[патамушта тЯпница :] как вы запускаете турбины?

[SerV]

тема конечно более флудерская, да простят меня модераторы, но вот такой сумбурный вопрос:
"чёт не прёт" дизель B5 1998 г. AFТ (DMX(АКПП)), прокатился на таком же 1999 года - интереснее едет...
полез ваг-ком'ом проверяться - все ок...
ndi-timing в пределах, дмрв - "дует", турбина работает (не валится никуда), кик-даун работает, коробка переключается... почему динамика ниже?

опять же, я понимаю, что вопрос философский, но, вот что приметил:
1) расход: 9 литров, стиль езды - спокойный.

2) холодными утрами, после стоянки (более 10 часов) после завода, 1-2 секунду колбасит чуть-чуть (дергается) обороты сразу после звода 950-850-950, и сразу все стабильно становится (летом такого небыло)

3) АКПП переходит, по одной ей известной методике, то переключит передачу на 2000 оборотах, то на 2200-2300... (софт-кодинг: 00000, т.е. динамик-шифт-роинтс - не отключены, работает штатно)
иногда бывает переключение на высоких 3-4 чуть подскакивает, я имею ввиду: едем-едем-вот уже переключение подошло-2200 оборотов(к примеру)-и тут... резкий прыжок на 2500 оборотов - переключился. потом опять все впорядке...
(толчков АКПП - нет, все хорошо, плавненько...)

так вот, хотел спросить уважаемое сообщество, чтобы мне такое поглядеть, чтобы влияло на динамику...
может какие группы в ваг-ком предметно глянуть... что-то подкрутить.. )


ну и пятничный вопрос:
как вы запускаете турбины? я уже знаю мне Сергей (1967) рассказал, что надо выводить КНОПКУ, но куда, не сказал...
ладно не хотите рассказывать как запускаете турбины - расскажите как вы их гасите, тогда я, выстроив логическую цепь "от обратного" пойму как вы их запускаете!

[1967s]

как вы запускаете турбины? я уже знаю мне Сергей (1967) рассказал, что надо выводить КНОПКУ, но куда, не сказал...

жжошь... (я специально не сказал - а то попрёт, как Боинг на взлете...опасно, сам понимаешь... )

расскажите как вы их гасите, тогда я, выстроив логическую цепь "от обратного" пойму как вы их запускаете!

это ещё более страшная тайна...

[Spaze]

SerV, ну ты даешь

Я полагаю, что мы - партизаны, а ты - гестапо )) Но в нашем случае гестапо будет просто вытирать слезы гордости за своего ученика, превзошедшего их по методам дознания


А по теме - ниасилил смысл вопроса ))))

Чтобы запустить турбину - нужен т.н. пускач, т.к. она работает на слишком высоких оборотах и своими силами раскрутиться не может, к несчастью.

А останавливается она кстати довльно быстро, т.к. скорость движения газов через нее существенно меньше того, что она прокачивает. Она банально воздушным сопротивлением гасится. За 5-7 секунд.

Серёга, ты что!!! ТСССС! спалишь всю контору! Какие такие кнопки!!! Нету никаких, кнопок для непосвященных, не-ту

[илья63]

как вы запускаете турбины? я уже знаю мне Сергей (1967) рассказал, что надо выводить КНОПКУ, но куда, не сказал...
ладно не хотите рассказывать как запускаете турбины - расскажите как вы их гасите, тогда я, выстроив логическую цепь "от обратного" пойму как вы их запускаете!

[Spaze]

Кстати, SerV, двигатель AFT - сверхсекретная разработка NATO... колись, где раздобыл такой агрегат? ОН гражданским не продается

[SerV]

Чтобы запустить турбину - нужен т.н. пускач, т.к. она работает на слишком высоких оборотах и своими силами раскрутиться не может, к несчастью.

глумитесь да?..

я уже так пробовал! взял тросик и катушку от бензопилы, вставил внутрь "улитки", тросик пустил в салон и привязал к ручке открытия капота!!! (*тут еще 1236578 восклицательных знакаф, как это принято, просто не уместились*)

дергал...дергал.. только один раз сработало!! правда "динамика" уменьшилась, т.к. с отрытым капотАм ехать быстро - трудно!!

а мне нужно постоянно, левая рука и так уже болит, трос сматывать/разматывать.

%))

Кстати, SerV, двигатель AFT - сверхсекретная разработка NATO... колись, где раздобыл такой агрегат? ОН гражданским не продается

а вот вы расскажите как запускать турбину, йа раскажу где взял 8)
АФТ это нанотехнологично-дефорсировано-недоработанный двигатель, купить нельзя можно только с3.14 в районе аэропорта Пу-Пулково! но где нискажу.

[Spaze]

SerV, а ты проще сделай! Сделай карданную передачу от колеса машины к турбине! И когда машина едет - она сама себя крутит! Правда там надо помутить с редуктором - но все лучше, чем вручную тросом турбину крутить

[Mex@n!K]

У меня рядом с пассатом еще АПА стоит...Но неудобно с ним, вот думаю может в багажник ВСУ засунуть?

[енот]

а ты проще сделай! Сделай карданную передачу от колеса машины к турбине! И когда машина едет - она сама себя крутит! Правда там надо помутить с редуктором - но все лучше, чем вручную тросом турбину крутить

SerV

[1967s]

Серёга, ты что!!! ТСССС! спалишь всю контору! Какие такие кнопки!!! Нету никаких, кнопок для непосвященных, не-ту

а я чо..и ж ничо не сказал...

У меня рядом с пассатом еще АПА стоит

вчерашний день... ... это в ваших лесах ещё новость...а в столице давно нано-оптический привод купить можно...

Сделай карданную передачу от колеса машины к турбине! И когда машина едет - она сама себя крутит! Правда там надо помутить с редуктором

это только для тракторов катит...патаму шта обороты маленькие....на бензинке не пойдет...

[SerV]

SerV, а ты проще сделай! Сделай карданную передачу от колеса машины к турбине! И когда машина едет - она сама себя крутит! Правда там надо помутить с редуктором - но все лучше, чем вручную тросом турбину крутить

ээээ нееееет, ты меня не запутаешь. я теперь знаю про-секретную-кнопку! тем более что если от колеса "запитать" будет крутиться постоянно, и кто-нибудь бы уже заметил, разгадал.
турбина должна запускаться внезапно, когда никто этого не ждет... вот...

(а хороший чай "Ахмад" оказался...)

У меня рядом с пассатом еще АПА стоит...Но неудобно с ним, вот думаю может в багажник ВСУ засунуть?

где взял АПА ?!???!?!?! у меня только ОПА...
8) тааааак.... уже начали колоться по-крупному!
ну, ну... не молчите, излейте правду на свет. самим же легче станет!
вон, посмотрите на 196седьмого, мучается ведь, но молчит. (партизанен какой )

))

[1967s]

вон, посмотрите на 196седьмого, мучается ведь, но молчит. (партизанен какой )

меня Паша своим Ленд Ровером переедет, если расколюсь..так что лучше уж так...

[SerV]

вон, посмотрите на 196седьмого, мучается ведь, но молчит. (партизанен какой )

меня Паша своим Ленд Ровером переедет, если расколюсь..так что лучше уж так...

понимаю, угрозы, шантаж... даааа.. проблема..

хорошо, зайдем с другой стороны, как ездить на турбине без запуска двигателя? мне кажется это существенно позволит экономить топливо!

[TimB]

Ой, лашпеды, "к колесу" , редуктором

выдаю тайну - у меня ременная передача с моторчика печки салонной Никаких редукторов [-X Обороты у печки дай боже, к тому же легко можно регулировать с климы. У меня каждая палочка - 0.15 бара, у нечипованных - по 0.075 бара избытка.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

да, регулировка только без режимов. AUTO - сама выбирает, как дуть, ECON - то же самое, только без участия интеркулера, воздух забирается прямо из салона (хреново, уши закладывает, если сильно притопить, но если форточку открыть, то все нормально).

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

опа, меня уже вызывают на первый этаж, кто-то пришел, сказали, с носилками

[SerV]

у нечипованных - по 0.075 бара избытка.

вот это уже интереснее, ведь чуял - на...т, но доказать не мог!
Tim дружище спас!

а если, кстати, собирать избытки в ведерко и продавать по пузырьку страждущим?


ну теперь ясно как вы запускаете турбины.., теперь бы понять как ее гасить

воздух забирается прямо из салона (хреново, уши закладывает, если сильно притопить, но если форточку открыть, то все нормально).

однако сколько засад... компенсация давления, декомпрессия...
значит будем ездить в кислородной маске.

опа, меня уже вызывают на первый этаж, кто-то пришел, сказали, с носилками

путь к правде тернист! не сдавайся! :D

[Demon_37rus]

Очень поучительно! Потом новичков посылать в поиск, или сразу им ссылку "кидать" на эту "статью"

[Чубук]

а мне нужно постоянно, левая рука и так уже болит, трос сматывать/разматывать.

У тя турбина до конца не запускается, патамушта храповик поломан.

теперь бы понять как ее гасить

Останавливается путём подачи реверса - с насоса ССВ (системы вторичного воздуха).

[imported_ws]

ОФФ по теме. Чубук Здорвья, счастья и чтоб хотелось и моглось!!!! Поздравляю!!!

[TimB]

Чубук
С ЮБИЛЕЕМ!!! Здоровья да счастья желаю!

OFF. 50 лет , а до сих пор верит в то, что турбину рукояткой раскручивают

[SerV]

а мне нужно постоянно, левая рука и так уже болит, трос сматывать/разматывать.

У тя турбина до конца не запускается, патамушта храповик поломан.

теперь бы понять как ее гасить

Останавливается путём подачи реверса - с насоса ССВ (системы вторичного воздуха).

о.. начинает прояснятся. теперь ясно зачем рядом с правой ногой какая-то рукоятка "P,R,N,D..."

угу, разобрались... значит R это turbo-REVERS. все, как тормозить теперь ясно ,

но, а как совсем останавливать-та!?


ЗЫ: ЗДРАВ БУДЬ БОЯРИН!!!!!! УРЯЯЯЯЯ !! ))
с днем варенья! наилучшайшие!