0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Свечи конечно нужно поменять, ибо они все загажены, отсюда скорее всего и троит, во всяком случае, начать нужно точно с этого. А потом уже по обстоятельствам..
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так свечи новые, буквально 500 км. Их могло всякой копотью забить, ну или некоторые из них?
--- Добавлено чуть позже ---
можно ведь просто почистить...
--- Добавлено чуть позже ---
Прочитал тему по приведенной SparXXX-11011985 ссылке. Если двиг. после смены сальников клапанов собран верно и метки выставлены соответственно правельно, проблема скорее в загаженных свечах в следствии несоблюдения рекомендаций, по применению, производителя средства для раскоксовки. Буду чистить свечки и глядеть на результат.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 13 |
Спасибо: |
Получено: 22 Отправлено: 28 |
Kulikov, давай !!! чтоб у тя все палучилось !!!![]()
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сегодня выкручивал все свечки, сам элемент вроде без нагара(свечи BOSH трехконтактные), у первого цилиндра немного свечной провод был не досажен, т.е. после нажатия на него раздался характерный щелчок и он немного глубже сел. сейчас вроде не троит, но работает на мой взгляд хуже. В салоне ощущается вибрация двигателя на холостом ходу и той стабильности нет. раньше при заведенном моторе кладешь руку на двигл. и практически не чувствуется что он работает, а теперь он явно вибрирует. Такая вибрация иногда изредка появлялась на не полностью прогретом двигателе, а теперь постоянно на холостом ходу.
Может это быть из-за смены сальников клапанов?
--- Добавлено чуть позже ---
или возможно из-за того, что забились клапана при раскоксовке?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Kulikov, Компрессия какая? Я бы после раскоксовки дал проср...ться хорошу движку, а потом посмотреть.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
т.е. стоит поездить агрессивно. Сколько примерно километров нужно проехать и на каких оборотах?
--- Добавлено чуть позже ---
Мож залить чего нить еще для промывки топливной системы?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Насос хочешь поменять топливный?
Промыть можно форсунки Винсом, но это не через бак.
Тапок в пол и попер, я думаю километров 20 хватит. Компрессия какая?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
компрессию немерили после, мастер сказал надо поездить неделью, потом приехать и посмотрим.
--- Добавлено чуть позже ---
а что с бензонасосом может случиться?
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Понятно. но это нефакт, до этого стабильно всякую дрянь в BMW лил и топливный насос с гордостью пахал дальше. Вопрос в другом, могла заливка средства для очистки топливной системы отразиться на работе двигла таким образом, что появилась вибрация на холостом ходу?
--- Добавлено чуть позже ---
но это другая тема. Завтра погоняю немного и посмотрю на результат
Спасибо COOLLER,
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 77 Отправлено: 122 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |