кто нибудь на этом славном форуме ПОМОГИТЕ!!!!!

[Zeniya]

НАПОМИНАЮ ТЕКСТ ПРЕДЫДУЩЕЙ ТЕМЫ:

Привет всем! небольшая предистория: в июле этого года пригнал машину из Германии, в отличном состоянии обслуживалась в VW центре
у меня там живут тётя с дядей, машину брали знакомых они были единственными владельцами, в дорогу поменял масло, фильтра, ГРМ и ролики на всякий случай, единственное что оставалось - это сбросить сервисный интервал "Service jetz". Доехал до родной Тулы без проблем, покатался месяц и както раз проезжая мимо автосервиса решил заехать и скинуть предупреждение... короче важно вышел мужик лет 45-50 ( тито "Спец охренеть") и говорит ща сделаем, нет проблем! копался он минут 30 и ничего у него не получилось! "Service jetz" продолжал моргать.. незнаю что он там натыркал, после него у меня стал хреново заводиться двигатель, так я и попал на этот сайт
познакомился тут с Тульскими парнями, приехал на встречу 20 сентября на служебной машине т.к. пассат стоит в гораже и заводиться непонятно как!, рассказал проблему мы доехали ко мне домой, прочитали мой комп, ошибок нет! "Service jetz" скинули за 1 минуту! но движок заводиться мягко говоря черер раз, самое интересное что нет никакой закономерности! он прекрастно заводиться на горячую и холодную, и незаводиться на горячую и холодную!
посоветовал знакомый мне парнишку, соображает вроде, приехал к нему промыл он мне форсунки, свечи поменял (оригинал)
всё равно непомогает!!!
РЕБЯТА, ЧТО ДЕЛАТЬ ТО ТЕПЕРЬ!?!


ВОТ ТЕПЕРЬ ИМЕЮТЬСЯ РЕЗУЛЬТАТЫ ДИАГНОСТИКИ:

[SerV]

ща глупость спрошу, но всеж спрошу:
осмотр клем делал? все штекеры на месте? если скинуть клему дмрв - как будет заводиться?

в случае когда "не заводится": стартер не скрежещет?
или крутит бодро но просто не схватывает?

что именно там наделали конечно х.з. но я бы подключил ноут с ваг-комом и глянул бы параметры 01

[Zeniya]

КРУТИТ БОДРО ПРОСТО НЕ СХВАТЫВАЕТ

если скинуть клему дмрв - как будет заводиться?

- это что за клема?

но я бы подключил ноут с ваг-комом и глянул бы параметры 01

поподробнее пожайлусто

[forest]

если скинуть клему дмрв - как будет заводиться?
- это что за клема?

Это клема Датчика Массового Расхода Воздуха. Датчик находится в патрубке после воздушного фильтра- диаметром схожий с патрубком. Однако может ли влиять неисправный ДМРВ на запуск двигателя

[АнатоличЪ]

Нештатная сигнализация есть?
В момент незавода б/насос включается?

[SerV]

КРУТИТ БОДРО ПРОСТО НЕ СХВАТЫВАЕТ

если скинуть клему дмрв - как будет заводиться?

- это что за клема?

открой крышку воздушного фильтра поймешь

но я бы подключил ноут с ваг-комом и глянул бы параметры 01

поподробнее пожайлусто

[Select]
[01 engine]
[Adaptation - 10]
каналы 000,001 и т.д.
сравнить со спецификацией

и

[Select]
[01 engine]
[Adaptation - 10]
ввести 000 - ресет на заводские


ну а так надо смотреть сначала,
если крутит - смотреть искру и подачу топлива
(без топлива они (пассаты) обычно не заводятся

[Zeniya]

сигналки нет, бензонасос работает идеально - в диагностике написано)

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

SerV
в VW центре делали адаптацию см. приложение диагностики...

[АнатоличЪ]

в диагностике написано)

Я про другое: когда авто не заводится насос включается?

[Mex@n!K]

Zeniya
Так тебе же указали в рекомендациях...По GFS сопротивление обмотки трансформатора ниже нормы, меня смущает только то, что под результатами запись в скобках (вручную). Похоже что диагност вводил их вручную, вопрос откуда он их получил? Надеюсь не с потолка.

[Zeniya]

АнатоличЪ
да конечно

[forest]

Zeniya
Вот тебе диагноз от одного из гуру Mex@n!K. Чет твой механик наверняка полез туда , где ничего не соображает, или чашку с кофе уронил на комп, когда пытался скинуть сервис. Случай твой не стандартный

[Zeniya]

чашку кофе он точно не ронял, всё было при мне, на тот момент я незнал что такое VAG и просто смотрел что он делает на мониторе компа и непонимал ничего, только по мойку программа там другая была.. там в списках были разные машины...

[Mex@n!K]

Zeniya
Протокол с VAS 5052, что выше с твоей машины? VAS5052 не имеет ни DSO ни мультиметра, поэтому встает вопрос откуда диагност получил результаты измерений? Он капот открывал вообще? Лазил там с каким либо прибором?

[Zeniya]

Mex@n!K фик его знает, туда непускают никого, у них всё "круто"

Протокол с VAS 5052, что выше с твоей машины?

еслиб я понимал чтоэто, яб ответил....

[Yars]

Mex@n!K Попробуй на пальцах объяснить, что по результатам диагностики VW нужно или можно сделать, что-бы локализовать проблему!! Я попробую если получется Женьки это более доходчиво объяснить по телефону!

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Zeniya

Протокол с VAS 5052, что выше с твоей машины?

Это приблуда сервисная (типа шнурка с ноутом, только в одном флаконе. Сканер Ваговский короче

[Mex@n!K]

Yars
Понимаешь я не могу понять:
1) Результаты диагностики в 1 посте от чьей машины?
2) Чем диагност снимал показания? Если от балды придумал, это одно. Если действительно измерял как положено, тогда судя по рекомендациям системы надо заменить все топливные форсунки и высоковольтный трансформатор (катушку). А если честно надо еще диагностику, и желательно не у дилера..

[Zeniya]

Yars
может мне в Москву куда? или в Туле попробывать поузнавать, сервисов так десяточек объездить?

Добавлено спустя 2 минуты:

и желательно не у дилера..

вот в том и вопрос!!! куда???? я уже не у диллера "Service jetz" скинул...

[Yars]

Mex@n!K
У нас нет нормальных диагностов, а тем более сервисов, что-бы они могли посмотреть и пробывать путём замены узлов.
Может самим померить ещё раз? Как я понимаю нужно мерить сопротивление форсунок или что?

[Mex@n!K]

Yars
Там много чего проверить надо, давление топлива, отсутствие подсосов и т.п.

[Yars]

Чем мерили ХЗ у нас редко в ремонтную зону официалы пускают! Как понимаю из разговора с Женей, мастер ему сделал акцент на то что ему значения эти не понравились! А там ХЗ может на шару хотел? Думаю что он всё-таки чем-то мерил.