0
-
21.09.2012, 11:18 #941
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
21.09.2012, 11:31 #942
- Регистрация
- 12.12.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Какое ТО ДВС? Если залегли МСК на машине 2000 годов выпуска, то на 100 % может помочь только их замена, или 50/50 различные промывки.
-
21.09.2012, 11:47 #943
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
0hdv13,
если во время (не больше 10 тыс.) менять все расходники, лить качественное масло и топливо, то врядли до такого бы дошло ...
у меня был пассат 1.6 ахл, 99 г. в., когда продавал пробег был около 230 тыс. масло доливал ~ 500 гр., а то и меньше на 7 тыс. км.B5.5 Limousine GLS 2004 1.8T AWM TipTronic + full xenon + R17
-
21.09.2012, 12:05 #944
- Регистрация
- 31.03.2010
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,455
Спасибо: Получено: 860
Отправлено: 418
0частично ты прав, всё дело в причине залегания, самая безобидная причина - это залитое палёное масло и кокс прихватил кольца, при этом если сразу помыть химией то замены не будет, а если же перегрев мотора то всё кольца залегли и только замена.
У меня вторая ситуация, фашика жена перегрела мотор, ценик на ремонт ему в Германии выставили нехилый и он её продал мне. (сволочь сказал бы сразу дешевле мне бы потом вышел ремонт)
--- Добавлено чуть позже ---
+1 при нормальном уходе я и по больше видел пробег и с мотором всё ок!Passat 99г. седан AHL, клима, механика
-
23.09.2012, 02:21 #945
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0hdv13, вариант, когда есть в кормане 600 и более капусты свободной.
Maksimus, в году 2008, месяц май наверное .... собирался в этом, но руки не дошли.
-
23.09.2012, 17:14 #946
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Санкт-Петербург и область
- Сообщений
- 4,227
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 62
-
02.12.2012, 00:18 #947
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Опять помогла раскоксовка. Машина опель астра 1.6 моновпрыск 98 год. Масло меняется весной и осенью, так как машина ездит в день 8-12 км и на выходные до 60-70. В конце лета усилился жор масла и дошло до литра в неделю. Самое странное что не дымит. Были заменены компачки маслосьемные в октябре. литр стало кушать за 2 недели. И не дымит ни капли. и не капает нигде. более внимательный осмотр показал подтек по прокладке карцера, поджали 5 болтов(прослабли), подтекать перестало. Но масло уходит что дурное - получается литр на 100 км. Но не дымит. Заводится с пары оборотов.Едет то же как всегда по словам хозяина. В сервисах сказали кольца залегли маслосъемные.
Берем лавра большую емкость, что бы на 2 раза хватило, манометр и в гараж. Замер компрессии.
10-5-7-3 Говорят она еще и едет как обычно. свечи все в масле, а так же на них нагар известковой консистенции, светло-рыжий, местами белый. В нагаре все, изолятор и электроды со всех сторон, зазоры еле видны, но оно еще и заводится. Пахнет все это дело - предстоящей капиталкой. Но мы же уже в гараже. Поршня выставили, плюхнули туда лавра по инструкци и наживили старые свечи. пошевелили поршнями каждых 15 минут, походу почистили свечи от нагара. Через час начали заводить. Хорош что в гараже было зарядное. Аккум 45Аh начал дохнуть после 10 прокрутов мотора. Пока его поддерживали зарядкой - меняли свечи. Минут через 30 машина начала пчихивать. Через 40 уже завелась. Завоняло так - что непонятно куда прятаться. Это притом что зад выкачен на улицу и продувается ветром. Погазовали - такого тумана я еще не видел, уличный фанарь стал невидимым, только ореол света. Проехались по гаражам что бы прогреть мотор. Померяли компрессию - 10,5-11-10,5-10,5.
Кинули в гараже машину. Через день вернулись. Повторили раскоксовку. Остатков хватило еще на одну полную процедуру. Теперь машина завелась уже с первой прокрутки и даже не чихала. Проехали километров 5. Дым поутих, но четко был виден в зеркала при разгоне. Поменяли масло. Отдали пользоваться. Прошла неделя, масло с максимального уровня пока не двинулось. Дыметь машина после замены масла стала не сильно. Через 3 дня перестала совсем. Осталось свечи проверить, руки пока не дошли у хозяев.
Кажется капиталка переносится на неопределенный срок.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
02.12.2012, 01:48 #948
- Регистрация
- 05.06.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,452
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 11
0всем помогает, а мне ......
еще раз влить эту "чудо жидкость", попробовать!? да попробовать ВКГ почистить .... нет так на замену МСК, а там видно будет .....
-
02.12.2012, 22:58 #949
-
03.12.2012, 10:50 #950
- Регистрация
- 11.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 47
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
05.12.2012, 16:55 #951
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0Николай Викторович, ну что сделал раскоксовку? Раскажи какой эффект получил, какие ньансы при очистке.
Просто у меня в точь точь такое же авто...
-
06.12.2012, 09:02 #952
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 970
-
30.12.2012, 09:08 #953
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0Сделал раскоксовку Лавром, по 60 мл жидкости в каждый цилиндр и на три часа... Кокс вылетел с 3-го и 4-го цилиндров, с 1-го и 2-го - сухо!, даже мокрых отпечатков на тряпье не было! Чет я в шоке, посоветуйте это нормальное явление или еще раз надо повторить раскоксовку?
VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
06.01.2013, 16:00 #954
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Чем менше кокса на кольцах - тем больше шансы что за 3 часа вся жидкость уйдет в карцер из цилиндра. Для полноты картины нужно компрессию мерять перед этим и после. А то может там кольца и цилиндры стерлись. Выше писал про опеля - так через час отмачивания почти ничего не вылетело из всех цилиндров. Только на стенках свечных колодцев был налет мокрый с мусором коксовым.
Пассат универсал 2005г. AWX.
-
06.01.2013, 16:22 #955
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
10.02.2013, 21:31 #956
- Регистрация
- 16.09.2011
- Адрес
- воронеж
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Всем привет! Почитал, чтиво класс затягивает. Читая тему, заказал в экзисте лавр. Имею ряд вопросов: -какая компрессия должна быть у AWX 1.9 TDI, и есть ли у лавра промывка для дизельных насос-форсунок (какой-нибудь номерок или название полное или виннс для заказа в экзисте ) Да промывочную установку я имею.
--- Добавлено чуть позже ---
Сразу извиняюсь может не в тему, но вопрос задам. В чем разница между степенью сжатия и компрессией? По книге для дв. AWX степень сжатия 19.0:1 , давление сжатия (допуск износа ) 19.0 бар. И какое значение показывает компрессометр?
-
11.02.2013, 10:37 #957
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0степень сжатия - отношение максимального объема камеры сгорания к минимальному(поршень с нижней и в верхней мертвой точках).
компрессия - до какого давления сжимается воздух в цилиндре. Для дизеляк с насосфорсунками больше 26 есть зер гут. Для старых чем выше тем лучше. Выше 30 считай новый мотор.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
11.02.2013, 10:40 #958
0А где в экзисте есть лавр ? В украинском не нашел
VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
-
11.02.2013, 11:45 #959
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- ЯНАО г. Муравленко
- Сообщений
- 590
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 40
Отправлено: 8
0VW Passat B5 1.8T, AEB, МКПП, 1999г.в., кожа, safety certificates for Luxembourg, powered by sergeynik
-
11.02.2013, 12:50 #960
0Спасибки огромное.
Но в нашем экзисте - его нет .......
Не выдает цену и наличие...VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT
Похожие темы
-
Раскоксовка двигателя "Лавром"
от Сергей43 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 37Последнее сообщение: 26.01.2017, 19:15 -
Замена прокладки ГБЦ двигателя ATW, 1999, американец, ручка (отчет с фото)
от tarin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 25.06.2013, 20:04 -
Отчет по замене прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки
от Ohlopen в разделе Архив 2011г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.10.2011, 18:54 -
Passat B5/B5+ Замена прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки! (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 26.06.2011, 16:36 -
Капремонт двигателя AEB. ОТЧЕТ
от John879 в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.10.2006, 00:43