Про дизель из европы
  1. #1
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,675
    Спасибо +
    Получено: 222
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Про дизель из европы

    Я практически всерьез озадачился поиском дизельного пассата из германии, но в инете наткнулся на вот эту страничку
    http://auto.ironhorse.ru/dizelnyiy-dvig ... i_336.html
    Если в крации, то там написано, что дизеля, поставляемые в россию, адаптированы под месное дизтопливо, а вот если привести машину из европы, где хорошее качество дизтоплива, то здесь его ресурс будет на порядок меньше и смысла в этом вообще нет.
    Я конечно читал опусы пассатоводов про то, что всё нормально с дизелями в москве, но вот как быть, если ездить далеко от москвы? Не помрет ли пассат от нашей солярки?
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  2. #2
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    prv21
    В связи с нынешними ценами на ДТ целесообразность дизеля на легковом авто под сильным вопросом...
    Должны быть веские аргументы для такого выбора...ну там халявная соляра...свой сервис и пр.
    Зачем тебе дизель? Ездишь много?
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    08.10.2008
    Адрес
    Швеция
    Возраст
    40
    Сообщений
    76
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разница существенная! В Европе соляра прозрачная и пахнет по другому- химией какой то. Я бы не стал рисковать...

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,362
    Спасибо +
    Получено: 2,608
    Отправлено: 2,827

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Son@r
    В связи с нынешними ценами на ДТ целесообразность дизеля на легковом авто под сильным вопросом...
    разница пипец какая. у меня расход 6-9 литров. 9 это с газом в пол. у друга 2ва пассата один AWM другой AWT так вот расход у AWM (150 кобыл) 12 минимум и до 18. у AWT (170кабыл) от 14 и до 20 в легкую.
    У другого друга 2002 года пассат тоже AWT у него расход пожизне около 20. вот и посчитай.
    Мне на 5ть дней езды хватает заправить свой пассат на 600р.
    вот еще сравнение. на моей свадьбе был мой пассат и другана AWT. я свой заправил на 1000р а его на 2500. оба проехали одинаковое расстояние. когда мой поставили в гараж, у обоих стрелка подошла к красной полоске, но еще лапочка не загоралась. вот и думай. оба пассата заправляли на пустой бак.
    Цитата Сообщение от Son@r
    свой сервис и пр.
    а зачем свой сервис??? дизель что ламаеться чаще чем бензинка?? помоему на оборот.
    Цитата Сообщение от Son@r
    В связи с нынешними ценами на ДТ целесообразность
    разница между 92 и дт 40 копеек. но, я даже в десятку пожизни лил 95 а он намного дороже ДТ. а был бы у меня бензиновый пассат, то полюбому лил бы 95. так как у него по книге 95, 98 бензин.
    хух. вроде все сказал что думал.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    18.04.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,022
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg_77
    Разница существенная! В Европе соляра прозрачная и пахнет по другому- химией какой то. Я бы не стал рисковать...
    все в порядке, и тут ездят нормально
    а общий ресурс... она звисит от множества других факторов.

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    44
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21
    Не помрет ли пассат от нашей солярки?
    нет, не помрет! во время ТО делай,и все будет в порядке! обе машины пригонял из Италии.

  7. #7
    Polo Аватар для andrey35
    Регистрация
    17.04.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    47
    Сообщений
    457
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть еще и присадки, для повышения цетанового числа.
    Audi A4/B7 BPG (2.0tfsi) usa 2006

  8. #8
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21
    если ездить далеко от москвы?
    Я езжу "далеко от Москвы"... Пятигорск.
    Проехал уже там 50 000 км ! Заправка только Лукойл. Евро3 (Евро 4 у нас нет, да и дизелям VAG-а даже по их требованиям что Евро 3 что Евро 4 -одинаково). Бывает, заправляюсь и Евро4 и Экто (отличие от Евро3 в Евро4 только еще меньше серы-требование экологии, ну и в Экто присадки моющие... - остальные параметры одинаковые.... )- разницы в поведении машины с домашней заправкой НИКАКОЙ и! Ну и масло не с "уличной бочки".
    Никаких проблем с качеством солярки НЕ испытывал!

    Раньше все машины были бензин. От дизеля пока только положительные моменты. Экономия есть ! Даже при одинаковой цене у меня почти минимум в полтора раза меньше расход при прочих равных условиях.
    В движении разница еще более ощутима. В салоне на трассе тишина полная ( 130 км в час - 2500 об в мин), да на хх и начале движения звук поболее, но это на любителя, для меня это не имеет значения.
    Тянет - пофиг, пустая - груженая - подъем - спуск -и т.д ОДИНАКОВО мощно.

    Да и "штучек - дрючек" под капотом значительно меньше, я имею ввиду что относится к топливо-подающей аппаратуре. Форсунки - да! Это самое дорогое, но , судя" даже по этому форуму их поломки - редкость !

    Вск вышесказаное - ИМХО !!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Читайте Интернет больше. И желтые газетки тоже.

    Давайте рассудим логически. Автомобили в РФ поставляются адаптированными под русские условия. Что это значит? Это значит, что они оснащены например, дополнительной шумоизоляцией моторного отсека, подогревом форсунок омывателя, и пакетом для плохих дорог (это более жесткие пружины, амортизаторы, вкупе это обеспечивает более высокий клиренс). Соответственно, все это мы можем увидеть в ЕТКА. Маркировка пружин известна, форсунок - тоже. Пжалста, вот вам пакет для РФ и стран с холодным климатом.

    ДАвайте теперь пороемся и поищем, где там ЭБУ, насос-форсунки или ТНВД/форсунки, адаптированные под наше дизтопливо? Искать будете долго, и не найдете, потому что этого не существует в природе. Хотя.... Может, ЕТКА для России у нас отдельная идет
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  10. #10
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze

    prv21
    бери и не парься!
    Меняй масло раз в 7-8 тыс, возд. фильтр почаще, заправляйся ДТ экто на лукойле и проблем не будет
    Цитата Сообщение от Son@r
    В связи с нынешними ценами на ДТ целесообразность дизеля на легковом авто под сильным вопросом...
    Должны быть веские аргументы для такого выбора...ну там халявная соляра...свой сервис и пр.
    Зачем тебе дизель? Ездишь много?
    Не только в экономии дело
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дизель - сила! Всей бензне могила

    (была такая тема, типа всей попсе могила).

    А если серьезно - При покупке авто с большим литражом целесообразно поставить туда ГБО, в итоге получим чуть меньшую мощность, однако более дешевое топливо. что в итоге равносильно затратам на ДТ на дизеле.

    Также не забываем про Пассат В6 TSI с бензиновыми двигателями 1,4 мощностью 120, 140 и даже 170 л.с., которые обладают очень даже приятным расходом порядка 9 литров по городу. Вполне себе симпатишные вариантики. Другое дело - надежность.....

    Ну посмотрите вы форум и отсортируйте темы, касающие неполадок бензинового и дизельного двигателя. думаю, на 10 проблем бензина приходится едва ли 2-3 проблемы дизеля!
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  12. #12
    Phaeton Аватар для Smirnofff
    Регистрация
    23.04.2007
    Адрес
    Выборгский р-н
    Сообщений
    3,124
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    думаю, на 10 проблем бензина приходится едва ли 2-3 проблемы дизеля!
    +1
    Аргумент: ВАГ дизеля в Россию поставляет давно и оффициально. Значит верит... К качеству ДТ очень критичен только Common Rail... a PD и ТНВД в меньшей степени. И дело не только в экономии, а еще и в том как дизель едет
    Author Solution 29 XC-Concept

  13. #13
    Phaeton Аватар для -=DeNi$=-
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    4,462
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смотрю одни трактористы дизеля хвалят так вот присоеденяюсь ДИЗЕЛЬ СИЛА!!! Я в основном только на дизелях и ездил... Экономия реально существенная!!! Мне тут один деятель втирал что на дизель тоже можно поставить ГБО, что типа перенастраивается топливная система минимальное количество ДТ подается в цилиндры только для воспламенения а в основном работает НА ГАЗЕ (ИЛИ НА ГАЗУ ) кто что может сказать по этому поводу?
    Пешеход

  14. #14
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=DeNi$=-
    кто что может сказать по этому поводу?
    Есть такие ...

    http://www.alphaautogas.ru/12.html

    Но проще тогда машину поменять!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Воронеж
    Возраст
    33
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=DeNi$=-
    Мне тут один деятель втирал что на дизель тоже можно поставить ГБО, что типа перенастраивается топливная система минимальное количество ДТ подается в цилиндры только для воспламенения а в основном работает НА ГАЗЕ (ИЛИ НА ГАЗУ ) кто что может сказать по этому поводу?
    Да действительно можно, но помоему только МЕТАН. У отца Т4 на метане, так вот пару раз на заправках пересекался с дизельными машинами, мужики объясняли что газ идет вместе с воздухом а подача ДТ скручивается до минимума.

  16. #16
    Phaeton Аватар для -=DeNi$=-
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    4,462
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    Есть такие ...
    там вот пишут про увеличение ресурса дизеля после установки ГБО, а на самом деле не наоборот ли? температура воспламенения то побольше будет...
    Пешеход

  17. #17
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,675
    Спасибо +
    Получено: 222
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сенкс!!
    А то уж испугался
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    10.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    6,518
    Спасибо +
    Получено: 57
    Отправлено: 45

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21
    далеко от москвы? Не помрет ли пассат от нашей солярки?
    Катался на Украину в отпуск на дизеле.Москва-Чернигов-Симферополь-Одесса и назад.Заливал все подряд, мотор кушал и не ругался.
    Мотор ТНВД-шный.

    Добавлено спустя 50 секунд:

    Цитата Сообщение от -=DeNi$=-
    Смотрю одни трактористы дизеля хвалят
    Имею 2 Пассата :бензиновый и дизельный.
    Дизель сказка

  19. #19
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,071
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    от себя скажу что дизель точно сила!. тяговитый, непризотливый, да и просто нравится как он тарахтит на Холостых.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  20. #20
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    prv21
    покупай,не думай
    1000км с бака при довольно активной езде.а еще я в городских условиях добивался 4.9л на сотню
    нормальных заправок много-не стоит экономить на качестве топлива.
    да дело даже не в расходе.вполне приемлемо это-легковой дизель-и уже довольно распространен он среди большинства сервисов.
    а грамотный уход за любой машиной нужен,что бензин,что дизель-тут без разницы
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.10.2012, 20:19
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 13.11.2006, 17:04
  3. РАССКАЖИТЕ ПРО ДИЗЕЛЬ
    от Евжений в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 01.06.2006, 23:19
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 18.05.2006, 11:32
  5. Вопрос про дизель
    от Herr Podolny в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 30.09.2005, 09:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •