Анонс: забабахал статью для новичков - чем отличаются дизеля
  1. #1
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Анонс: забабахал статью для новичков - чем отличаются дизеля

    ВОТ



    Почитайте, если что - указывайте на недостатки. Буду править. Идеальных людей не существует.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодец. Большая работа.
    Я бы добавил еще общие данные по работе ТНВД (просто сказать, что привод механика и лет системе 100 лет в обед). Упомянул бы во вводной части принцип работы ДВС Дизеля и как вывод - КПД. Рассказал бы об практическом отсутствии конструктивных отличий по механике от бензина
    А так же в завершении - общие понятия по цетану, типам топлива (многотопливность), особенностям топливной системы (зачем греть фильтр топлива ), и общие рекомендации по обслуживанию (зачем спецмасла, зачем воздушник чаще менять, что есть турбина и прочее). И может быть что такое предпусковик (Вебасто - это торговая марка) и почему мастхэв.
    Я вообще за такие статьи - пионЭрам полезно почитать.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    25.09.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    795
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня В5+ 131л.с. с одной красной буквой I
    VW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от litvintsev
    У меня В5+ 131л.с. с одной красной буквой I
    131лс TDI
    101лс TDI
    90лс TDI
    110лс TDI
    115лс TDI
    150лс V6 TDI
    163, 180 лс V6 TDI

    И другого не дано.

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от litvintsev
    У меня В5+ 131л.с. с одной красной буквой I
    Мож крышку багажника меняли
    "Если бы концерн BMW знал, сколько в москве ездит M-series всех кузовов......" (с)

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MFSP, эти принципы идентичны для всех дизелей любых производителей. Думаю, найти эти вещи в Сети не составляет большого труда.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    16.10.2007
    Адрес
    Россия, Костомукша
    Возраст
    34
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Просто супер. Всё время мучал вопрос: в чем различия между, например, AHH и АНU или AFN и AVG. Всё спросить на форуме не решался. Спасибо, ценная статья

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    60
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Молодец!Сразу вспомнился у меня до этого был AVB....Хорошие воспоминания и сейчас человек на нем ездит и очень доволен

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze



    ( Паш - я тебе вечером для этой статьи подкину таблицы с расширенными данными...побольше...взамен тех, что с годом, мощностью и моментом...)

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    06.10.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    119
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    MFSP....
    Как хочешь. Просто судя по спору бензин-дизель рядом народ ленив и необучен. А VAG стал пионером по широкому внедрению дизелей в массы. Посему процент катающихся на солярке будет рости с каждым годом. ИМХО.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    10.03.2008
    Адрес
    Россия, Курск
    Возраст
    29
    Сообщений
    286
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, приятно почитать. Пиши больше статей, скоро все станем умными.

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    буду вас всех ФПОИСК отправлять...

    Sharp2k, ты бы еще свой интеркулер грязнущий зафотал, и причину грязюки - я б статейку накалякал на эту тему.... Очень распространенная болячка.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  13. #13
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    4. для двигателя AVF характерен повышенный износ кулачков распредвала в районе первого цилиндра. Есть мнение, что это связано с масляным голоданием области первого цилндра. Наверное, в результате модернизации масляные магистрали стали шире, давление масла снизилось и его не всегда хватает для смазки трущейся пары "кулачок расмпредвала - гидрокомпенсатор". При данной неисправности характерен резкий металлический треск при разгоне авто, возможен звук "бу-бу-бу-бу", бубнение при снятом воздухозаборнике из впускного коллеткора на холостом ходу. Лечение - замена гидриков и распредвала. Цена вопроса - около 35 000 - 40 000 р. Недешевое удоовольствие, поэтому при покупке надо обящательно снять крышку клапанов и проинспектировать распредвал на предмет задиров и "гранености", когда кулачок распредвала, в профиль похожий на яйцо, становится похож на многогранник.
    Пожалуй самое главное для новичков.
    А седла прогорают имхо в результате как раз неполного открытия клапанов вследствие износа распредвала.
    Добавлю, что износ происходит из-за Лонглайфа и плохого масла
    И еще. Сам распредвал изнашивается не так сильно. Просто пробивает 1-ый гидрокомпенсатор и тот приканчивает распредвал...

    Вот тут мои фотки...
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 0%E2%E8%F1

    Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

    MFSP
    Я только из Европы... Там бензина НЕТ ВООБЩЕ! 80% машин - дизельные универсалы и хетчи
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  14. #14
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от пингвин
    Там бензина НЕТ ВООБЩЕ! 80% машин - дизельные универсалы и хетчи
    А остальные - это что? )) Водородные? Или на газе? Может, электрические? ))))

    Я так, немножко паясничаю.

    Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

    Кстати, Пингвин - есть теория, что повышенный расход есть следствие другого значения угла рассогласовния распредвала и клапана. Возможно на сервисе тебе поставили "по нулям", как и надо, а до этого у тебя стояло "в минусе".
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  15. #15
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Хорошая статья! Серьёзная
    Можно попросить добавить в таблицы сроки окончания компклектации машин двигателями.
    Обороты при которых достигается указанный момент.
    Указать применяемые коробки.
    И если можно по маслу для ТНВД и PD.
    OFF Какой средний расход AVF c АКПП и МКПП? (по Москве)
    1967s
    По бензину кто бы ещё написАл...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r, статья для новичков, только-только купивших или выбирающих Поссад. Ты думаешь, им есть дело до того, DUK там коробка или еще какая? На нее смотрят в последнюю очередь.

    А насчет момента я просто рассудил, что там вроде как везде максимальный крутящий момент при 1900 об/мин. А моща - при 4000 об/мин. ТАк что - тоже не имеет особого смысла.

    Про масло - есть отдельная статья от Rummi. ЗАчем тоже самое повторять....

    По поводу среднего расзода по Москве - очень зависит от темперамента водятела. ДУмаю, будет около 8,5 - 9 литров на МКПП и 9-10 на АКПП. Не больше
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  17. #17
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    Мне кажется сроки производства и установки двигателя важны. Типа выбрал мотор и знаешь в каком диапазоне искать...
    По МКПП, что 6ст были на AVF и AWX.
    Сколько в среднем живет турбина, насос-форсунка тоже будет интересно.
    по V6 на планируешь добавить?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    По МКПП, что 6ст были на AVF и AWX
    AWX идет всегда с МКПП5 и имеет 285нм.
    AVF есть с МКПП6 и АКПП и имеет 310нм.
    Цитата Сообщение от Son@r
    Сколько в среднем живет турбина
    400-450 тысячь на дизеле.
    Цитата Сообщение от Son@r
    по V6 на планируешь добавить?
    Я предполагаю, что там будет про V6.Фигня мотор, не покупайте, т.к много баек про распредвалы и рокера.

  19. #19
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сева
    т.к много баек
    Сам сказал... Угробить можно и садовую тачку
    Author Solution 29 XC-Concept

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    b]Spaze[/b] Немного подкорректировал.
    5. Излом ролика натяжения приводного ремня навесных агрегатов (генератор, ГУР, и т.п.), что приводит к обрыву ремня и наматыванию его на шкив коленвала, а иногда даже к попаданию обрывков ремня под приводную звезду ремня ГРМ, проскакивание ремня ГРМ и горячей встрече прошней с клапанами. Лечится регулярной инспекцией ролика (когда он начинает перекашиваться, вокруг него на двигателе появляется рыжий налет, ремень соскальзывает немного вбок на обводном ролике). Менять срочно, и только на оригинал. Обычный ресурс оригинального ролика - около 70 000 км. Неоригинал ходит около 30 000. Поэтому лучше его менять с каждой заменой ремня ГРМ.
    5. Излом ролика натяжения приводного ремня навесных агрегатов (генератор, ГУР, и т.п.), что приводит к обрыву ремня и наматыванию его на шкив коленвала, а иногда даже к попаданию обрывков ремня под приводную звезду ремня ГРМ, проскакивание ремня ГРМ и горячей встрече прошней с клапанами. Лечится регулярной инспекцией ролика (сначала ролик начинаеет дергаться, амплитуда колебание со временем увеличивается, и затем ролик натяжителя начинает перекашиваться и тереть о гожух реиня ГРМ, вокруг него на двигателе появляется рыжий налет, ремень соскальзывает немного вбок на обводном ролике). Причиной поломки натяжителя чаще всего является неисправный генератор, а точнее его обгонная шкив-муфта. Поэтому при обнаружении колебаний натяжетеля нужно отремонтировать генератор. Генератор расположен сверху и снимается довольно легко, а его полный ремонт с гарантией в спец сервисе (замена муфты, подшипников, ТКС, щеток) будет стоить около 6000 р. И отремонтировав генератор вы значительно увеличете срок службы натяжителя. Если же вы дождались перекоса натяжителя, то его срочно необходимо заменить, и только на оригинал. Но заменив натяжитель и не отремонтировав генератор, будьте готовы к его бысрому выходу из строя. Обычный ресурс оригинального ролика при исправной работе остальных узлов (т.е когда натяжитель на хх стоит ровно и не дергается)- более 90 000 км, дергающийся натяжитель может выйти из строя и через 20 000 км. Поэтому лучше его менять с каждой заменой ремня ГРМ и обязательно следить за отсутствием его колебаний.


    Также стоит упомянуть о протирании радиатора охлаждения наддува (интеркуллере) кожухом.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 47
    Последнее сообщение: 07.09.2008, 22:00
  2. Чем отличаются двигатели?
    от Игорь МИФ в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 31.05.2007, 18:44
  3. чем отличаются бампера на Б5 и Б5.5?
    от SherKhan© в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 15:30
  4. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 08.05.2006, 21:23
  5. чем отличаются рычаги подвески В5 и В5NEW
    от amiron в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 11:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •