0
Тема: Замена масла.
-
02.10.2008, 00:07 #41
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
Сообщение от Mex@n!K
А все цацки купить на авось и менять их дороговато черезчур может обойтись.
Распредвалы и зазоры шеек проверю обязательно.
И кстате что делать с маслом новое оставить или совсем новое залить ???VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
02.10.2008, 00:17 #42
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Масло менять по любому, а вкладыши думается лат 50 будет...
04/AWT/GFY
-
03.10.2008, 21:25 #43
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0В сервисе убеждают что надо всеголиш поменять масленый насос и залить масло 10W40 и незамарачиватся по поводу вкладышей, я им говарю что нельзя лить 10W40 но аргументировать чем это может грозить движку немогу .
Кароче говоря нужна мат.часть.VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
-
03.10.2008, 21:51 #44
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Vjacheslavs
Это просто проверяется...пусть они дадут гарантии на свои рекомендации
Если серьёзно, то турбина любит синтетику 5W-40 и замену через 7-8тыс. А на AEB ещё маслоподающая магистраль расположена неудачно. Не забывай охлаждать турбину на ХХ перед выключением двигателя.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
07.10.2008, 19:50 #45
- Регистрация
- 08.09.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 173
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0Ну вот и закончили ремонт, заменили:
механизм натяжения ремня компрессора кондиционера - 1500р.
устройство натяжения ремня - 2000р.
поликлиновой ремень - 400р.
клиновой ремень - 150р.
вкладыши - 500р.
прокладку для поддона - 200р.
масленный насос с маслозаборным патрубком - 1500р.
гаситель колебаний ремня - 2000р.
сальники которые текли - 2шт. - 200р.
работа - 3500р.
Когда смотрели вкладыши то офигели проста говоря, вверху стояли 94-го года а внизу стояли 97-го сразу заменили их.
Зубчатый ремень и ролики видимо меняли на родине в Германии и они были совсем свежими но механика смутило что гаситель вылазит тока на 1.5 - 2см и назат лезит тока при помощи тесков, решили его заменить но новый вылез также вот тока назад лезит но с ужасным усилием инструмента (без помощи тисков).
Завели машину и прогрели а компенсаторы всё ещё ласкочут немного но менять 20 штук я несобираюсь (так как опредилить какой стучит сказали нереально) и решили что когда они начнут громка клакать то тогда и будем думать.
Проверил давление масла и вот какие странные данные я получил:
хх - 0.2 МРа (2 бар)
2000 - 0.55\0.6 МРа (5.5\6 бар)
5000 - 0.7 МРа (7 бар)
Вот теперь вопрос что ето за нах и что мне делать теперь и наскока это плоха, в сервисе говорят что давление в норме типо больше незначит что плоха а наоборот.VW Passat B5 1.8T ~200hp, 20V, AEB, 1996 г. (ракета для выходных гонялок)
VW Sharan 1.9TDI ~150hp, 4motion, AUY, 2004 г. (семейный экономный сарайчик)
Похожие темы
-
Замена масла АКПП
от Bochkarev в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 04.08.2005, 10:13 -
100% - замена масла в АКПП
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:35 -
Плановая замена масла+приговор о замене почти всего!
от Feldsher в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 18.04.2005, 17:08 -
Замена масла двигателя и фильтра
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.04.2005, 11:56 -
Замена масла
от Lucky3D в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 27.03.2005, 03:02