Плохо заводится....

[Magnum]

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, что за проблема, на холодную обычно с первого раза не заводится, или на 2-3 й раз заведется обороты провалятся примерно до 300-400 об./мин. и сразу же глохнет, в чем проблема?

[jurajann]

Magnum
диагностика вагкомом проводилась?

[1967s]

на холодную обычно с первого раза не заводится, или на 2-3 й раз заведется обороты провалятся примерно до 300-400 об./мин. и сразу же глохнет, в чем проблема?

в чем угодно...диагностику сделай для начала...

(такие симптомы могут быть из-за неправильных показаний ДТОЖ, например...)

[ladjak]

Magnum
у меня такая же фигня была из-за засранной ДЗ, так что и ее неплохо бы посмотреть.

[RikiS]

(такие симптомы могут быть из-за неправильных показаний ДТОЖ, например...)

+1

[-ED-]

Проверь также давление топлива в шлангах обратки и поступления, лучше когда холодная.

[Magnum]

диагностику делал, писал, что ошибка турбонаддува, или чтот связанное со шлангами какойц то порван, потом оказалось, что потрескавшаяся пластмасса и немного порван шланг, кот идет от пластика на конце интеркуллера и к дросельной заслонке..... что лучше заменить этот пластик?

[1967s]

Magnum

ты перечитай сам, что написал...(пробуй в следующий раз делать это более понятно...)

дырка - это подсос..подсос - это нестабильная и неправильная работа мотора..

заменить надо ВСЁ, что дырявое и пропускает воздух...

(для того, чтобы это "всё" выявить - нужно делать опрессовку и нормальную диагностику!..чтение ошибок к ней не относится... )

[Magnum]

предположим изложенно не конкретно, прошу пращение....
далее с опресовкой все понятно, а что входит в понятие "нориальная" диагностика, поподробней пжлст...

[Son@r]

на холодную обычно с первого раза не заводится, или на 2-3 й раз заведется обороты провалятся примерно до 300-400 об./мин. и сразу же глохнет, в чем проблема?

Может грубо скажу, но проблема в запущенности обслуживания
Инжектор это такая система, которая способна компенсировать некоторое ухудшение работы своих элементов. Поэтому когда начинаются откровенные признаки плохой работы это уже пора к доктору, сам мотор уже не справляется.
Тебе следует диагносцировать:Компрессию, систему зажигания, ДТОЖ, ДМРВ, давление поплива, ДПКВ, фазы ГРМ.
Про ДЗ и опрессовку уже сказали...
Результаты дадут пищу для дальнейших поисков.

[Magnum]

ДМРВ кстати заменил))))

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

может банально, и немного флуд, но подскажите расшифровку аббривиатур ДТОЖ- это как я понимаю датчик, что связаннное с охлаждающей жидкостью и ДПКВ....

[Denisk@]

ДТОЖ

Датчик температуры охлаждающей жидкости

ДПКВ

датчик положения коленчатого вала. (могу ошибатся, если что поправьте)

[Son@r]

ДМРВ кстати заменил))))

Надеюсь оригинал?
Расположение датчиков посмотри тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=54221

Denisk@
+1
Так держать! Ремень поменял?

[Magnum]

пасиб, буду разбираться)))) надеюсь найду причину...

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

нащот ДМРВ оригинал, так как на др гарантии не дают, а в такое отсутствие гарант ремонта лезть не захотелось)))

[Denisk@]

+1

Так держать! Ремень поменял?

привет. ага. все сделали. сальники и ремень как и планировал.
оказывается там все очень просто и понятно.