Аналог или Почувствуйте разницу!

[zem]

Выбираю детальки на Экзисте. Тормозные шланги-аналоги дешевле в 5 с лишним раз!!!
Это что, качество аналога - полное Г или поставщики оригинала ухи поели?

Jp Group 611650002 Шланг тормозной 139,95р.
VAG 3U0611707 Шланг тормозной 707,57р.

[Smirnofff]

В оригинале Lukas/TRW... Он стоит 375,90

[1967s]

Это что, качество аналога - полное Г или поставщики оригинала ухи поели?

оригинал всегда практически самый дорогой..это - плата за гарантию качества производителем авто...

что касается качества такого аналога - судя по цене - полное Г...

[Smirnofff]

что касается качества такого аналога - судя по цене - полное Г...

+1, кстати... Если уж брать НЕоригинал, то "брендовый"...

[terco]

zem
Экономия на тормозах может дорого обойтись тьфу три раза

[jurajann]

Эконмия на тормозах может дорого обойтись

+1

[zem]

В оригинале Lukas/TRW... Он стоит 375,90

ТНХ!
А как насчет ремня ГРМ от Бош? Сильно паленый? Или тоже в оригинал идет?

[Vital]

zem

Экономия на тормозах может дорого обойтись

Экономия на ГРМ может тоже дорого обойтись! ГРМ лучше тоже оригинал ставить

[Smirnofff]

Экономия на ГРМ может тоже дорого обойтись! ГРМ лучше тоже оригинал ставить

Но на тормозах, пожалуй, дороже

[Fast]

Экономия на ГРМ может тоже дорого обойтись! ГРМ лучше тоже оригинал ставить

ContiTech вполне достаточно. И разница в цене с оригиналом ощутимая.

[-ED-]

ContiTech

Это Continental?

[Smirnofff]

Fast писал(а):
ContiTech

Это Continental?

Да. Он же и в оригинале... А ролики SKF

А как насчет ремня ГРМ от Бош? Сильно паленый? Или тоже в оригинал идет?

[Sten]

Хм, а я оригинал стараюсь не ставить. Только неоригинал, не самый дешевый но и не самый дорогой. Ну или если неоригинала нет то оригинал. Смысл, все равно я машину каждые 3-4 года меняю, эта уже 2 года у меня, еще годик откатается - буду искать замену, смысл вкладываться и делать кому-то подарок? И думаю многие так... А срок службы нормального неоригинала не сильно меньше оригинала - на год-два точно должно хватить А там уж как повезет...

[-ED-]

У меня Continental, сколько он примерно ходит?

[boss181]

Sten
Смотря сколько в год Км проезжать.

Я стараюсь на важных узлах брать оригинал, тот же грм. подвеска.

[Smirnofff]

У меня Continental, сколько он примерно ходит?

90-120 т. км.

[Sten]

Смотря сколько в год Км проезжать

Я мало езжу, в среднем 20-25 ткм в год, причем пробег в основном реальный, т.е. по загородным трассам, на скорости, а не в пробках по многу часов. Я на машине езжу в основном за город и недалеко от МКАД, на работу не езжу каждый день поэтому износ меньше и могу себе позволить ставить неоригинал.

ЗЫ. По нашим люберецким дорогам оригинальные рычаги подвески умерли за 30 ткм(!!!) Ну поставлю я неоригинал в 2 раза дешевле, ну умрет он за 20 ткм, какая разница то... За то, за те же деньги я смогу взять 2 комплекта неоригинальных рычагов, и менять их не все сразу, а по мере выхода из строя, т.к. некоторые самые быстро убиваемые рычаги меняются без разборки всей этой херомантии...

[-ED-]

Вам то проще, у вас есть выбор оригинал или нет, а у нас если оригинат то со стертыми номерами, и х/з вешает ли продавец тебе лапшу или нет, а оригинал ч/з поставщиков в 2 раза дороже чем по экзисту, мать их. Вот и приходиться ко всему приспосабливаться и неоригинал ставить, а дороги у нас

[zem]

... А ролики SKF

Экзист предлагает только Ruville

[Smirnofff]

Надо просто брать оригинальный комплект. Ремень там будет ContiTech, а ролик SKF. Тема очень часто всплывает.