0
-
13.11.2010, 23:14 #261
- Регистрация
- 06.06.2008
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 905
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
Субъективно, по моим ощущениям, тяга выросла (как будто залил 95-й бензин). Объективно упал расход с 13 до 8,5 литров\100 км по городу. Еще поезжу - понаблюдаю...
--- Добавлено чуть позже ---
Но стало больше дыма. Уровень масла пока не оценивал.
-
14.11.2010, 01:07 #262
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,474
Спасибо: Получено: 1,944
Отправлено: 129
0а как на V6 раскоксовывать?
Там же цилиндры под углом стоят''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
14.11.2010, 10:44 #263
- Регистрация
- 14.10.2010
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 194
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в компании с домкатом
-
14.11.2010, 11:15 #264
-
14.11.2010, 11:21 #265
- Регистрация
- 14.10.2010
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 194
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0какую сторону поднимать сначала не важно, не знаю что там вытекает или нет, но делают так!
-
14.11.2010, 11:28 #266
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,474
Спасибо: Получено: 1,944
Отправлено: 129
0я думаю так - для максимальной эффективности надо сначала раскоксовывать по одной бошке, те сначала поставить машину на уклон что максимально горизонтально выставить первый ряд цилиндров, проделать регламентную процедуру, а потом опять нагреть двигатель и повторить всё со вторым рядом цилиндров и уже потом слить масло.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
14.11.2010, 11:31 #267
- Регистрация
- 14.10.2010
- Адрес
- Краснодар
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 194
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так и есть, тока начет прогрева не могу подсказать, а вобще к лавру прилагается подробная инструкция с описанием работ.
П.С. лучше это делать летом!
-
14.01.2011, 19:58 #268
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
14.01.2011, 21:08 #269
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
0SparXXX-11011985, рядную четверку ненадо поднимать,нормально там поршни стоят.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
15.01.2011, 04:02 #270
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0lifter, спасибо !!!
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
15.01.2011, 06:37 #271
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Зачем поднимать v6 ? Я думал летом попробовать раскоксовку, может просто лучше залить больше немного.
Я вообще представлял это так для себя:
1) Заливаем вечером на горячий мотор.
2) Ждём 4 часа и идём покрутить колено, несколько полных оборотов туда - сюда.
3) Утром крутим колено также.
Ну а дальше понятно, сушим цилинды, подменные свечи, прогрев полный, в сервис на замену масла, потом назад норм свечи.
Опасности есть разве?
З.Ы. Да и потом, не забывайте, что наибольший эффект достигается, из-за паровой ванны, когда лавр испаряется + если покрутить колено два раза за ночь, то имхо всё смажется (смочится) лавром как надо. Просто х3 как надо домкратить v6, чтобы цилиндр встал ровно, под 45 градусов точно не выйдет.
-
15.01.2011, 09:32 #272
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,474
Спасибо: Получено: 1,944
Отправлено: 129
0не надо двигатель домкратить, просто на уклон боком встань. Или если нет возможности, то в гараже тупо домкратами машину нагибать. У нас в гаражах мужики просто машину боком на пригрке поставили, потом на нейтралке стащили с пригорка, а потом другим боком на тросе затащили, но я вообще сомневаюсь в этом методе ибо лавр наверное через клапана частично сольется.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
15.01.2011, 17:22 #273
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Вообще он может слиться только в масло через кольца.
Чтобы он слился через клапана, это что получается, машину перевернуть надо что ли.
Я считаю, что не надо морочится с наклоном v6, хотя может я и не прав, суть моих мыслей в прошлом моём посте выше, оспорьте если что, хочу услышать мнения.
-
15.01.2011, 18:32 #274
-
15.01.2011, 22:51 #275
- Регистрация
- 15.12.2008
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 450
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.01.2011, 23:55 #276
- Регистрация
- 18.05.2010
- Адрес
- Москва СВАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 333
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 19
0доброго времени суток!!!!!!!! у меня все печально(((( почитал тему решил попробовать, посмотрел адрес где купить, а по дороге домой решил так без надежды заехать в автокомис (Москва, ул. Лескова, 22) товарищи Лавра там навалом стоит330мл 340 рублей! купил завтра тест по результатам отпишу!!!!!!!!
п.с. не рекламы ради-а чтоб люди знали где есть)))))
--- Добавлено чуть позже ---
-
16.01.2011, 06:41 #277
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0завтра тоже результат раскоксовки напишу.... было 12 11 12 11 (это норма ???)
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
16.01.2011, 12:34 #278
-
16.01.2011, 17:42 #279
- Регистрация
- 01.04.2009
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0всем добрый день!
Я делал раскоксовку Лавром летом того года. У машины пробег 285000 км
Заливал большую емкость, все по инструкции. Машина простояла ночь.
Утром г-вна вышло из двигателя много (сверху накрывал старой простыней).
Откатался тысячи две-три, сказать. что масло есть перестало не могу, но дымить двигатель перестал-это точно.
Скоро пришлось двигатель разобрать.
Картина была следующая: компрессионные кольца на всех четырех поршнях были чистые и свободно двигались., да забыл сказать: компрессию замерял до обработки Лавром и после-эффект есть, далее про маслосъемные кольца-они были закоксованы, но впечатление такое, что с первого раза Лавр до них не доходит и ждать от него резкого эффекта не стоит.
Лаврик раскоксовывает с первого раза только компрессионные кольца, а чтобы раскоксовать маслосъемные нужно заливать его несколько раз.
Так. что если масложер с первого раза не прошел, нужно повторить обработку еще раз.VW Passat B5, 98, 1.6 AHL, МКП, тряпка, черный сарай и
VW Passat B5+ 2003, 2.5 TDI BDH, кожа, сарай и полный привод
-
16.01.2011, 18:23 #280
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
Похожие темы
-
Раскоксовка двигателя "Лавром"
от Сергей43 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 37Последнее сообщение: 26.01.2017, 19:15 -
Замена прокладки ГБЦ двигателя ATW, 1999, американец, ручка (отчет с фото)
от tarin в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 25.06.2013, 20:04 -
Отчет по замене прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки
от Ohlopen в разделе Архив 2011г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.10.2011, 18:54 -
Passat B5/B5+ Замена прокладки ГБЦ двигателя AHL + чистка дроссельной заслонки! (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 26.06.2011, 16:36 -
Капремонт двигателя AEB. ОТЧЕТ
от John879 в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 14.10.2006, 00:43