Раскоксовка двигателя Лавром, отчет. - Страница 16
  1. #301
    Polo
    Регистрация
    16.11.2010
    Адрес
    Коломна
    Возраст
    30
    Сообщений
    324
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    заезжать на горку передом и задом

  2. #302
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И всё-таки по теме, есть ли такое место КВ, чтобы клапана были закрыты во всех цилиндрах?

  3. #303
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,162
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****, мне кажется что нету... % на 90
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  4. #304
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    ****, мне кажется что нету... % на 90
    я тоже так думаю, просто тогда получается, что по-уму лучше раскоксовывать по 1 цилиндру, на прогретом моторе, выставлять его в состояние "все клапаны закрыты", я думаю именно потому что, часть открыта \ часть закрыта и получается разный результат порой по компрессии после лавра.

  5. #305
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    44
    Сообщений
    15,094
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 760
    Отправлено: 150

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****, Можно по два цилиндра...
    Одномоментно,как минимум в двух цилиндрах клапаны закрыты, ибо в одном из них происходит такт "рабочий ход", в другом такт "сжатие" (надо смотреть по порядку работы цилиндров)
    Пешеход.

  6. #306
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,162
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****, правильно. будет разница так как "паровая баня" не везде...
    Где то чудики в цилиндрах паряца а где то просто откисают )) все испарения через клапана уходят...
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  7. #307
    Phaeton Аватар для prv21
    Регистрация
    07.05.2007
    Адрес
    Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,680
    Спасибо +
    Получено: 223
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    можно сделать так чтоб все клапана были закрыты - валы поднять
    а если серьезно, то в инструкции написано чтобы все поршни в ряд стояли, те клапана закрытые не нужны в принципе ибо если все цилиндры в ряд, то ни в одном цилиндре не будет герметично. Главное чтоб лавр тупо над поршнем был и всЁ, а этого без домкрата не сделать.
    ''
    AEB 1,8T AUDI 4BC5 98

  8. #308
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prv21 Посмотреть сообщение
    можно сделать так чтоб все клапана были закрыты - валы поднять
    а если серьезно, то в инструкции написано чтобы все поршни в ряд стояли, те клапана закрытые не нужны в принципе ибо если все цилиндры в ряд, то ни в одном цилиндре не будет герметично. Главное чтоб лавр тупо над поршнем был и всЁ, а этого без домкрата не сделать.
    В инструкции - да. Но в реальности не получится эффект "паравой бани" с открытыми клапанами.

  9. #309
    Touareg Аватар для Сергей 29 регион
    Регистрация
    02.01.2009
    Адрес
    Россия 29 регион. Котлас.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,603
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ****, простите, а как по научному называется всемогущий ЛАВР ?

    Это, чтобы в магазине меня поняли так на всякий случай.
    PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".

  10. #310
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    32
    Сообщений
    3,162
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сергей 29 регион, так и называется LAVR
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  11. #311
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2011
    Возраст
    38
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    так и называется-ЛАВР.стоит в пределах 200-300р

  12. #312
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    так и называется LAVR
    +100...а выглядит вот так
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  13. #313
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2011
    Возраст
    38
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый вечер всем.сеня тоже пользовался ЛАВРОМ.у меня была сл проблема...компрессия была везде 12,расхода по маслу не было от замены до замены.резко появился синий дым,маслянный.в 3 ий цил откуда то попадало масло.awt,пробег 175тыщ.ЛАВР мою проблему не решил..но я не об этом.думаю кто будет его использовать не стоит ждать 6-12час.я продержал 4 ч,один разок прокрутил двиг чуток совсем.после заглянул на поршнях не было не жижи,ничего.вывод-он успел испариться.когда вывернув свечи покрутил...ничего из цил не вылетало.на работе двиг ЛАВР ничего не изменил..не лучше не хуже если двигу-капут,то никакие присадки и антикоксы вопрос не решат.ну эт как бы мое мнение.разве что для продажи маш....что б глаза замазать

  14. #314
    Golf
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    34
    Сообщений
    525
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от дмитрий30 Посмотреть сообщение
    компрессия была везде 12,расхода по маслу не было от замены до замены.резко появился синий дым,маслянный.в 3 ий цил откуда то попадало масло
    а может прокладка между клапанной крышкой и движком протекает? либо маслосъемные колпачки прохудились.

  15. #315
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дмитрий30, боюсь что в таком случае и не мог он помочь. Когда что-то наступает резко, то тут не может быть проблема в залегших кольцах и лавр помочь не может. Резкое изменение работы мотора -> механическое разрушение а моторе. Да и никто думаю не ждет что есть химия лечащая все.
    Пассат универсал 2005г. AWX.

  16. #316
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2011
    Возраст
    38
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    здравствуйте все.пасиба конечно за советы.прокладка и голова-не вариант.голову 7тыщ назад делал,включая замену направлбющих.вот Leshiy minsk думаю прав.сломалось кольцо маслосьемное...было бы бабло-давно все решил.а так начинаешь импровизировать с ЛАВРОМ и прочей гадостью,надеясь отделаться легким испугом.продам,наверно,как есть рублей за 200. надо бы и по теме написать... ЛАВР,ДУМАЮ,ХОРОШ ТОКО НА СВЕЖЕЙ МАШИНЕ.или перед продажей авто,чтоб хоть как то выравнить компрессию

  17. #317
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,067
    Спасибо +
    Получено: 195
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дмитрий30, если у тебя за 4 часа ничего не осталось на поршнях, то это очень и очень странно. Либо ты не закрутил свечи сразу как залил, а тем более если на горячую заливал.

  18. #318
    Pointer
    Регистрация
    19.01.2011
    Возраст
    38
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет всем.свечи сразу же закрутил.думаю тогда не надо на совсем горячий двиг заливать ЛАВР,а чтоб было градусов 50-60.может так?повторю что компрессия везде была 11,5-12

  19. #319
    Polo
    Регистрация
    23.11.2010
    Адрес
    Москва, ВАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    372
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем, я так понимаю, что сторонников "лавра" больше, чем противников?

  20. #320
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2008
    Адрес
    Россия, Псков
    Возраст
    44
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! Мужики, подскажите следующее: на банке (раскоксовке) написано, что перед процедурой раскоксовки нужно отключить или коммутатор, или зажигание и т.д. Как я понял из темы, перед тем, как прокручивать стартером для очистки горшков,- достаточно отключить бензонасос (вынуть предохранитель). Или еще что-то нужно отключать (и где)?

Страница 16 из 57 ПерваяПервая ... 6141516171826 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Раскоксовка двигателя "Лавром"
    от Сергей43 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 26.01.2017, 19:15
  2. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 25.06.2013, 20:04
  3. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 09.10.2011, 18:54
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 26.06.2011, 16:36
  5. Капремонт двигателя AEB. ОТЧЕТ
    от John879 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 14.10.2006, 00:43

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •