АКПП после ремонта

[SSS]

Здравствуйте!
Помогите разобраться стакой проблеммой. Втулка насоса приварилась к трансу. Заменили насос,обрали. Из коробки лязгающий звук со стороны стартера и через 5 минут работы втулка снова приваривается ктрансу. Мастер меняет гидротрансформатор и насос. Сейчас поставил коробку на место, при заливке масла опять лязгающе-барабанный стук. Машина не перегреваетсяется, направляющие у коробки обе на месте, масло febi синтетика желтого цвета ATF. Будте добры напишите технологию заливки масла в пустую коробку и посоветуйте что-нибудь по выше описанной проблемме, а то уже к авто подходить боюсь.

[Pirogoff]

SSS

Втулка насоса приварилась к трансу. Заменили насос,обрали. Из коробки лязгающий звук со стороны стартера и через 5 минут работы втулка снова приваривается ктрансу.

ИМХО Неквалифицированный ремонт.
Делали аналогичный ремонт на Пассате у товарища, мастера сделали все нормально, завели и поехала, ездит нормально.

[SSS]

А какие хитрости возможны при установке отремонторованой коробки на место?

[vladd]

А какие хитрости возможны при установке отремонторованой коробки на место?

Неправильная установка, например (исправная шестерня ...справа на фото):
[/url]

Мастер меняет гидротрансформатор и насос.

Гидротрансформатор новый, восстановленный или б/у?
Насос?
Перед установкой в гидротрансформатор наливали ATF?

Кроме того, в гидроблоке после такого повреждения очень много всякой грязи, потому его обычно тоже разбирать и мыть.
[/url]
[/url]

[Костяк-Ко]

Сталкивался с проблемой проворачивания втулки. Только у меня немного подругому... Пока масло в коробке холодное, все хорошо. Но стоит проехать 15-20км. Появляется этот лязгающий звук. Так пока и не разобрался... Грешу на поддон и масляое голодание....