Обгонная муфта генератора

**Sergey P.** · 11.10.2008, 19:00

Всем привет!
Неделю назад услышал звук - как будто защита снизу по асфальту трёт, вылез - посмотрел всё в порядке. Открыл капот и увидел ремень привода генератора идёт волной так, что аж натяжитель колбасит. Проехал по трём сервисам, в каждом разные варианты: 1.обгонная муфта 2.ролик с натяжителем 3.ремень генератора. Спешить не стал полазил в нете и пришёл к вывод, что это обгонная муфта. Сам скинул генератор (пришлось повозиться - нижний болт оказался такой же длины как и верхний, и поэтому в специальный паз не проходил. Загнул, достал, выкинул, нашёл новй по размеру). 100$ отдал за новую муфту и 5$ за то что мне её поменяли. Всё работает как часики, ремень бежит ровно только немного колбасит натяжитель, но посторонних звуков не слышно (менять пока не буду). А на сервисе с меня бы сняли за снятие морды, поменяли бы мне натяжитель, обгонную муфту и ремень. И обошлось бы это мне в рублей 350 с з/ч. А у вас я узнал, что можно поменять натяжитель без снятия морды. Так что я вам очень благодарен за инфу.

**Son@r** · 11.10.2008, 20:58

Sergey P.
Привет! Машинка хорошая.
За смелость пять баллов. Что до этого было?
Только может обгонная муфта компрессора?

**Grenadier** · 11.10.2008, 21:09

Sergey P.
Молодец! Вливайся, нам такие нужны.

**oleg-kv** · 11.10.2008, 21:18

Сообщение от Sergey P.

ремень бежит ровно только немного колбасит натяжитель

Натяжитель не должен дергаться. Кроме муфты не мешало бы полностью проверить генератор, и забыть о нем.

**Sergey P.** · 11.10.2008, 22:23

Да, думаю на следующей неделе снова скину генератор и поменяю подшипники. Мне советовали сразу, но не получилось. А так как генератор я буду снимать сам, то переплачивать не придётся.
По поводу компрессора - не понял?

**Grenadier** · 11.10.2008, 22:41

Сообщение от Son@r

Sergey P.
Привет! Машинка хорошая.
За смелость пять баллов. Что до этого было?
Только может обгонная муфта компрессора?

Обгонная генератора. У компрессора не помню, чтоб такая муфта была.

**CYXOB** · 11.10.2008, 22:53

Сообщение от Sergey P.

Да, думаю на следующей неделе снова скину генератор и поменяю подшипники.

Это лишнее.

Сообщение от Sergey P.

ремень бежит ровно только немного колбасит натяжитель

Советую проверить демпфер - со временем может перестать демпфировать из-за потери жидкости, например.

**Sergey P.** · 11.10.2008, 22:53

Сообщение от Grenadier

Son@r писал(а):Sergey P.

Привет! Машинка хорошая.

За смелость пять баллов. Что до этого было?

Только может обгонная муфта компрессора?

Обгонная генератора. У компрессора не помню, чтоб такая муфта была.

Обгонная муфта (шкив) используется, если я не ошибаюсь, только на дизелях.

**Son@r** · 11.10.2008, 23:00

Сообщение от Sergey P.

Обгонная муфта (шкив) используется, если я не ошибаюсь, только на дизелях.

Вот и я чё-то задумался

Случаем не объяснит никто, зачем она на дизеле нужна?

**CYXOB** · 11.10.2008, 23:04

Сообщение от Sergey P.

Обгонная муфта (шкив) используется, если я не ошибаюсь, только на дизелях.

Ошибаешься! На Джетте(значит американке) 1.8Т(AWP), 2003 года шкив генератора тоже есть обгонная муфта!

**Sergey P.** · 11.10.2008, 23:35

Сообщение от Son@r

Вот и я чё-то задумался Случаем не объяснит никто, зачем она на дизеле нужна?

Обгонными муфтами называют устройства, предназначенные для передачи вращения только в одном направлении. В противоположном направлении муфты свободно вращаются в режиме холостого хода

Сообщение от CYXOB

Ошибаешься! На Джетте(значит американке) 1.8Т(AWP), 2003 года шкив генератора тоже есть обгонная муфта!

Да похоже ошибся, просто я до этого на бензине ездил (шестёрка 92г, БМВ 520i Е34 88г, Опель Вектра Б 1.8 97г) и никогда не сталкивался с такой проблемой.

Добавлено спустя 9 минут 9 секунд:

О необходимости такой муфты:
В конструкции современных автомобилей все чаще появляются не только новые электронные «навороты», но и невиданные ранее механические устройства. К последним, несомненно, относится и обгонная муфта шкива генератора.

Как ни старайся, поршневой двигатель никогда не станет электромотором: вращение коленвала всегда будет неравномерным, «пульсирующим» в такт с рабочим ходом поршня. Неравномерное вращение равнозначно неравномерной радиальной нагрузке на подшипники вспомогательных механизмов, приводимых ремнем от шкива коленвала. Некоторая эластичность приводных ремней не позволяет полностью компенсировать рывки в приводе. Увеличение массы маховика также не беспредельно. В результате - высокий уровень шума, колебания ремня, повышенный износ, вибрации кузова.

Еще в 1995 году фирма INA представила свое решение - шкив генератора с обгонной муфтой. Почему именно генератора? Нагрузка на ременной привод увеличивается пропорционально массе приводимых ремнем вращающихся частей вспомогательных агрегатов. А так как число и мощность потребителей электроэнергии в автомобиле постоянно растет, то и генератор (в том числе его ротор) становится все массивнее.

Принцип обгонной муфты позаимствован у ступицы заднего колеса... велосипеда, допускающей передачу крутящего момента только в одну сторону. Работает муфта просто: каждый толчок поршня разгоняет шкив, а в момент неизбежного замедления коленвала он обгоняет его, вращаясь свободно. Проскальзывание ремня, его вибрация и, следовательно, большинство вредных последствий исключаются.

**Son@r** · 11.10.2008, 23:50

Sergey P.
Понятно. Т.е. к дизелю напрямую это не привязано, может только рывки больше чем не бензине. Сейчас начинают генератор вообще отключать во время разгона, с помощью модернизированной обгонной муфты.

**Grenadier** · 12.10.2008, 00:01

Советую проверить демпфер - со временем может перестать демпфировать из-за потери жидкости, например.

Чего это за устройство, и где, просвяти.

**Sergey P.** · 12.10.2008, 00:51

Сообщение от Grenadier

Чего это за устройство, и где, просвяти.

демпфер - он же натяжитель с роликом
http://www.passatworld.ru/phpBB2/files/ue_160.jpg

**Grenadier** · 12.10.2008, 00:56

У меня механический без жидкомти .

**Sergey P.** · 12.10.2008, 01:09

может такой?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/files/th ... 09_627.jpg

**AXel_23** · 12.10.2008, 09:51

Сообщение от Sergey P.

100$ отдал за новую муфту и 5$ за то что мне её поменяли.

тоже самое было. еще руль когда крутишь ГУР свистел как бешеный. Нашел в Москве б.у генератор, полностью рабочий с рабочей муфтой за 1200р или за 1600р точно не помню. Spaze (Паша) как раз собирался в Сочи, вот он мне его там и купил и привез, за это РЕСПЕКТ и УВАЖУХА

. теперь у меня в гараже лежит рабочий генератор в сборе, только не работает муфта, а так все ок. кста я когда из двух собирал один, на том что паша привез там даже щетки были новые практически, а на моем 5-7 миллиметров остатка.

вот так вот

**Grenadier** · 12.10.2008, 09:58

Сообщение от Sergey P.

может такой?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/files/th ... 09_627.jpg

Да, такой

Тема: Обгонная муфта генератора

Опции темы

Поиск по теме