0
-
27.09.2008, 23:03 #1
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Толщина прокладки головки!
Добрый день. Интересует вопрос! Может ктото перевести Нм с динаметрического ключа- в градусы? или всетаки придетса искать ключ именно с Нм? спасибо.
А также интересует вопрос- как определить какой толщины должна быть прокладка головки. ибо в каталогах их целых 3 вида!??? И если бы ктото знал как переводяться гидрокомпенсаторы на английский язык!?? Был бы очень признателен!
-
27.09.2008, 23:11 #2
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
-
27.09.2008, 23:17 #3
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мда. извените! 1.9 тди. 97 год. ahu двигатель. 90 лошадей. 5 кпп.
-
27.09.2008, 23:25 #4
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Sayhallo
значит так, если есть ЕТКА то по твоей движульке иллюстрация 103-45
а прокладки различаются так : на прокладке блока цилинтров есть отверстия в ряд с краю (не помню где точно)по их количеству и различают толщину
[pic]7916[/pic]
-
27.09.2008, 23:39 #5
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Etka пока нет. определил прокладку. заказал правильную. осталось найти гидрокомпенсаторы в скотланд. тут народ в магазинах туповат. не понимают, что от них хотят!
-
27.09.2008, 23:45 #6
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
-
27.09.2008, 23:51 #7
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а вот сразу под распредвалом. ето металлические круглые боченки которые толкают клапана!
-
27.09.2008, 23:53 #8
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
-
28.09.2008, 00:02 #9
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Благодарю! осталось достать толкатели и динаметрический ключ!
-
28.09.2008, 00:06 #10
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0Sayhallo
вот что написано по ELSA :
Проверка гидравлических тарельчатых толкателей
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Пластинчатый щуп
t Деревянный или пластиковый клин
Инструкцияt Толкатель заменять только в комплекте (нельзя регулировать или ремонтировать).
t Нерегулярный стук клапанов при запуске двигателя является нормальным явлением.
Порядок проверки
– Запустить двигатель и дать ему поработать до достижения температуры моторного масла не менее 80 °C.
– Увеличить число оборотов за 2 минуты до 2500об./мин.
Если гидравлические тарельчатые толкатели все еще работают шумно, определить неисправный толкатель следующим образом:
– Снять крышку головки цилиндра.
– Поворачивать коленчатый вал по часовой стрелке, пока кулачки проверяемого тарельчатого толкателя не будут вверху.
– Определить зазор между кулачками и толкателями.
– Если зазор более 0,1 мм, то заменить толкатель. Если измеренный зазор менее 0,1 мм или его нет, продолжить проверку следущим образом:
– Выпрессовать вниз толкатель при помощи деревянного или пластикового клина. Если ощущается свободный ход более 0,1 мм до открывания клапана, заменить толкатель.
ИнструкцияПосле установки новых тарельчатых толкателей двигатель нельзя заводить в течение примерно 30 мин. Гидрокомпенсаторы должны быть осажены (иначе клапаны будут соприкасаться с поршнями).
-
28.09.2008, 00:37 #11
- Регистрация
- 21.09.2008
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 51
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Беда была такова. купил машину. для работы. ездить. прошел месяц, порвался ремень. погнуло клапана. на верхней поверхности толкателей оказались выпуклости. 2-4 мм. ни о каком закрытии клапанов, а уж о компрессии речь вообще не шла. такчто все на замену! в сервисе отдал бы за это 1300 фунтов английских. делаю сам. думаю вложусь в 350.
Похожие темы
-
Замена прокладки под крышкой головки клапанов 2.8 л
от vitek112 в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 10.04.2011, 10:31 -
Масло бежит из под прокладки головки блока (((
от Psiholog84 в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 12.10.2007, 16:58 -
допустимая толщина задних тормозных колодок.
от иван в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 23.05.2005, 12:50 -
У кого есть прокладки с низу дверей?
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 02.02.2005, 19:12 -
Хороший тест для Пассата и прокладки
от Maxfactor в разделе Архив 2005г.Ответов: 84Последнее сообщение: 02.02.2005, 10:48