0
-
18.08.2010, 11:49 #121
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
18.08.2010, 11:57 #122
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0TheTERMINATOR, Не засохнет.
Если не ошибаюсь, то в инструкции к ЛАВРу описаны два метода : на час и на 12ч(или сутки, не помню).
Лавр от "дедушкиного метода" и отличается только тем что дольше сохраняет свои свойства.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.08.2010, 12:01 #123
- Регистрация
- 12.02.2008
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,436
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 13
0ПРИМЕНЕНИЕ:
Прогреть двигатель до рабочей температуры. Установить автомобиль так, чтобы оси цилиндров, по возможности, заняли вертикальное положение.
Для бензинового двигателя - выкрутить свечи зажигания, для дизеля - форсунки или свечи накаливания.
Поворачивая коленчатый вал двигателя, выставить поршни в положение, близкое к среднему.
Залить в каждый цилиндр по 45\80 миллилитров жидкости (в зависимости от объёма продукта 0,185\0,33л), после чего сразу же закрыть технологические отверстия, например, наживив свечи зажигания, для образования "паровой бани" в камерах сгорания.
Отключить систему зажигания путем снятия разъема с датчика Холла либо закорачиванием центрального высоковольтного провода на массу, либо другим способом во избежание искрения и возможного воспламенения паров раскоксовывающей жидкости, а также выхода из строя приборов системы зажигания.
Оставить двигатель на 1 час. Для усиления эффекта раскоксовывания рекомендуется в течение часа два-три раза поперемещать поршни вверх-вниз, поворачивая в обе стороны коленчатый вал в пределах 5-10 градусов.
По истечении времени освободить технологические отверстия (выкрутить свечи). Принять необходимые меры предосторожности от попадания остатков очистителя на детали автомобиля. Прокрутить вал двигателя стартером 2-3 раза по 5-10 секунд при полностью нажатой педали акселератора для удаления излишков жидкости и паров из цилиндров.
Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности совершенных операций.
Запустить двигатель и дать поработать 5-10 минут в режиме переменных оборотов (холостой ход с перегазовкой). Не рекомендуется повышать обороты двигателя выше 2/3 от максимально допустимых.
Заменить моторное масло, используя промывочные концентраты "LAVR next" для очистки масляной системы двигателя.
При наличии времени и для вашего удобства можно 6-й пункт заменить выдерживанием двигателя в течение 12 часов.
-
18.08.2010, 13:08 #124
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Вообще на горячий мотор лить не так уж и хорошо, имхо пока ты будешь закручивать свечу, то большая часть лавра испарится из цилиндра... Ну или надо делать это очень быстро, т.е. держать уже свечу в свечнике на готове)))
Вообще на горячем моторе кольца более расширены за счёт температуры, ну и повышенная температура будет способствовать ускорению реакции очистки, верно? Просто я скоро собираюсь девушке делать сию процедуру, вот думаю всё, на какой мотор лить, горячий или холодный...
З.Ы. И ещё хотел добавить, что на машине можно проехать минут 20, давая средние нагрузки (чрезмерно сильно двиг не крутить).
-
18.08.2010, 13:09 #125
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Вообще на горячий мотор лить не так уж и хорошо, имхо пока ты будешь закручивать свечу, то большая часть лавра испарится из цилиндра... Ну или надо делать это очень быстро, т.е. держать уже свечу в свечнике на готове)))
Вообще на горячем моторе кольца более расширены за счёт температуры, ну и повышенная температура будет способствовать ускорению реакции очистки, верно? Просто я скоро собираюсь девушке делать сию процедуру, вот думаю всё, на какой мотор лить, горячий или холодный...
З.Ы. И ещё хотел добавить, что на машине можно проехать минут 20, давая средние нагрузки (чрезмерно сильно двиг не крутить).
-
18.08.2010, 13:30 #126
-
18.08.2010, 13:37 #127
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Хорошо, а что криминального может произойти? Сам посуди, если 10 минут она работает - всё ок, то доехать после 10мин хх из гаража до СТО, где поменять масло (в моём случае это 5-6км), никакого вреда не принесёт, наоборот нагрузка поможет лучше очиститься поршням и кольцам, разве я не прав? По отношению к общему объёму масла %ое содержание этой хрени будет очень низкое, чтобы за такое короткое время повредить механику мотора... Тем более, если что останется в цилиндрах, то это всегда можно отсосать шприцом... В принципе и этого можно не делать, т.к. что за час или ночь не стекло вниз, вылетит на выпуск, вниз не пойдёт..
-
18.08.2010, 13:39 #128
-
18.08.2010, 13:43 #129
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,183
Спасибо: Получено: 1,839
Отправлено: 128
0нагрузка на детали цпг в режиме движения гораздо выше чем при работе на холостых независимо от оборотов, так что не надо сравнивать движение на машине и работу на холостых.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
18.08.2010, 14:01 #130
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0prv21, да это понятно, в данной ситуации это может только способствовать лучшей очистке имхо, если не давать сильных нагрузок...
александр84, масло я могу поменять и сам, но там гараж без ямы у девушки, так что подложить что-то под машину, чтобы слить масло в ёмкость - сложно, а если выкрутить так и слить на землю - будет много ругани и претензий со стороны гаражного кооператива.
-
18.08.2010, 14:33 #131
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0а в кооперативе эстакады нету?
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
18.08.2010, 14:55 #132
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0****, Я уже давно меняю масло без эстакад и ям, при помощи домкрата.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
18.08.2010, 15:20 #133
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
18.08.2010, 15:36 #134
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
18.08.2010, 15:48 #135
-
18.08.2010, 16:10 #136
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
18.08.2010, 16:25 #137
-
18.08.2010, 16:44 #138
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
18.08.2010, 17:44 #139
- Регистрация
- 03.07.2010
- Адрес
- Казахстан Караганда
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Раскоксовка
Доброго времени суток.
В поиске по поводу раскоксовки ничего не нашел, если плохо искал ткните плиз.
В сервисе провели раскоксовку и поменяли сальники клапанов. Теперь дымит и работает на холостом ходу как то не равномерно. Не знаю как называется у 6 цилиндрового двигателя, у 4 называется троит.
Мастер говорит что это нормальное явление и пройдет через некоторое время.
Какие будут мнения?
-
18.08.2010, 18:52 #140
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0Kulikov, ну ваще желательно свечи поменять... я раскаксовывал лавром и вроде как уже на старых свечах 45 проехал и все ок. Думаю уже менять свечи... всеж 45 много
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Похожие темы
-
Раскоксовка двигателя "Лавром"
от Сергей43 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 37Последнее сообщение: 26.01.2017, 19:15 -
Замена прокладки ГБЦ двигателя ATW, 1999, американец, ручка (отчет с фото)
от tarin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 25.06.2013, 20:04 -
Отчет по замене прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки
от Ohlopen в разделе Архив 2011г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.10.2011, 18:54 -
Passat B5/B5+ Замена прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки! (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 26.06.2011, 16:36 -
Капремонт двигателя AEB. ОТЧЕТ
от John879 в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.10.2006, 00:43