0
-
13.10.2008, 23:57 #1
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Что может свистеть под правым крылом?
Что может свистеть при опресовке под правым крылом, где-то под фарой, ближе к колесу? )
Не байпас, не соленоид и не гусеница. )
Там вроде бы какая-то вентиляция бака есть...)
-
14.10.2008, 10:42 #2
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0UP ))
-
14.10.2008, 16:57 #3
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0UUUUPPPP )))
-
14.10.2008, 21:19 #4
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от AztekSkoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
14.10.2008, 21:37 #5
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lifter
И шипит довольно сильно, запаска быстро спускается.
Как к нему долезть?Что там может шипеть?
-
14.10.2008, 22:13 #6
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Проверь электромагнитный клапан вентиляции бензобака N80 (на картинке номер 5) и обратный клапан(на картинке номер 13).
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
14.10.2008, 22:31 #7
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от lifter
А обратный клапан...а где он находится?Просто это картинка не от АЕВ, у меня заслонка без каких либо отводов.
-
14.10.2008, 23:44 #8
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Этот обратный клапан находит около коллектора, внизу.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
15.10.2008, 17:05 #9
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АППП
Клапан это для чего нужен?
-
15.10.2008, 17:14 #10
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Aztek
Ну сам то подумай, зачем обратный клапан нужен на турбодвигателе в системе вентиляции паров топлива в баке.04/AWT/GFY
-
15.10.2008, 17:24 #11
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mex@n!K
У меня есть мысли, но боюсь даже высказать, запинаете за бредятину ).
Когда наддув идет, воздух не должен идти в этот самый абсорбер?А клапан мертвый и воздух проходит через него и выходит через отверстие 11 наружу?А когда наддува нет то, идет засасывание паров из абсорбера в цилиндры?
Бред? )
-
15.10.2008, 17:49 #12
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Aztek
Когда в коллекторе разряжение, обратный клапан у ДЗ открыт и пары топлива откачиваются из абсорбера прямиком в коллектор. Когда в коллекторе избыточное давление, клапан к ДЗ закрывается, но в этом случае благодаря статическому перепаду давлений, давление в подающем патрубке к турбокомпрессору (гусеницы) ниже чем в колекторе, посему второй клапан отрывается и пары топлива откачиваются из абсорбера в "гусеницу".
Естественно если какой-то клапан пробит, то может и свистеть, клапночки то элементарно проверить...04/AWT/GFY
-
15.10.2008, 21:29 #13
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Сообщение от Aztek
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
16.10.2008, 13:13 #14
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0С клапанами ясно, проверю.
А N80 как проверить?Подать напряжение с АКБ и он должен продуваться?А без питания должен быть закрыт?
А еще такой момент.Читал, что этот самый абсорбер может закончится, типо уголь там спресуется.Как-то это можно проверить?Как снять абсорбер?
-
16.10.2008, 22:14 #15
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0UP
Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Хотел еще узнать.А шланг, связывающий абсорбер и бак, стоит прочистить или не надо?И как к нему добраться?
-
17.10.2008, 13:37 #16
- Регистрация
- 03.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 916
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Полный игнор? )
Я ведь не отстану )
-
17.10.2008, 19:48 #17
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0Aztek
С клапанами сперва разберись,потом в абсорбер можешь лезть.N 80 без питания закрыт,при подаче 12V продувается.Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
Похожие темы
-
На холодную треск из под капота со стороны генератора,что может быть?
от oleg-11111 в разделе Архив 2011г.Ответов: 26Последнее сообщение: 01.11.2011, 05:38 -
Что за приблуда под правым крылом ?
от Vjacheslavs в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.11.2010, 20:54 -
Что-то булькает под правым порогом спереди у крыла
от ed39 в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 04.09.2006, 23:54 -
Что может быть?
от Владимир в разделе Архив 2004г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.11.2004, 15:58 -
Что может быть?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 29Последнее сообщение: 24.11.2004, 10:53