Расход масла на AEB

[Andrivl]

Всем привет.
История такая:
Пася (98 год, 1,8Т, механика) у меня уже чуть больше месяца, за это время проехал около 3х тысяч. Так вот 2 тыщи масло не шевелилось, как было посередине между минимумом и максимумом, так и было, а вот за последнюю тыщу опустилось почти до минимума. Перед тем как опустилось я немного поотжигал, пробовал максималку, дошел до 200 больше не стал. Масло было залито Mobil 5-W50. Сейчас пробег 192 тыщ с копейками, вроде реальный.
Турбину полностью меняли где то 5 тысяч назад.

В общем прошу советов, подсказок. Я здесь новичок. В поиске был!

[енот]

Так вот 2 тыщи масло не шевелилось, как было посередине между минимумом и максимумом, так и было, а вот за последнюю тыщу опустилось почти до минимума

это точно так..? (может уходило постепенно за три тысячи..?)

Ход таков:
Турбину ставили новую ?
Выхлоп с дымком ?
Подтеков по двигателю нигде нет ?
как вариант сальники клапанов...может и ВКГ, но это уже в меньшей степени...(расход у тебя из написанного тобой 500 мл на 1 кКм...т.е. 5 литров на 10 кКм )

[Andrivl]

Турбину ставили новую на 187 тыщах, есть заказ наряд
Выхлоп вроде без дыма, на горячую при прогазовках вообще не видно в сухую погоду
подтеков вроде нет
Перед продажей старый хозяин на ней поменял все сальники и прокладки, в форингсе, тоже есть заказ наряд.
Я конечно могу ошибаться так как смотрел масло не перед каждой поездкой. А если за 3 тысячи ушло 500 мл. это нормально?
Может модель масла надо сменить?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

может пока долить масла и посмотреть что с ним будет????

[енот]

А если за 3 тысячи ушло 500 мл. это нормально?

ну как..в пределах рекламаций завода изготовителя вообще - нет.
Вопрос я свой задал к тому, чтобы понять интенсивность жора масла...от этого многое зависит.

Может модель масла надо сменить?

это как мертвому припарка.

Начни с ВКГ...хотя скорей всего в меньшей степени дело в ней.

Остальные варианты - колпачки и кольца.

И, ещё, жижа в расширительном бачке нормального цвета и консистенции ?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

хотя... если у тебя расход литр на 6кКм - то скорей всего это ВКГ...чисти и будет счастье

[Karlsson]

Andrivl
Сними патрубок с интеркулера нижний посмотри сколько там масла, если там сухо, ну или совсем чуть-чуть, то скорее всего

как вариант сальники клапанов

или м.с. кольца, а компрессию мерил?

[Andrivl]

И, ещё, жижа в расширительном бачке нормального цвета и консистенции ?

Вот здесь поподробнее, я не знаю какой цвт нормальный и какая консистенция нормальная

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Andrivl
Сними патрубок с интеркулера нижний посмотри сколько там масла, если там сухо, ну или совсем чуть-чуть, то скорее всего

как вариант сальники клапанов

или м.с. кольца, а компрессию мерил?

А где этот патрубок? и могу ли я сам его снять???

Я компрессию не мерил, но предыдущий владелец за неделю до выставления на продажу гонял ее в сервис на диагоностику, там все продиагоностировали, заменили то что нужно, оснований не доверять ему нет.

[Karlsson]

А где этот патрубок? и могу ли я сам его снять???

Сможешь
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... B%E5%F0%E0

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Andrivl
Да забыл спросить свечи снимал смотрел, светлые, чистые?

[Andrivl]

Не, свечи не снимал, там же ключ какойто специальный нужен?

[Чубук]

свечи снимал смотрел, светлые, чистые?

Andrivl
Фото в студию. Всё станет ясно.

Сейчас пробег 192 тыщ с копейками

Будет кушать всё больше.
Я радикально избавился от такой же напасти только заменой маслосъёмных (и остальных тоже) колец. Чистка ВКГ конечно, помогает, но она не всесильна.

[Andrivl]

Andrivl
Фото в студию. Всё станет ясно.

Фото чего?

И еще один момент. Сначала масло было светлым, почти прозрачным, а потом потемнело, стало темно-коричнвым, это нормально?

[Чубук]

Фото чего?

Я вроде ясно указал на свечи

а потом потемнело, стало темно-коричнвым, это нормально?

Смотря сколько это "потом". Но в любом случае масло чернеет, смывая нагар и грязь.

[Andrivl]

Так я ж про свечи написал, что не снимал, так как нет ключа специального или он не нужен?????

[GERCULES913]

Фото чего?

свечей!!

там же ключ какойто специальный нужен?

обычный свечной на 16 и шестигранник, что бы катушки снять.

Сначала масло было светлым, почти прозрачным, а потом потемнело, стало темно-коричнвым, это нормально?

нормально.

Andrivl

Сними патрубок с интеркулера нижний посмотри сколько там масла, если там сухо, ну или совсем чуть-чуть, то скорее всего

А где этот патрубок? и могу ли я сам его снять???

Если стоять лицом к моторному отсеку, то внизу справа, отсоединяешь хомут патрубка и сливаешь масло (если оно есть), если нет то всё ОК
и ещё отсоедени хомут патрубка внизу слева от байпаса, и посмотри на насличие масла.

Добавлено спустя 49 секунд:

Машинку в подпись дай!

[Andrivl]

Ребят, всем спасибо за советы
Пока времени нет разбираться что к чему, поэтому долил масла 500 мл, жду что будет.

Появилась еще пара вопросов:

1. При нажатии на педаль тормоза появился звук, как буд то насосом воздух качаешь, что это??? При глушении машины педаль через 3-4 нажатия твердеет.

2. При поворотах руля пявляется гудящий звук (как от электро мотора), точнее звук есть всегда, но усиливается при кручении руля. Я так понял это или гидро насос или рейка?

Заранее спасибо.

[GERCULES913]

Andrivl

Проверь уровни жидкостей!

[енот]

При нажатии на педаль тормоза появился звук, как буд то насосом воздух качаешь, что это???

проверяй вакуумный усилитель тормозов.

При глушении машины педаль через 3-4 нажатия твердеет.

это нормально

При поворотах руля пявляется гудящий звук (как от электро мотора), точнее звук есть всегда, но усиливается при кручении руля.

это ГУР...(гидро усилитель руля). начни с проверки жидкости ГУР.

[Vadim Lukyanov]

Блин, а если масло есть в ВКГ, но варианты с сальниками клапанов и м.с. кольцами отпадают? В какую сторону тогда копать? Турбина, какая-нибудь пробка\подсос воздуха в ВКГ?

[Passat_RP]

В общем прошу советов, подсказок.

Мотор в хорошем состоянии ездит 1 от замены до замены без доливки масла.Не важно 1.6, 1.8Т или 6.0.Это аксима, все, что не удовлетворяет этому называется убитый мотор.
Жрать масло может по разным причинам, кольца, колпачки, турбина и т.д.

[енот]

Мотор в хорошем состоянии ездит 1 от замены до замены без доливки масла.Не важно 1.6, 1.8Т или 6.0.Это аксима,

+1

то не удовлетворяет этому называется убитый мотор.

..вот так категорично..я бы не говорил

Блин, а если масло есть в ВКГ, но варианты с сальниками клапанов и м.с. кольцами отпадают? В какую сторону тогда копать? Турбина, какая-нибудь пробка\подсос воздуха в ВКГ?

всё зависит от расхода масла...(интенсивности, закономерности, количества).

[Vadim Lukyanov]

Закономерность примерно такая же как и у автора. То есть было было, да сплыло в один прекрасный момент. С середины щупа до минимума. Сколько это в граммах? Про интенсивность ничего пока не скажу.