0
-
23.01.2011, 14:36 #301
- Регистрация
- 16.11.2010
- Адрес
- Коломна
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 324
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
заезжать на горку передом и задом
-
23.01.2011, 16:53 #302
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0И всё-таки по теме, есть ли такое место КВ, чтобы клапана были закрыты во всех цилиндрах?
-
23.01.2011, 16:56 #303
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0****, мне кажется что нету... % на 90
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
23.01.2011, 17:02 #304
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0я тоже так думаю, просто тогда получается, что по-уму лучше раскоксовывать по 1 цилиндру, на прогретом моторе, выставлять его в состояние "все клапаны закрыты", я думаю именно потому что, часть открыта \ часть закрыта и получается разный результат порой по компрессии после лавра.
-
23.01.2011, 17:35 #305
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0****, Можно по два цилиндра...
Одномоментно,как минимум в двух цилиндрах клапаны закрыты, ибо в одном из них происходит такт "рабочий ход", в другом такт "сжатие" (надо смотреть по порядку работы цилиндров)Умри молодым, но как можно позже.
-
23.01.2011, 17:52 #306
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0****, правильно. будет разница так как "паровая баня" не везде...
Где то чудики в цилиндрах паряца а где то просто откисают )) все испарения через клапана уходят...Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
24.01.2011, 00:01 #307
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0можно сделать так чтоб все клапана были закрыты - валы поднять
а если серьезно, то в инструкции написано чтобы все поршни в ряд стояли, те клапана закрытые не нужны в принципе ибо если все цилиндры в ряд, то ни в одном цилиндре не будет герметично. Главное чтоб лавр тупо над поршнем был и всЁ, а этого без домкрата не сделать.''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
24.01.2011, 16:45 #308
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
-
24.01.2011, 17:49 #309
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0****, простите, а как по научному называется всемогущий ЛАВР ?
Это, чтобы в магазине меня поняли так на всякий случай.PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
24.01.2011, 17:54 #310
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0Сергей 29 регион, так и называется LAVR
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
24.01.2011, 17:55 #311
- Регистрация
- 19.01.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так и называется-ЛАВР.стоит в пределах 200-300р
-
24.01.2011, 18:15 #312
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
-
25.01.2011, 17:10 #313
- Регистрация
- 19.01.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0добрый вечер всем.сеня тоже пользовался ЛАВРОМ.у меня была сл проблема...компрессия была везде 12,расхода по маслу не было от замены до замены.резко появился синий дым,маслянный.в 3 ий цил откуда то попадало масло.awt,пробег 175тыщ.ЛАВР мою проблему не решил..но я не об этом.думаю кто будет его использовать не стоит ждать 6-12час.я продержал 4 ч,один разок прокрутил двиг чуток совсем.после заглянул на поршнях не было не жижи,ничего.вывод-он успел испариться.когда вывернув свечи покрутил...ничего из цил не вылетало.на работе двиг ЛАВР ничего не изменил..не лучше не хуже если двигу-капут,то никакие присадки и антикоксы вопрос не решат.ну эт как бы мое мнение.разве что для продажи маш....что б глаза замазать
-
25.01.2011, 17:45 #314
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Россия, Нефтеюганск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 525
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
25.01.2011, 17:48 #315
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0дмитрий30, боюсь что в таком случае и не мог он помочь. Когда что-то наступает резко, то тут не может быть проблема в залегших кольцах и лавр помочь не может. Резкое изменение работы мотора -> механическое разрушение а моторе. Да и никто думаю не ждет что есть химия лечащая все.
Пассат универсал 2005г. AWX.
-
26.01.2011, 09:41 #316
- Регистрация
- 19.01.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0здравствуйте все.пасиба конечно за советы.прокладка и голова-не вариант.голову 7тыщ назад делал,включая замену направлбющих.вот Leshiy minsk думаю прав.сломалось кольцо маслосьемное...было бы бабло-давно все решил.а так начинаешь импровизировать с ЛАВРОМ и прочей гадостью,надеясь отделаться легким испугом.продам,наверно,как есть рублей за 200. надо бы и по теме написать... ЛАВР,ДУМАЮ,ХОРОШ ТОКО НА СВЕЖЕЙ МАШИНЕ.или перед продажей авто,чтоб хоть как то выравнить компрессию
-
26.01.2011, 13:34 #317
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0дмитрий30, если у тебя за 4 часа ничего не осталось на поршнях, то это очень и очень странно. Либо ты не закрутил свечи сразу как залил, а тем более если на горячую заливал.
-
27.01.2011, 12:45 #318
- Регистрация
- 19.01.2011
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 10
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0привет всем.свечи сразу же закрутил.думаю тогда не надо на совсем горячий двиг заливать ЛАВР,а чтоб было градусов 50-60.может так?повторю что компрессия везде была 11,5-12
-
08.02.2011, 01:22 #319
- Регистрация
- 23.11.2010
- Адрес
- Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 329
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0В общем, я так понимаю, что сторонников "лавра" больше, чем противников?
-
22.02.2011, 16:11 #320
- Регистрация
- 19.10.2008
- Адрес
- Россия, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте! Мужики, подскажите следующее: на банке (раскоксовке) написано, что перед процедурой раскоксовки нужно отключить или коммутатор, или зажигание и т.д. Как я понял из темы, перед тем, как прокручивать стартером для очистки горшков,- достаточно отключить бензонасос (вынуть предохранитель). Или еще что-то нужно отключать (и где)?
Похожие темы
-
Раскоксовка двигателя "Лавром"
от Сергей43 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 37Последнее сообщение: 26.01.2017, 19:15 -
Замена прокладки ГБЦ двигателя ATW, 1999, американец, ручка (отчет с фото)
от tarin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 25.06.2013, 20:04 -
Отчет по замене прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки
от Ohlopen в разделе Архив 2011г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.10.2011, 18:54 -
Passat B5/B5+ Замена прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки! (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 26.06.2011, 16:36 -
Капремонт двигателя AEB. ОТЧЕТ
от John879 в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.10.2006, 00:43