Раскоксовка двигателя Лавром, отчет.

[Sultan_SPb]

Сергей 29 регион, не замерю, не чем.

[Сергей 29 регион]

не замерю, не чем.

а как ты тогда ЧУДО решил увидеть? Такую процедуру проделаешь и всё зря.

[Мельк]

Не путай людей, если сам плохо разбираешься в замене масла, фильтр всегда должен быть заполнен, это в любом сервисном мануале написано, а то что тебе в сервисе этого не делали - так это от лени, маслонасос и так накачает фильтр только весь вопрос во времени. При заполненном фильтре это 2 секунды, а при пустом 10, вот и считай сколько времени твои вкладыши и гидрокомпенсаторы на сухую работали



Это утверждение не имеет никакого смысла.

Спорить особо не буду. Если ты хорошо разбираешься в замене масла, то и флаг тебе в руки. Я всего лишь привёл пример из FAQ известного VWTS и указал, что это моё ИМХО (думаю, что если бы это было бессмысленным утверждением, то в FAQе авторитетного сайта вряд ли бы находилось).

ПС не ленись, покажи хоть один фольксвагеновский сервисный мануал, в котором написано, что фильтр надо наполнить маслом.

ППС выдержка из ELSA
Инструкция по установке масляного фильтра.
Соблюдать правила утилизации!
– Очистить уплотнительную поверхность на двигателе.
– Слегка смазать резиновую прокладку на новом фильтре маслом. За счет этого при последующем прикручивании фильтр лучше прижмется и будет обеспечено наилучшее уплотнение.
– Вкрутить новый фильтр и затянуть его от руки.

[Noff]

Мельк, когда фильтр покупаешь,ты читаешь что на нем написано? На каждом фильтре, либо упаковке к нему есть описание, в виде картинок(это кому лень читать), так вот, там все этапы замены описаны и кстати этап заполнения фильтра также присутствует.

--- Добавлено чуть позже ---

И ещё существует такая теория, что сухой фильтрующий элемент имеет большое сопротивление и при резком увеличении объема масла может просто порваться. Я не в коем случае не учу как тебе поступать, со своим авто можешь делать что угодно......

[Мельк]

Мельк, когда фильтр покупаешь,ты читаешь что на нем написано?

Нет, не читаю - я VAGовский мануал читаю, ELSA читаю...

Ради интереса посмотрел на яндекс-фотках фильтры knecht, hengst, filtron, meyle. Инструкция на корпусе есть, а вот пункта о наполнении фильтра маслом в ней НЕТ.

[Maksimus]

Noff,
ИМХО полный бред что ты говоришь про заливку маслом фильтр
во первых масл. насос накачает масло в фильтр за пару секунд
во вторых когда заливаешь масло в двс (без добавл. масла в фильтр) то она в любом случае заполняет фильтр и так

--- Добавлено чуть позже ---

Так, заливать масло в фильтр или нет?

можно залить, а можно и нет, ничего не будет если ты фильтр перед установкой не зальёшь маслом эту процедуру делую для успокоения

[Noff]

то она в любом случае заполняет фильтр и так

Ну ка, растолкуй каким образом масло до фильтра доберется? Просочится через шатунные и коренные вкладыши, через гидрокомпенсаторы, через натяжитель цепи, потом все это дело поднимится по масло подводящим каналам и благополучно дотечет до фильтра?

[Sultan_SPb]

млин, чудо жижу днем с огнем не сыскать .... все рынки в приморском районе посетил, смотрят на меня как на ...... советуют какую то ....
- А у вас есть телефон Нокия 6700 Классик?
- Нет. Возьмите Самсунг хххх.

в общем в 3-ем магазине БиБи нашлась это чудо жижа! 269р. за 185гр., маловато будет ......


надеюсь тот продукт купил ......

--- Добавлено чуть позже ---

а как ты тогда ЧУДО решил увидеть? Такую процедуру проделаешь и всё зря.

для профилактики, интересуют не много дручие чудеса (работа двигла, масложер .......), компрессию мерили как то: 12.0, в 4-ом или 3-ем горшке 11.5 (11). если ни чего не путаю ..... ну, будет лучше, и хорошо!

[Захаркин Андрей Алексеевич]

269р. за 185гр., маловато будет ......

Будет достаточно!

12.0, в 4-ом или 3-ем горшке 11.5 (11). если ни чего не путаю ..... ну, будет лучше, и хорошо!

Все возможно залегли МСкольца. я поторяю , все возможно... если раскоксовка не поможет, или сократиться расход, немного , то меняй МСКолпачки.

[Barmaley]

Ребяты, которые требуют заливать фильтр маслом, скинь пжлста сканы мануалов, где это требуется делать.

--- Добавлено чуть позже ---

надеюсь тот продукт купил ......

надейся))) тот МЛ-202

--- Добавлено чуть позже ---

Господа, не несите чушь. Масло из картера прямиком попадает в фильтр, а далее расходится по двигателю.
Фильтр невозможно залить маслом, т.к. в нем присутствуют противодренажный и перепускной клапан, а он работает на выходе масла а не на входе. Можно залить лишь небольшой объем масла в отверстие входа. Ни о каких двух и тем более 10-ти секундах речь не идет. Масло в фильтр успевает накачаться еще пока крутит стартер.

В рекомендациях по применению фильтров четко написано, смазать резинку, закрутить фильтр, и дотянуть на 3/4 оборота после касания с блоком

[Сергей 29 регион]

Barmaley, Читай пост #437

--- Добавлено чуть позже ---

Фильтр невозможно залить маслом,

а как я тогда по-твоему заливаю? У меня в фильтр уходит 700 гр. масла. И вот пока фильтр эти 700 гр не заполнит, все вкладыши и остальные потребители будут молотить всухую. Учите мат часть, товарищ!

[Barmaley]

Сергей 29 регион, для меня писанина на сайтах не является авторитетом. Там копируются тексты, порой даже не проверяются на точность информации. DECRA, ELSA и пр. да, уважаемая информация

Причем на упомянутой ссылке вроде пишется о ВАЗовских моторах, так вот отечественные производители фильтров, которые возможно и не имеют никаких клапанов в своих фильтра и рекомендуют заливать в них масло.

Пойдем далее, даже в ВАЗовскую классику фильтр закручивается под 90 градусов к горизонту, соответственно половина залитого в фильтр масла вытечет наружу.
Не говорю уж о моторе 1,8 TSI, где фильтр наворачивается сверу на шток, где вы "обосрете" этим маслом весь мотор.
Пойдем еще далее, сменные элементы. Тоже будете утверждать что в стакан необходимо масла наливать?.
Хорошо если это 1,9 дизель, а если 2,0 FSI?

Сканы, будьте добры сканы!!!!

[Orthoped]

скинь пжлста сканы мануалов

ну вот, к примеру
http://www.automan.ru/sovet/7.shtml

помню с детства, что отец так всегда делал и на ЗМЗ-403, и на ВАЗ 2102, и на АЗЛК 2141. Старая совецкая школа (Академия Тыла и Транспорта, г.Ленинград).
Понятно, что и качество обработки поверхностей и сами масла тогда были другие. Нынешние вполне допускают ставить сухой фильтр без испуга (уж за сколько он там заполняется - хз.) Масляная плёнка на поверхности трения держится какое-то время и его вполне достаточно (в одноим из "тутошних" автосервисов мне по этому случаю рассказали байку про двигун, в который забыли залить масло и он тарахтел пару минут до того, как очнулись... И, типо, ничего.)
Так что это, скорее, вопрос веры.
ПС. Я верю отцу и таки требую "долива и отстоя"

[Сергей 29 регион]

Barmaley, заливать масло в фильтр -это прописная истина, поэтому на неё уже никто на акцентирует внимания! Равно, как и Земля круглая. С уважением.

[Barmaley]

опять 25. даже налитое в фильтр масло каким боком затечет во вкладыши?
Правильно, маслонасос выдавит давлениекм масла из картера, и далее по мотору.
Или в фильтре свой насос?

[Сергей 29 регион]

Похоже, уже далеко ушли от Темы.

[Мельк]

ну вот, к примеру
http://www.automan.ru/sovet/7.shtml

А это что, мануал, разработанный производителем для конкретного автомобиля или очередной сборник полезных советов от дяди Васи?))))

Тут громогласно и безапелляционно заявляется, что "в любом сервисном мануале", а так же "На каждом фильтре, либо упаковке к нему есть описание, в виде картинок(это кому лень читать)" написано, что надо наливать в фильтр масло. Но кроме пустого сотрясания букв на мониторе никаких подтверждений этому не предоставляется, а при этом ELSA, по всей видимости авторитетом не пользуется...

Сергей 29 регион пожалуй прав - это уже совсем другая тема и оффтоп.

[Сергей 29 регион]

Barmaley, ты знаешь свою принципиальную схему масляной системы? Где начинается и где заканчивается круговорот масла в двигателе? Я создавал недавно Тему.

--- Добавлено чуть позже ---

при этом ELSA, по всей видимости авторитетом не пользуется...

ты сам всегда ремонтируешь свой авто согласно программе ELSA?

[Witalik87]

заливал ЛАВР в свою бывшую бочку. Компрессия до заливки была разная,движок дымил и жрал масло,ели ехал. После лавра ожил реально,масложор не прекратился,но явно уменьшился, динамика улучшилась,расход топлива снизился... Показалось эффективным средство,в настоящуюю машину тоже при замене маслоа в профилактических целях ливанул- по ощущениям динамика тоже улучшилась.Рекомендую всем,вреда явно не нанесет.

[Barmaley]

ПС. Я верю отцу и таки требую "долива и отстоя"

в советских институтах, ПТУ, и автобазах, да и литературе черным по белому было написано, что заливать масло в фильтр надо.


Технологии далеко ушли вперед уже. Теперь необязательно.

ну вот, к примеру

Перед установкой нового масленого фильтра следует смазать маслом его резиновую уплотнительную прокладку, и в его полость не лишне налить немного масла, которое в дальнейшем предполагается использовать в двигателе. Особенно прикладывать усилие к затяжке масленого фильтра не следует.

это говорит о том, что необязательно