Трясется после 30 минут езды при трогании в пробке.

[taLIFan]

Скажу сразу что как искать ума не приложу.
Но дело такое. Как только сажусь утром в машину, едет превосходно. Трогается на малых оборотах без трясок и прочих выкрутасов. Но стоит проехать пол часика и встать в пробку, трогаться уже сложно.
Сложность заключается вот в чем. Утром достаточно газку дать до 1,2-1,5к и машина едет без тряски, педаль сцепления отпускаю плавно. Спустя же пол часа в пробке тоже самое сделать тяжело. Машина начинает дико трястись кабуто желает заглохнуть. Только добавление газа свыше 2,2к спасает положение. Но в таком случае велика вероятность догнать впередистоящую машину. То же самое происходит и на второй скорости если просто медленно катица.
Далее сложно объяснить но попробую.
В пробке я понимаю что вот сейчас машину начнет трясти, и сразу отпускаю газ и машина на первичном усилии едет нормально. Т.е. банально не допускаю тряски вот таким идиотским способом. И если сразу отпустить газ и дать снова то машина едет без тряски.
Знакомый рекомендовал заменить свечи и промыть форсунки(оно же есть промывка инжектора?).
Что скажете гуру?

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

Внизу попалась похожая тема. Сцепление менял только в июле.

[lw]

Скажем, что нужно сделать диагностику.

[taLIFan]

Сомневаюсь что в сервисе будут на ней стоять пол часа в пробке чтобы сделать диагностику.

[CHakeC]

Ощущение,что сцепление ты подпалил!видимо не убираешь ногу с педали сцепления во время езды?

[taLIFan]

Если так то его надо снова менять?

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

И сразу вдогонку вопрос не про мою машину. На автомате сцепеление сжечь невозможно(вопрос о перспективе)?

[CHakeC]

Значит держишь ногу на педали?если подпалил,то естественно замена!но и не исключено,что у тебя пробивает катушка,провода...лучше на диагностику!кстати если на холостых газонуть никакого провала не ощущается?

Добавлено спустя 37 секунд:

На автомате нет сцепления!))

[BAA]

Пора менять корзину сцепления - однозначно, без диагностики. И лучше весь комплект: корзина, подшипник и диск. Заодно проверить вилку выжимного пожшипника на предмет износа рабочих поверхностей.

Физика: пока сцепление (корзина) холодная - все нормуль. В пробке лепестки корзины нагреваются и теряют свою жесткость, что и приводит к рывкам.
Уверен - лепестки на корзине сточены и будут прогибаться под весом водителя, чего быть не должно.

Прочитал добавление об июньской замене сцепления.
Все претензии к производителю сцепления и установщикам.

[CHakeC]

BAA

+1

[taLIFan]

Значит держишь ногу на педали?если подпалил,то естественно замена!но и не исключено,что у тебя пробивает катушка,провода...лучше на диагностику!кстати если на холостых газонуть никакого провала не ощущается?

Добавлено спустя 37 секунд:

На автомате нет сцепления!))

На холостых все шоколадно! Урчит как положено.

[CHakeC]

Если бы вилка была гнутая,то проблемма проявлялась бы постоянно!а так только на прогретой машине!

[taLIFan]

Пора менять корзину сцепления - однозначно, без диагностики. И лучше весь комплект: корзина, подшипник и диск. Заодно проверить вилку выжимного пожшипника на предмет износа рабочих поверхностей.

Физика: пока сцепление (корзина) холодная - все нормуль. В пробке лепестки корзины нагреваются и теряют свою жесткость, что и приводит к рывкам.
Уверен - лепестки на корзине сточены и будут прогибаться под весом водителя, чего быть не должно.

Я помоему и менял сразу комплект, хотя что в него входило сказать не берусь. Буду думать.
Проще думаю эту машину продать, раз не умею ездить на ручке. Нет желания потом еще раз платить 10к за замену комплекта.

[CHakeC]

Ну тады только сцепление!меня все в сборе!

[taLIFan]

Ну тады только сцепление!меня все в сборе!

Буду иметь ввиду, но попробую продать как есть.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Спасибо всем откликнувшимся. Тема закрыта.