1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Привет!Всем привет! Я тоже из челябинска, пока пассатом не обзавелся, но планирую после нового года. Хотел бы пару советов от более опытных людей. Какие выбирать, как выбирать, на что смотреть в первую очередь.
Пока читал чужие истории - для себя определил машину не моложе 2002-2004 г.в, бензин, до 2.3 литров объём (1.8 в идеале) и коробку автомат. Хотелось бы узнать чужое мнение и особенно какая адекватная цена за такие параметры.
Я сам без месяца год как владею, так что советовать не буду.
А вообще, если бы я щас брал пассат, то любыми деньгами и пивом уговорил бы какого-нибудь клубня-олдфага помочь выбрать.
Еще вот тема есть.
VW Passat B5 '98 1.8T AEB MT
Привет!
Я сам без месяца год как владею, так что советовать не буду.
А вообще, если бы я щас брал пассат, то любыми деньгами и пивом уговорил бы какого-нибудь клубня-олдфага помочь выбрать.
Еще вот тема есть.
CybC74b5, спасибо за тему), сам бы долго искал. Ну что чья то помощь понадобится уже понял. Всю тему что где покрутить и куда как посмотреть прочитал, понял что без практики всего не замечу. А вот что касается соотношения пробег, цена и состояние пока не ясно.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 2 |
переднюю опору не менял - всю поглядел пощупал - нормальная. положение выставил правильно.
сегодня ездил с буком смотрел когда получается эта лихорадочкая вибрация. получается на скорости 12 км в час в горку и чаще всего при/после поворота направо. вагком показывает всегда скорость 2Н. поезжу исчо погляжу - соберу статистику.
а вообще мне бы диагноста какого посадить и поездить с ним. есть кто такой?
VW passat b5 1.6, AHL, АКПП 01N, 1998. Digitronic easyfast EvolutionIV, TAP Triton618. - продан
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 36 |
Возможно я после НГ буду продавать.
У меня универсал, американец, 1,8 л, автомат. Правда год 2001, но уже рейстал.
Из всех имеющихся на форуме моя ломается реже всего . (ну может только у Эда реже).
Хотя конечно жалко продавать....... но хочется чего-то побольше.
LR
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Тогда надо новый такой брать. Если с буковкой Т.
Те, у кого машины в хорошем состоянии с буковкой Т на багажнике почти все здесь, и продавать не торопятся.
Автомат хорошо, но туда же... Лучше такие старые машины брать на механике, ИМХО.
2,3 - лучше не брать, если у тебя фобия перед 16 литрами расхода по городу со стилем езды "всегда впереди потока на 50 метров".
А вообще, добро пожаловать.
Если будешь брать 2,3 - могу подъехать с тобой посмотреть его и ткнуть пальцем где могут быть косяки. Или на своем показать, куда смотреть если что.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Я почти всю весну продавал. Общался с покупателями чаще, правда, с барыгами, и ради интереса звонил "конкурентам" под видом покупателя. И соглашусь с Consigliori, в продаже 90% тот еще хлам, не зависимо от цены.![]()
VW Passat B5 '98 1.8T AEB MT
Не лежит душа к универсалу, просто не лежит)
Согласен, но жена тоже будет ездить, а ей нужен автомат
Ну поэтому я не тороплюсь, и буду тщаательно выбирать и искать![]()
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Тогда не брать машину, в которой жижа в автомате не цвета спелой вишни.
Полностью она меняется только вытеснением на оборудовании которое ее прогоняет через всю систему. на замену там надо около 8000 рублей где-то примерно... Точно не знаю.
Редко кто это делает... Да еще и перед продажей. А еще и фильтр надо чтобы был заменен...
Так что надо иметь это ввиду. Либо пусть скидывают с цены, либо самому менять, как и прочее типа ремней ГРМ, роликов... Не знаю как на 1,8Т, но подозреваю, что там тоже надо морду всю скидывать... Хотя могу ошибаться...
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 3,803 Отправлено: 4,515 |
Привет. Тут вообще никакой связи не просматривается. Пробеги с вероятностью в 99% скрученные. Поэтому смотреть только состояние. По АКПП скорее всего будет труп или около того, продиагностировать её практически нереально. Крайний случай, когда начала пинаться, тут готовь на ремонт около 70 килорублей
дизель скорее всего будет в более лучшем состоянии. Первый серьезный ремонт ему требуется после 350 000 км пробега, но это при нормальной эксплуатации. Бензинка же попросит поменять колечки и колпачки уже при 200 000-250 000 км. Ещё немаловажная фигня преследующая свистки, это масляный насос и гуталиновые отложения.
Так что мой выбор дизельная турбокоптилка, но в идеальном состоянии
--- Добавлено чуть позже ---
У наснету
не ошибаешься, надо, и процедура эта, с учетом оригинальных запчастей, выкатывается в 20 килограмм деревянных.
А вообще надо решить для себя, сможешь ли ты содержать авто, сжирающее в год около 120-150 тысяч, при пробеге 30 000 км в год
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жрал
за двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
В субботу мне заменили ремень приводной (порвался). Гейтц.
1100 ремень.
4600 снятие-установка морды.
Благо ремень на мой двиг в каждом магазине есть.
--- Добавлено чуть позже ---
А вообще, я уже реально ввалил стока бабла в машину, что уже просто жалко ее продавать, и придется ездить...
Зато удовольствие конечно от езды и шумки... Такое форд фокус и мазда3 не подарят...
--- Добавлено чуть позже ---
Аааааа... главное... (слона-то я и не заметил).... Есть такая штука - блок ABS.
Мне правда его уже сделали... Но тем не менее... "Радостная" вещь я вам скажу.... Неисправность какая-то плавающая... То есть - то нет...
А недельку-две назад, когда был гололед... Отказала она внезапно, бесповоротно и резко. На эстакаде от Кирова до Российской, просто притормаживая слегка, она оказала и машину я чуть боком не поставил об бетонные отбойники.
Цену блока нового даже называть не хочу... И стоимость ремонта в принципе тоже не радует.
![]()
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 205 Отправлено: 98 |
Сегодня звякну.
--- Добавлено чуть позже ---
Всем привет вот это оживление на ветки.
Consigliori, если не ошибаюсь видел твой аппарат на Салютной.
betaru, привет напиши сумму в которую рассчитываешь. Примерный вариант цен машин в более менее хорошем состоянии:
2004-2005 г. от 400.000 и до 500.000
2002 - 2003 г. от 350.000 до 400.000
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати есть у кого-нибудь возможность две путевки достать в санаторий ( мне и супруге), лучше с лечением либо дом снять. Нужно на дней 5-7 бюджет до 15.000 руб.
--- Добавлено чуть позже ---
Опять все куда-то пропали, кстати Юлю что-то давно не слышно, как подруга машину купила, так и Юлька пропала![]()
B6 2.0 FSIПассат В5+ 1.8 T AWT АКПП - 190 л. highline 04 г.
Ауди А4 1.8 T Quattro 04 г.
Ауди А6 ТDI 2.5 АКПП кваттро 2003 АКЕ
вольво с 30
Спасибо: |
Получено: 108 Отправлено: 165 |
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |