Выбираем зарядник + вопрос по аккумулятору

[MaxCreator]

Всем привет. решил приобрести зарядник в связи с приходом холодов, что бы не бегать потом.

глаз пал на вот этот аппарат: http://instrumentum.ru/catalog/3333.html

что скажете? стоит брать?
понравилось то что он еще работает от прикуривателя, удобно.

+ вопрос по аккуму, можно ли запихнуть 100 Ач в пассат? потянет ли его дядя гена?

всем заранее благодарен за ответ и любую помощь.

Купи оптиму желтую и "хоть обкрутись".

[Denisk@]

А так все будет нормально заряжаться.

спасибо.
MaxCreator
ссылку дай на описание если не сложно.

[Олег В]

значить 90 можно брать? или все таки 100 с запасом? если конечно влезет.

Если у тебя преобладают короткие поездки то брать аккум с большой емкостью нельзя [-X , аккум будет постоянно недозаряжаться, а потом очень быстро сдохнет , бери 65 с хорошим пусковым током и будет тебе счастье и не надо будет брать всякие пусковые устройства.

[TheTERMINATOR]

может что то получше можешь посоветовать?

Проверить/починить систему зарядки, проверить потребление энергии. При необходимости купить новый, приличный аккумулятор номинальной емкости. И забыть о проблеме на пару лет.

[Denisk@]

бери 65 с хорошим пусковым током и будет тебе счастье

это не серьезно. у меня на тазе стоит 60 что ли. а ты на пассат говоришь 65. сдохнет быстро.

Если у тебя преобладают короткие поездки то брать аккум с большой емкостью нельзя

со стоянки до универа каждый день, каждую пятницу мотаюсь к маме 60 км, в воскресенье обратно.
ну и в москву бывает.
думаешь при таком режиме не прокатит?

Проверить/починить систему зарядки, проверить потребление энергии.

на счет Утечки понял. а вот как "Проверить/починить систему зарядки" ?
что там проверять и как чинить?

[Son@r]

Denisk@
Речь про дизель?
Хватит 90Ач, а такой пуско-зарядник тебе может и не пригодиться. Такое устройство нужно если аккумулятор старый, а тебе срочно надо завезти машину. За такие деньги можно аккумулятор новый купить. Провода чаще нужны...после хорошего аккумулятора.
Купи простой зарядник. Или найди подходящий трансформатор от старого монитора например.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

"Проверить/починить систему зарядки" ?
что там проверять и как чинить?

При стертых щетках генератора напряжение будет меньше, соответственно и заряд меньше. Напряжение при работающем моторе должно быть 13,2-14,2В

[Denisk@]

Речь про дизель?

да о нем.

Хватит 90Ач, а такой пуско-зарядник теме может и не пригодиться.

значит надо посмотреть в сторону 90 Ач

Такое устройство нужно если аккумулятор старый, а тебе срочно надо завезти машину.

я рассматриваю вариан если вдруг сдох (всякое бывает.), имея в багажнике такую штуковину проще будет ведь. попросить друга например приехать на машине и прикурить.
ведь обычными проводами от прикуривателя не всегда запустишь. (уже испытывал в субботу ) или я не прав ?

[Son@r]

Это устройство (которое ты хочешь купить) - пуско-зарядное, в нем есть маленький аккумулятор, и тебе не придеться никого вызывать чтобы помочь завести машину. Но если машина исправна, она легко заведется "прикуриванием". При хорошем аккумуляторе зарядка будет лежать мертвым грузом. Если у меня такое случается (например светильник не выключил, и не у кого "прикурить") то снимаю аккумулятор и заряжаю его 15-30мин от обычного блока питания.

[Denisk@]

При хорошем аккумуляторе зарядка будет лежать мертвым грузом.

оно разве не служит как обычный зарядник?

[5buka]

Denisk@

Привет. Юзаю такую штуку 5 лет. Для ТАЗов такая пуско-зарядная штуковина вообще рай. Запускал НИВУ зимой как белый человек. Во дворе полно иномарочников было и прикурить бедному ТАЗу ну никто не давал..

Для пассата использую пока только при снятии аккумулятора, чтобы настройки не падали. Там в комплекте есть удобный шнурок для прикуривателя. А так хранишь данный девайс дома. В мороз вышел легко неся его в руке и спокойно пускаешься с теплым аккумулятором. Клеммы перепутать нельзя, там стоит защита от дурака.

Самый большой минус в том, что летом эту фигню не используешь, и она постепенно "тухнет". Раньше зарядка была огого. А теперь лишь накачать компрессором на два колеса от грузовика хватает..
Так что надо ее постоянно тренировать. Можно много портативных устройств на 12 В подключать ну там на природе и т.п.

Правильно советуют, что лучше купить нормальный аккумулятор (или два) и разобраться с электрикой...

Удачи, и так как грядет мировой кризис, то лучше экономь свои деньги!

[Denisk@]

5buka
так я не понял она как зарядка работает или нет?.
если нет то посоветуйте нормальный зарядник. а то я с субботы так и не подзарядил аккум свой нормально.

[Son@r]

оно разве не служит как обычный зарядник?

Служит, но обычный зарядник дешевле. Ты вроде с компьютерами связан, вытащи с любого монитора с трубкой.
(мертвым грузом потому что будет не нужен )

[5buka]

Denisk@

Теоритически он служит и как обычный зарядник. Даже в инструкции есть фраза, что после подключения к дохлому аккумулятору нужно дать постоять им в связке пару минут, типа чтобы заряды уровнялись.
Теоритически емкость должна равномерно перераспределиться на две совместно подключенные батареи.

Ей кто физики? Закидайте меня камнями.

Правда я так подзарядить и не сумел. Но если еще поставить сей девайс на зарядку в 220, то наверно будут заряжаться оба.Правда медленнее.

[RikiS]

Denisk@

если нет то посоветуйте нормальный зарядник. а то я с субботы так и не подзарядил аккум свой нормально.

Все очень просто заходишь в любой автомагазин и смотришь что есть в наличии, в идеале надо чтоб зарядник мог работать и в автоматическом режиме --как стализатор тока и стабилизатор напряжения взависимости от условий зарядки, дальше смотри максимальный зарядный ток (если аккум 60амп/ч- надо 6А, если 110амп/ч надо ток до 11А), желательно наличие режима десульфатации и режима подзарядки ( после окончания зарядки аккума, зарядник переходит в буферный режим и подпитывает аккум микротоком, который будет зависеть от саморазрядки аккума) ну и естественно амперметр на панели приветствуется (аналоговый или цифровой по барабану), если интересно могу поискать в нете но гарантии что в магазе будет именно такой близки к 0. поэтому определяйся по месту (в магазе)
Я покупал себе год назад цена 450 рублей

[MaxCreator]

MaxCreator
ссылку дай на описание если не сложно.

вот например:
http://www.optimabatteries.ru/?object=yellowtop

можешь им звонить, они в розницу кажется торгуют, можешь в инете пошукать... но батарея ВЕЩЬ!

[Denisk@]

RikiS
если подскажешь какой лучший вариант я подъеду в любой магаз принимающий оплату наличкой. (в пятницу поеду закупатся запчастяти по подвеске, грм и тд. заодно и зарядник возьму.)

место значения не имеет. у меня gps есть на всякий случай. заодно его опробую.

Служит, но обычный зарядник дешевле.

не в этом дело. главное что бы удобно было.
я же не потащу на горбу аккум если сдохнет на 7 этаж.
мне проще пусковой из дома принести.

Ты вроде с компьютерами связан, вытащи с любого монитора с трубкой.

у нас все на ЖК уже
я видел в y'nt темы сделай сам зарядник. но мне не очень то хочется заниматся этим. времени мало.

[Son@r]

Denisk@
Если твой аккумулятор при смерти, то ему не пуско-зарядник нужен, а сменщик. Если уж готов потратить деньги, то купи желтую оптиму и наслаждайся крутизной. Она дороже, но не боится глубоких разрядов.
Если будешь выбирать зарядник бери на железном трансформаторе (тяжелый), далее по вкусу.

[RikiS]

Если будешь выбирать зарядник бери на железном трансформаторе (тяжелый)

Очень спорный вопрос -- импульсники очень достойного качества- иначе в компах стояли бы трансы по полкиловата про упсы промолчу)). Хотя усе на любителя.

если подскажешь какой лучший вариант я подъеду в любой магаз принимающий оплату наличкой.

смотришь что есть в наличии, в идеале надо чтоб зарядник мог работать и в автоматическом режиме --как стализатор тока и стабилизатор напряжения взависимости от условий зарядки, дальше смотри максимальный зарядный ток (если аккум 60амп/ч- надо 6А, если 110амп/ч надо ток до 11А), желательно наличие режима десульфатации и режима подзарядки ( после окончания зарядки аккума, зарядник переходит в буферный режим и подпитывает аккум микротоком, который будет зависеть от саморазрядки аккума) ну и естественно амперметр на панели приветствуется (аналоговый или цифровой по барабану)
Выбор очень большой определяться придеться прям в магазе

[TheTERMINATOR]

как "Проверить/починить систему зарядки" ?
что там проверять и как чинить?

В поиск! Тема частая, уже пережеванная.

Про "пускач" тебе уже рассказали.

[Son@r]

Очень спорный вопрос -- импульсники очень достойного качества- иначе в компах стояли бы трансы по полкиловата про упсы промолчу)). Хотя усе на любителя.

А почему нельзя включать импульсники без нагрузки не скажешь?