонялся и до 80...
    Вот туда и надо копать, то есть в первое окошко.
    А посмотреть ответ от блока ты можешь только до 19км/час, далее блок начинает работать и на диагностику не отвечает.
    Мерий сопротивление датчика на колодке, которая идет к блоку. Если там все ОК, тогда меряй сопротивление на самом блоке. 6-7

    Третий день ищу, где он был, не могу найти...
    Бармалея ищешь?
    Резидент AVTOадаптер.RU


  5. #25
    imported_karuselshik
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    Бармалея ищешь?
    Нет, ищу, куда он мануал засунул...

  6. #26
    imported_karuselshik
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, поковырялся я еще в датчиках... Напомню: ваг-ком дает ошибку "обрыв цепи датчика вращения переднего левого колеса, КЗ на плюс".
    Вытащил разъем под крылом который, разъединил его. Померял на разъеме КЗ в сторону датчика. КЗ нет. Сопротивление 1,24 кОм (как и на правом колесе, где ошибки нет).
    Промерял цепь в сторону блока ABS (при отсоединенном разъеме на блоке ABS) - КЗ нет.
    Далее, прогнал ваг-комом еще раз при разъединенном датчике под левым крылом. Диагноз остался без изменений - обрыв и КЗ.
    Что это - все-таки блок? Снова трепанацию ему делать?

  7. #27
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karuselshik
    Промерял цепь в сторону блока ABS (при отсоединенном разъеме на блоке ABS) - КЗ нет.
    Желательно проверить сигнальные контакты на блоке правого и левого датчика (соответственно 3 и 6) на корпус (контакт 16, 19) и на +12В (контакт 15)
    А сам датчик правильно стоит по зазору, никакой грязью на забит зазор?
    А так такая мысль пришла: можно самодельными удлинителями удлинить провода от датчиков передних колес и поменять местами правый с левым. И посмотреть где будет ошибка...
    Не пропадай.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    10,236
    Спасибо +
    Получено: 120
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    karuselshik
    Если блок "В" то измерь тестером сопротивление между 6и7 контактами. Должно быть неск мОм. И еще добавлю, с 6-7 контакта сигнал идет как раз на те проводнички тоненькие, что рядом с тем местом, где ты паял.
    Резидент AVTOадаптер.RU


  9. #29
    imported_karuselshik
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    Желательно проверить сигнальные контакты на блоке правого и левого датчика (соответственно 3 и 6) на корпус (контакт 16, 19) и на +12В (контакт 15)
    Че-та не очень врубился, что проверять и куда смотреть.... То есть, проверить на разъеме блока, есть ли КЗ между 3-16 и 6-19, а также 3-15 и 6-15?
    Цитата Сообщение от Son@r
    А сам датчик правильно стоит по зазору, никакой грязью на забит зазор?
    Датчик до упора. Грязи тут не бывает, только пыль может быть...
    Цитата Сообщение от Son@r
    А так такая мысль пришла: можно самодельными удлинителями удлинить провода от датчиков передних колес и поменять местами правый с левым. И посмотреть где будет ошибка...
    Тож была такая мысль, только я предполагал поменять местами сами датчики... Надо еще провода найти (купить... это в России у меня в гараже хлам на все случаи жизни. А здесь - парковка под домом.)
    Цитата Сообщение от pavel
    Если блок "В" то измерь тестером сопротивление между 6и7 контактами. Должно быть неск мОм.
    Что такое блок "В"? Ты хотел сказать "милиОм"?

  10. #30
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karuselshik
    То есть, проверить на разъеме блока, есть ли КЗ между 3-16 и 6-19, а также 3-15 и 6-15?
    Всё правильно, т.е. проверить не пробил ли выходной каскад на блоке.
    Цитата Сообщение от pavel
    Если блок "В"
    Я так понял это про букву в конце номера блока
    Смысл тот же прозвонить выходной узел.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Датчик частоты вращения АКПП
    от Yamamitsu в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 31.05.2013, 08:19
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 22.07.2011, 10:59
  3. Датчик частоты вращения колеса
    от slider115 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 20.08.2010, 19:55
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 20.05.2010, 22:45
  5. Регулятор частоты вращения!
    от Anatolij в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 12.01.2009, 23:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •