0
Тема: Проблема пуска мотора
-
10.10.2008, 13:37 #1
- Регистрация
- 09.10.2008
- Адрес
- Россия, Долгопрудный
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Проблема пуска мотора
Всем привет.
Подскожите плз что с моим пассиком.В поиск не посылайте - я там был.Нашел много похожего ,но именно мою проблему на моем движке - не нашел.Если вдруг пропустил,то дайте ссылочку.
Вот в чем проблема - если машина постояла (ночь / ночь-день),то при запуске мотора происходит следующее:
-мотор схватывает ,обороты скачут от 500 до 1200 (иногда даже глохнет) при этом слышно ,как двиглу тяжело(весь пыхтит).Далее ч/з 2-3 сек обороты перестают скакать и держутся на 1100.
-в течении 10 минут ,после пуска , мотр работае намного громче.Слегка нестабильно(чуток подтраивает ,но может мне и кажется)Слышится звук ,похожий на звук при пробитом резонаторе(пыхтит).Идет сильный выхлоп.Сопит воздух из бензобака!!!!!!!
-по истечении 10 минут (когда стрелка температуры начинает подниматься) резко падают обороты до нормы (800-900) , перестает сопеть воздух из бензобака,пропадает звук пробитого резонатора,мотор начинае работать тихо и как часы на всех целиндрах.
Параллельно с этой проблемой есть еще одна:
Идет небольшой свист от гениратора - после прогрева , свист пропадает.
Из датчика боздушного фильтра (незнаю как он называется) идут громкие щелчки - после прогрева , щелчки остаются.
(не всегда!!!!!!)Во время прогрева идет переодический громкий свист в моторе(еще к сожалению не успел послушал откуда он(((((((( ) - после прогрева свист пропадает.
З.Ы. Я на пассике всего месяц катаюсь,а уже вложил в него 20 тыс.Не оставьте новичка без внимания,а то не очень хочется разочаровываться в мечте(я мечтал о пасике 2 года).
-
10.10.2008, 19:27 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Fray_ker
Ошибки бы прочитать неплохо.
Про клапан абсорбера почитай в поискеAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
10.10.2008, 20:11 #3
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Привет, Fray_ker
Машина "братан"
Сообщение от Fray_kerPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
10.10.2008, 20:46 #4
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 291
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 5
0Сообщение от Fray_kerB-5, 2000г.,1,8Т, ATW, механика, кожа, ж...грев, люк, кондей, седан, серебро. Американец, где мои 102 FM??? Продал((
B3>B5>Skoda Oktavia 1.6AT 2011 г.
-
14.10.2008, 03:34 #5
- Регистрация
- 09.10.2008
- Адрес
- Россия, Долгопрудный
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По N80 понятно.Спасибо.
По остальному:
Сообщение от Son@r
Вот чувствую предстоит менять все ремни и ролики(((((((((((Свист про который я говорил - это гениратор сволоч такая....
Ноут есть.
Сообщение от pavel1
И еще....... перевел пассика с 95-ого на 92-й .Результат - теперь до нормализации мотора надо ждать не 10-15 минут ,а 5 и глохнуть перестала.Но может это конечно и из-за погоды.Надо будет проверить когда холода ударят......
-
15.10.2008, 22:58 #6
- Регистрация
- 09.10.2008
- Адрес
- Россия, Долгопрудный
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня сгонял на сервис - посмотрел ошибки и вот что получилось :
18010
17967
17972
01120
16500
01249
16486
Техник сказал ,что все ошибки связаны с тем,что нет напряжения,т.е чтоб я поменял аккумулятор.............
-
17.10.2008, 22:39 #7
- Регистрация
- 09.10.2008
- Адрес
- Россия, Долгопрудный
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 83
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Народ подскажите,это реально так....??????
Неужели траблы могут быть из-за ,всего лишь, аккума...???
-
18.10.2008, 18:44 #8
- Регистрация
- 06.03.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 146
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Если нет напряжения на аккумуляторе ты просто не заведёшь машину
Когда двигатель холодный он работает на повышенных оборотах так и должно быть когда прогрееться сам сбросит обороты.
Слышится звук ,похожий на звук при пробитом резонаторе(пыхтит).Проверь выпускную трубу может у тебя там дырка
обороты скачут от 500 до 1200 (иногда даже глохнет)
Попробуй свечи поменять.Можно ещё форсунки почистить.
Расход бензина какой?
Похожие темы
-
ТНВД на AFN. Проблема после капремонта мотора.
от Spaden в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 17.05.2012, 20:12 -
Проблема холодного пуска, ваше мнение
от pavel1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 01.04.2006, 00:06 -
Проблема с замком на задней левой двери
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 24.01.2005, 13:59 -
Проблема с подвеской, гремит а найти никто не может
от М400ММ63 в разделе Архив 2004г.Ответов: 18Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:50 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50