почистил ДЗ и растроился
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    14.08.2008
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    190
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию почистил ДЗ и растроился

    Здравствуйте Все Снял сегодня ДЗ не сказать что она сильно засрана лёгкий налёт со стороны колектора но огарчило другое на выходе из интеркулера внутри патрубка маслянная лужа Я так думаю к турбине подкрадывается медленый писец И кто знает реальный московский ценник на ее хочу сравнить с нашими магами для иномарок Спасибо

    Добавлено спустя 21 минуту 25 секунд:

    Москвичи что не кому ответить?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,330
    Спасибо +
    Получено: 4,659
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anrold
    но огарчило другое на выходе из интеркулера внутри патрубка маслянная лужа
    Там масло должно быть "по определению". Чтобы его там было меньше надо чистить вентиляцию картера (надо же какая связь ).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    anrold

    1. за какое время там это масло накопилось? ест ли мотор масло вообще...и тд...

    Цитата Сообщение от Чубук
    Там масло должно быть "по определению". Чтобы его там было меньше надо чистить вентиляцию картера
    2. Трубина может прожить ещё долго и счастливо...
    вывод о её состоянии нужно делать исходя из замеров и диагностики...

    Цитата Сообщение от anrold
    кто знает реальный московский ценник на ее хочу сравнить с нашими магами для иномарок Спасибо
    замена турбины со всеми запчастями стоит в Москве в среднем до 1000 евро..

    (ПОИСК пользуй почаще - там весь расклад по турбинам есть... )

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    14.08.2008
    Адрес
    Россия
    Возраст
    45
    Сообщений
    190
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote="1967s"]anrold

    1. за какое время там это масло накопилось? ест ли мотор масло вообще...и тд...
    2. Трубина может прожить ещё долго и счастливо...
    вывод о её состоянии нужно делать исходя из замеров и диагностики...


    За год эксплуатации заглянул туда первый раз, годовой пробег 17000 т., масло доливаю 800 мл. на 7500 т пробега. Диагностику делал ошибок не найдено, относительно замеров пока туго разбераюсь

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anrold
    Цитата Сообщение от 1967s
    anrold

    1. за какое время там это масло накопилось? ест ли мотор масло вообще...и тд...
    2. Трубина может прожить ещё долго и счастливо...
    вывод о её состоянии нужно делать исходя из замеров и диагностики...


    За год эксплуатации заглянул туда первый раз, годовой пробег 17000 т., масло доливаю 800 мл. на 7500 т пробега. Диагностику делал ошибок не найдено, относительно замеров пока туго разбераюсь
    Ну , добавить из теории можно только то , что забитый воздушный фильтр и наличие сеточки , создающие дополнительное сопротивление на впуске , приводят к гипервентиляции картерных газов и подсосу масла из подшипника турбины , особенно на высоких нагрузках .

    1 Меняй регулярно фильтр (желательно не более 5000 км на турбе . ), убери сеточку на впуске при ее наличии (дело хозяйское, но я рекомендовал бы)

    2 Почисти ВКГ и замени необходимые узлы , проверив их состояние . Блидер , редукционный клапан проверить обязательно

    3 Используй качественное масло соответствующей вязкости и меняй регулярно

    4 Оцени состояние продольного и осевого люфта турбины для начала .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.


Похожие темы

  1. Почистил наконец впускной коллектор.
    от Vasilich в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 10.01.2009, 22:51
  2. Почистил Вент КГ. Сам. Фото отчёт.
    от RussoTuristo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 19.06.2007, 00:57
  3. Почистил клапанную крышку .
    от Сергей32 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.01.2006, 20:26
  4. Почистил салон (почти реклама)
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 09.06.2005, 16:08
  5. почистил топливный бак
    от rinat в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.05.2005, 23:56

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •